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La F12 carbon seat del marchio italiano Imaf rappresenta l'evoluzione diretta del modello famoso F9, Riconosciuto per anni nel mondo del karting per il comfort e le prestazioni.
Questa nuova versione F12 Conserva tutte le funzionalità che hanno reso il successo del modello precedente, fornendo al contempo numerosi importanti miglioramenti: picchi inferiori Per una migliore ergonomia nel telaio e a Protezione laterale rinforzata Offrendo una manutenzione ottimale del conducente a turno.
Fatto in fibra di carbonioQuesto sedile combina Leggerezza, rigidità e precisione del pilotaggio, per migliorare la trasmissione di sensazioni e l'efficienza del telaio in pista.
Costruzione 100% di carbonio Per un peso ridotto e una grande rigidità
Tenere laterale rinforzata Per una maggiore stabilità in curva
Picchi inferiori Facilitare il montaggio ed ergonomia nel telaio
Eccellente Trasmissione di sensazioni di pilotaggio
Sviluppato per il Concorso Karting
Quartier generale F12 Carbon È progettato per adattarsi a molti tipi di telaio ed è adatto per i piloti amatoriali e ai concorrenti.
Il sedile è disponibile in un'ampia scelta di dimensioni per garantire a Regolazione precisa in base alla morfologia del pilota.
| Taglia | A (cm) | B (cm) | C (cm) | D (cm) | E (cm) |
|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 25 | 26 | 32 | 8.5 | 26.5 |
| Xxs schiena alta | 25 | 26 | 37 | 8 | 29 |
| Xxs largo | 27 | 29 | 40.5 | 8 | 27 |
| Xs | 27 | 30 | 40 | 9.5 | 30.5 |
| Xs aperto | 27 | 31 | 39 | 10 | 29.5 |
| Xs basso | 27 | 30 | 38 | 10 | 28 |
| 1 ° | 29 | 31 | 42 | 9 | 31.5 |
| 1+ | 30.5 | 33 | 44 | 9.5 | 33 |
| 1+ Aperto | - | - | - | - | - |
| 2 ° | 31.5 | 35 | 45 | 10 | 33 |
| 2 ° Schiena Alta | 31.5 | 35 | 40 | 10 | 37 |
| 2 ° Aperto | - | - | - | - | - |
| 3 ° | 32.5 | 35.5 | 45 | 10 | 33 |
| 4 ° | 34 | 37 | 45.5 | 10.5 | 32.5 |
| 5 ° | 35 | 38 | 46.5 | 10 | 33.5 |
| 6 ° | 37 | 42 | 49 | 11 | 33.5 |
| 6+ | 41 | 46 | 46 | 10.5 | 33.5 |
✔ Disponibile in diverse dimensioni Per adattarsi perfettamente alla morfologia del conducente e ottimizzare la posizione di guida.
Il pistone KZ10C KZ R1 R2 da corsa TM con cappuccio piatto è progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore affidabilità per il motore di karting. Questo pistone è dotato di segmenti, un mandrino e due anelli elastici, garantendo una perfetta tenuta e una durata eccezionale. Il piatto di grado zero e il segmento ottimizzato di 0,8 mm contribuiscono a una migliore combustione e riduzione dell'attrito.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
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Scoprite il kit completo di bielle ROTAX MAX EVO su MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e una maggiore durata, ideale per i motori Rotax MAX e DD2. Prezzo competitivo.
Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
La F12 carbon seat del marchio italiano Imaf rappresenta l'evoluzione diretta del modello famoso F9, Riconosciuto per anni nel mondo del karting per il comfort e le prestazioni.
Questa nuova versione F12 Conserva tutte le funzionalità che hanno reso il successo del modello precedente, fornendo al contempo numerosi importanti miglioramenti: picchi inferiori Per una migliore ergonomia nel telaio e a Protezione laterale rinforzata Offrendo una manutenzione ottimale del conducente a turno.
Fatto in fibra di carbonioQuesto sedile combina Leggerezza, rigidità e precisione del pilotaggio, per migliorare la trasmissione di sensazioni e l'efficienza del telaio in pista.
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