Riepilogo: il primo bastione della tua pompa

Il soffietto (o il cappuccio protettivo) si trova nella parte posteriore del pistone, dove la barra di spinta entra nel corpo della pompa. Il suo ruolo è spesso sottovalutato:

• Barriera fisica: Previene la polvere di pista, i residui della gomma e l'umidità per entrare nel cilindro.

• Protezione del pistone: Una volta che la polvere entra, si mescola con grasso e crea una pasta abrasiva che brilla la superficie del pistone e il corpo della pompa.

• Sostenibilità: Un soffietto in buone condizioni moltiplica due la vita delle tue tazze interne.

- Specifiche tecniche

- montaggio tuto: la precisione del "ritaglio"

L'Assemblea sembra banale, ma deve essere fatto correttamente per non creare un effetto di aspirazione o schiacciamento.

1. Pulizia del piano di tenuta: La gola sul corpo della pompa deve essere perfettamente pulita. Utilizzare una punta di plastica per rimuovere i vecchi residui di gomma o il grasso essiccato.

2. Ispezione dello stelo: Prima di indossare i soffietti, controllare che la barra di spinta (il "piolod") sia perfettamente liscia. Un piccolo graffio sullo stelo potrebbe strappare i nove soffietti dall'interno.

3. Lubrificazione interna: Applicare a molto bene strato di grasso in silicone o grasso compatibile in gomma all'interno dei soffietti. Non usare grasso minerale pesante che potrebbe attaccare il materiale.

4. Impostazione: Inserisci il grande diametro del soffietto nella scanalatura del corpo della pompa mentre si guida con il pollice. Controllare che sia ben presentato su 360 ° per sigillare.

💡 Trucco di Michel

"Il soffietto è spesso la testimonianza di una perdita interna invisibile. Il trucco: Se rimuovi il soffietto e trova il liquido dei freni (bagnato) dentro, non è una perdita esterna. Questo è il segno che il sigillo interno del tuo pistone (la tazza primaria) sta rendendo l'anima. Il mio PRO Consiglio: Non dare solo un nuovo soffietto se trovi liquido sotto; È ora di aprire la pompa per cambiare i giunti interni prima che i freni non vanno in pista. "

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: È seriamente andare senza soffietto se il circuito è chiuso ?

A: Sì, molto serio. Il pistone accumulerà polvere. Ad ogni frenata, questa polvere viene risucchiata all'interno del cilindro. In poche sessioni, il tuo pistone sarà graffiato, e la tua pompa sarà buona per la spazzatura.

D: Il soffietto è compatibile con tutte le pompe BireLart ?

A: No, i diametri del pistone e le scanalature di attesa variano tra le vecchie pompe e i modelli 22SR / 22SRR. Utilizzare il riferimento specifico al modello EVO / 22SR per evitare problemi di tenuta.

D: Possiamo mettere la colla per renderlo ?

A: Soprattutto no. La gomma deve essere in grado di deformarsi durante il movimento del pistone. La colla avrebbe rigidificata il soffietto, che lo strapperebbe immediatamente.

✅ Pronto per la tua manutenzione ?

Ora hai ispezionato l'esterno della tua pompa. Per finire la tua revisione:

• [Graisse silicone] (Indispensabile per preservare la gomma).

• [Liquide de frein (DOT 4/5.1)] (Controlla se è necessario eliminare).