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LaEstrattore frizione per iame x30 (Modello dopo il 2013 e waterswift) è un strumento essenziale per la meccanica e i piloti di Karting, progettati per Smontare e rimontare facilmente la corona o il mozzo della frizione IAME X30, ka100 e motori waterswift. Questo strumento è specificamente adattato per il Frizioni centrifughi secchee consente a Smantellamento rapido e sicuro, senza rischiare di danneggiare i componenti.
Fatto in Acciaio trattati termicamenteOffre a resistenza superiore e un Massima durataanche in uso intensivo.
Questo kit ufficiale Iame Consente di aggiornare il tuo motore X30 (prodotto prima del 2013) con il moderno sistema frizione, molto più affidabile e robusto. Sostituisce il vecchio sistema di primavera con un tre design di massiccio ad alta resistenza.
Dopo il 2015 per X30 e Gazelle-Ka100
Pezzo di iame di origine
Nut hub frizione specifico per i motori X30 dopo il 2013.
Versione non lasciata, progettata per garantire un serraggio sicuro e coerente con le specifiche del produttore.
Pezzo essenziale per garantire la corretta manutenzione del mozzo della frizione ed evitare di allentarsi nelle condizioni di corse.
Questo astratto aspirante è lo strumento essenziale per smontaggio del mozzo della frizione del motore di iame senza rischiare l'albero motore o rompere le pinne della frizione. Progettato in acciaio trattato ad alta resistenza, questo modello adattabile offre una qualità professionale a un prezzo provocato per tutta la concorrenza.
LaNUT ALBERO ALBERO M10 È un pezzo di alta precisione essenziale per fissare la frizione (o il mozzo della frizione a seconda del modello) sulla seta dell'albero motore. Progettato da IameQuesto dado è specificamente progettato per resistere a vibrazioni estreme e diete motorie che possono superare i 15.000 giri / min.
Che tu rotta X30 (125cc)nel Ka100 o in Gazelle (60cc), Questo dado garantisce la pressione assiale necessaria per la trasmissione per rimanere perfettamente integralmente integralmente con il motore, garantendo sicurezza e prestazioni.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
La Rondella esterna di iame è un pezzo di attrito e calibrazione alla fine dell'albero motore, subito dopo la gabbia dell'ago. Il suo ruolo è fondamentale: garantisce la ritenzione assiale del campanello della frizione proteggendo gli aghi di gabbia contro le pressioni laterali.
Lavorato con una piattezza perfetta, consente alla campana di ruotare liberamente senza gioco eccessivo, assicurando che la frizione rimane perfettamente allineata con il pignone in uscita del motore. Una rondella usurata o mancante può causare una rapida distruzione della gabbia dell'ago o del blocco della frizione.
Set da 4 pneumatici kart VEGA XH4 seconda scelta: slick omologato CIK-FIA (Gruppi 1 e 2), solo difetti estetici.
Scopri il MyChron 6 2t a Magickart. Una versione ottimizzata del MyChron 6 che offre un monitoraggio termico preciso e funzionalità avanzate per i driver di karting esigenti.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La Ngk br10eix Rappresenta il vertice tecnologico della gamma Iridium IX. A differenza delle candele standard di nichel, ha un elettrodo centrale ultra-fine di 0,6 mm Lega di iridio, metallo prezioso estremamente resistente al calore e erosione elettrica.
La dima di regolazione dell'acceleratore Iame X30 è uno strumento essenziale per garantire una regolazione precisa dell'acceleratore del carburatore. Di colore nero, questa dima permette di regolare l'acceleratore in posizione perfettamente orizzontale alla massima apertura, garantendo prestazioni ottimali del motore.
Misurate la pressione degli pneumatici in modo preciso e affidabile con il manometro digitale per karting. Questo dispositivo compatto e leggero è ideale per gli appassionati di karting che cercano prestazioni e praticità. Grazie al chiaro display digitale e all'eccezionale precisione, questo manometro è uno strumento essenziale per ottimizzare le prestazioni del kart in pista.
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
La NGK candela R7282-11 è uno bougie Alta prestazione appositamente progettata per i motori karting soggetti a intense sollecitazioni. Con il suo elettrodo di iridio centrale e il suo elettrodo di massa platino, questo bougie Fornisce una conduttività elettrica eccezionale, garantendo il recupero ottimale e la reattività del motore.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
BLOCCA CORONA FRIZIONE X30
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