Rondella esterna di Giamino di ago della frizione (353)

Riepilogo: la precisione del tempo assiale

La Rondella esterna di iame è un pezzo di attrito e calibrazione alla fine dell'albero motore, subito dopo la gabbia dell'ago. Il suo ruolo è fondamentale: garantisce la ritenzione assiale del campanello della frizione proteggendo gli aghi di gabbia contro le pressioni laterali.

Lavorato con una piattezza perfetta, consente alla campana di ruotare liberamente senza gioco eccessivo, assicurando che la frizione rimane perfettamente allineata con il pignone in uscita del motore. Una rondella usurata o mancante può causare una rapida distruzione della gabbia dell'ago o del blocco della frizione.

- Perché scegliere il pezzo di iame originale?

1. Trattamento superficiale: Acciaio temprato per resistere a attrito continuo contro il dado del pignone o dell'albero motore.

2. Tolleranze di spessore: Calibrato con precisione per offrire il "gioco funzionale" necessario per il corretto gioco del motore.

3. Compatibilità certificata: Progettato per adattarsi perfettamente sulle sete dell'albero motore dei motori X30, Ka100 e Gazzella.

4. Affidabilità meccanica: Stanza originale che garantisce la longevità del tuo assemblaggio Bell / Drum.

💡 Trucco di Michel

"È il piccolo affettato spesso dimentica, ma è vitale! Il mio Consiglio Pro: controlla le sue condizioni con ogni cambio di pignone. Il trucco: Se vedi Grooves o se la rondella è "scavata", cambiala immediatamente. Una rondella marcata mangerà la gabbia dell'ago. Attenzione al montaggio: Spazzolarlo con uno strato sottile di Grasso ad alta temperatura (Grasso di rame o al litio) quando si posa. Questo riduce l'attrito iniziale e prolunga la vita della tua frizione al rallentatore! "

- Guida di montaggio e manutenzione

• Ordine di montaggio: Di solito è posizionato all'esterno, tra gabbia dell'ago e dado (o Puck Belleville) dell'albero motore.

• Controllo: Durante il serraggio finale, il campanello della frizione deve essere in grado di correre liberamente a mano senza punto difficile.

• Lubrificazione: Non saturare la zona di grasso per evitare proiezioni sul rivestimento della frizione.

- Specifiche tecniche

• Marca: Iame (origine).

• Applicazione: Valutazione della gabbia dell'ago della frizione.

• Compatibilità del motore:

  • Ime x30 (125cc)

  • Iame ka100

  • IAME GAZELLE (60CC)

• Materiale: Acciaio rettificato ad alta resistenza.

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Questa rondella è la stessa della rondella interna? A: No, controlla la tua vista di movimento esplosi. La rondella esterna ha spesso dimensioni specifiche per adattarsi al dado dell'albero motore.

D: Perché la mia frizione è bloccata al rallentatore? A: Se questa rondella è troppo spessa o se lo hai messo due per errore, può comprimere la campana contro il tamburo, impedendo l'increspatura. Controllare sempre il gioco assiale dopo il serraggio.

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