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LaNUT ALBERO ALBERO M10 È un pezzo di alta precisione essenziale per fissare la frizione (o il mozzo della frizione a seconda del modello) sulla seta dell'albero motore. Progettato da IameQuesto dado è specificamente progettato per resistere a vibrazioni estreme e diete motorie che possono superare i 15.000 giri / min.
Che tu rotta X30 (125cc)nel Ka100 o in Gazelle (60cc), Questo dado garantisce la pressione assiale necessaria per la trasmissione per rimanere perfettamente integralmente integralmente con il motore, garantendo sicurezza e prestazioni.
Thread di precisione: Progettato per sposare perfettamente il filo dell'albero motore senza il rischio di sequestro o deterioramento della seta.
Acciaio ad alta resistenza: In grado di resistere a coppie di serraggio significative senza deformare.
Trattamento anticorrosione: Resiste al calore e alle proiezioni del grasso per facilitare i futuri disassembli.
Totale versatilità: Solo un riferimento per i motori più popolari della gamma IAME.
"Il dado vilo non è un dado fai-da-te! Il mio consiglio PRO: mai serrare allo shock (stretto) se si tiene il tuo albero motore. Il trucco: Usare un blocchi-Pistone (o uno strumento di blocco della corona di avviamento) e a coppia. Attenzione: Il filo dell'albero motore è fragile; Se senti una resistenza a vite a mano, fermare tutto e pulire le reti. Un dado gravemente stretto o un filo incasinato, e questa è tutta la frizione che può volare in linea retta! "
Coppia di serraggio: Osservare le raccomandazioni del costruttore (di solito tra 30 e 40 nm A seconda del modello, per verificare il controllo del tuo manuale tecnico).
Direzione di filettatura: Stai attento, controllare sempre il senso di rotazione (standard a destra).
Sostituzione: Se i punteggi del dado sono arrotondati o se il filo è contrassegnato, sostituirlo immediatamente per evitare di stare al supporto.
Marca: Iame (origine).
Dimensioni: M10 (filo di iame standard).
Località: Lato frizione (albero motore).
Compatibilità del motore:
Ime x30 (senior / junior)
Iame ka100
Iame gazelle 60cc
Iame swift / Puma
D: Dovremmo mettere dalla loctite su questo dado? R: In generale, è sufficiente un serraggio alla coppia corretta, ma una goccia di Freno netto blu (Medium) è una maggiore sicurezza raccomandata in concorrenza.
D: È lo stesso dado solo sul lato di accensione? A: No, controllare sempre il catalogo dei pezzi di ricambio, poiché le dimensioni oi tipi di dadi (con flangia o non) possono variare tra il lato della trasmissione e il lato del rotore.
Parti 100% di origine: La garanzia per preservare il tuo motore IAME.
Disponibilità: Conserviamo tutte le piccole forniture essenziali per le tue revisioni.
Consegna veloce: Non perdere la tua gara per un semplice dado!
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Che tu rotta X30 (125cc)nel Ka100 o in Gazelle (60cc), Questo dado garantisce la pressione assiale necessaria per la trasmissione per rimanere perfettamente integralmente integralmente con il motore, garantendo sicurezza e prestazioni.