BLOCCA CORONA FRIZIONE X30

Aghi in gabbia. Puma / FFSA / Leo / X30 / Reedster

prima del 2015

LaNUT ALBERO ALBERO M10 È un pezzo di alta precisione essenziale per fissare la frizione (o il mozzo della frizione a seconda del modello) sulla seta dell'albero motore. Progettato da IameQuesto dado è specificamente progettato per resistere a vibrazioni estreme e diete motorie che possono superare i 15.000 giri / min.

Che tu rotta X30 (125cc)nel Ka100 o in Gazelle (60cc), Questo dado garantisce la pressione assiale necessaria per la trasmissione per rimanere perfettamente integralmente integralmente con il motore, garantendo sicurezza e prestazioni.

Dopo il 2015 per X30 e Gazelle-Ka100

Pezzo di iame di origine

Dopo il 2015

X30

Gazzella

La Rondella esterna di iame è un pezzo di attrito e calibrazione alla fine dell'albero motore, subito dopo la gabbia dell'ago. Il suo ruolo è fondamentale: garantisce la ritenzione assiale del campanello della frizione proteggendo gli aghi di gabbia contro le pressioni laterali.

Lavorato con una piattezza perfetta, consente alla campana di ruotare liberamente senza gioco eccessivo, assicurando che la frizione rimane perfettamente allineata con il pignone in uscita del motore. Una rondella usurata o mancante può causare una rapida distruzione della gabbia dell'ago o del blocco della frizione.