Mantenere una reattività chirurgica guida con il official rocket bearing OTK (Originale OTK Parti di kart), calibrato con le dimensioni di 10 x 26 mm. Questo cuscinetto ad alta precisione è la parte di ricambio originale essenziale per garantire il taglio perfetto e privo di attrito dei tuoi razzi anteriori sul telaio del telaio del gruppo OTK.
Soggetto ad enormi sollecitazioni radiali e assiali durante le fasi di svolta intensive e le ripetute passaggi sui vibratori, questo cuscinetto beneficia di una qualità di produzione di fabbrica più elevata. Le sue palle d'acciaio trattato e le sue flange di tenuta ottimizzate limitano l'intrusione di polvere di frenatura e traccia dei detriti dei gum. Un cuscinetto di razzi in perfette condizioni elimina i punti duri e il gioco parassitario nella colonna, garantendo un feedback diretto dal treno anteriore nelle tue mani.
Diametro interno (asse): 10 mm
Diametro esterno: 26 mm
Applicazione: Pivot di razzo anteriore (razzo / connessione del telaio)
Compatibilità del telaio: Tutto il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic Racing Kart, desiderato, RedSpeed, LN Kart, Gillard) dotato di razzi con assi di 10 mm.
* "Ciao gli artisti del punto di corda! Andiamo orari per perfezionare la pressione dei pneumatici o della carburazione, ma anche noi dimentichiamo questi piccoli cuscinetti nascosti nel cuore del razzo anteriore. Eppure un cuscinetto di razzo stanco o sequestrato, è una direzione pesante, un kart che" Rifiuta "di girare o impegna un colpo acuto. In breve, è impossibile essere regolare in quel momento !
Il mio vecchio trucco marittimo per controllare i tuoi perni: la prova del razzo gratis !
Mettere regolarmente il tuo kart sul carrello, scollegare le tue due aste di direzione direttamente ai razzi e ruotare ogni razzo con il diritto a sinistra. Devi sentire un movimento ultra-fluido, come se fosse fluttuato nell'aria. Se senti il minimo "cran", un punto duro o un suono di sabbia che cresce, non sembra: il cuscinetto è morto, farcito con polvere di piastrinica o gomma.
Quando si installa il nuovo cuscinetto 10x26 mm nel razzo, utilizzare una presa di buon diametro per supportare solo sull'anello esterno rotolamento durante l'inserimento. Se si tocca l'anello interno per spingerlo, segnerà le nuove palle prima di aver chiesto al kart a terra. Un piccolo spruzzo di lubrificante leggero (evitare grassi spessi che detengono lo sporco) e il tuo treno prima troverà una precisione di Formula 1! "*
Posiziona il kart sul suo carrello del track. Rimuovere la ruota anteriore e l'hub. Svitare il sterzo collegato al razzo e rimuovere la vite centrale del perno (vite di razzo da 10 mm) per rilasciare completamente il razzo del telaio.
Usando un getto di bronzo o un idoneo ondulatore adatto, attacca delicatamente i due vecchi cuscinetti ospitati nel corpo del razzo. Pulire meticolosamente l'interno dell'alloggiamento del razzo detergente del freno per rimuovere il vecchio grasso nero.
Seguire il trucco di Michel: presentare il primo cuscinetto di 10x26 mm diritta. Premerlo applicando lo sforzo sul suo anello esterno finché non si arresta. Riportare il razzo, inserire il distanziatore interno (se presente) e installare il secondo cuscinetto allo stesso modo.
Riposizionare il razzo sul c del telaio. Reinserire l'asse da 10 mm regolando il tuo cloken / caccia / caccia eccentriche. Stringere il dado alla coppia, ricollegare la canna e controllare che il razzo ruota liberamente e senza alcun gioco verticale.
D: Quanti cuscinetti devono essere kart ?
R: Ogni razzo anteriore richiede solitamente 2 cuscinetti (cuscinetto superiore e cuscinetto inferiore) per guidare l'asse pivot da 10 mm in modo perfettamente stabile. Se si desidera ricostruire l'intero treno anteriore (lato destro e lato sinistro), è necessario ordinare un totale di 4 cuscinetti.
D: Questo cuscinetto da 10 x 26 mm adatto per minimal / cadetto kart razzi ?
R: Il gruppo OTK storicamente utilizza gli assi per pivot da 10 mm sulla maggior parte del suo chassis per adulti (OK, KZ, Rotax), Guidare 10x26 mm uno standard must-have. Tuttavia, su un telaio di piccola categoria di piccola categoria (microfono, mini, rookie) o generazioni precedenti, le dimensioni possono variare (ad esempio 8 mm assi). Ti consigliamo di misurare il diametro dell'asse a vite del razzo prima di effettuare un ordine.
D: Dovremmo ingrassare questo cuscinetto a razzo prima del montaggio ?
R: Questo fatturato originale OTK viene pre-lubrificato e dotato di flange di protezione dalle tenuta. Non è necessario aggiungere un grasso interno prima dell'installazione. Per la manutenzione durante la stagione, una semplice pulizia esterna seguita da uno spray lubrificante fluido (tipo WD-40 o lubrificante al PTFE) è sufficiente per mantenere la sua libertà di rotazione senza attirare i detriti abrasivi dalla traccia.
Assurez la précision de votre direction et l'intégrité de votre train avant avec cet axe de pivot d'origine OTK.
Conçu spécifiquement pour les fusées des châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc.), cet axe est la pièce maîtresse qui relie la fusée au support de fusée sur le "C" du châssis. Choisir une pièce officielle, c'est garantir un ajustement parfait, une résistance aux contraintes extrêmes de la compétition et une sécurité irréprochable.
Guida pivotante fusibile concentrica HST Ø 22 - 10
Fusée complète Min/Cad 2018 gauche Tonykart. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
Fusée BST complète avec roulement Minime/Cadet OTK. Elle porte la roue avant et pivote avec la direction.
La Avvitare FHC 5x12 (rif. 241810) è una vite a testa fresata (sei trogoli) specificamente utilizzata per fissare la rondella del cuscinetto dell'albero di bilanciamento nel carter del motore. Nonostante le sue piccole dimensioni, supporta vibrazioni costanti e garantisce che il cuscinetto rimane perfettamente in posizione nella sua slot, evitando così qualsiasi turno nel GNAT.
La Palla inferiore a colonna Ø10 (Spesso chiamato "colonna di calcio") è l'articolazione finale su cui si basa il tuo sterzo. Pezzo originale certificato OTK Parti di kartÈ progettato specificamente per adattarsi al supporto saldato del telaio e ospitare l'asse da 10 mm della colonna.
La sua qualità della produzione è fondamentale: una colonna fluida di buca, è la garanzia di un volante leggero e un treno prima che comunica perfettamente le informazioni dalla pista.
La Kit manica completa Rotax Dd2 Gruppi insieme tutti i condotti, tubi e maniche necessari per il corretto funzionamento della trasmissione, dell'assunzione e dei circuiti di scarico del motore Rotax Dd2. Questa soluzione "all-in-one" è progettata per sostituire o rivedere tutti i condotti utilizzati durante una manutenzione completa del motore.
Progettato secondo gli standard RotaxQuesto kit è compatibile con i motori Rotax Dd2, che dotano molte categorie di competizione karting, specialmente nei campionati Rotax.
Assicurare l'allegato dei cerchi con L'Nut rame m8 per ruote karting (Rif: KVDF08R). Progettato per offrire una resistenza eccettoCorrosione NNNeel, serraggio sicuro contro le vibrazioni e una maggiore durata.
Rinforzo anti-vibrazione per Pannello Nassau OTK (M7 e M8)
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Conçus pour offrir une rigidité et une précision maximale, ces moyeux assurent une liaison parfaite entre votre arbre de transmission et vos roues arrière. Fabriqués en aluminium usiné, ils combinent robustesse et légèreté pour ne pas pénaliser les performances de votre châssis.
Scopri l'olio per Karting Exced RSK (1 lt) nero a Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per 2 motori a motore concorrenziale.
La candela NGK GR9DI-8 , nella scatola bianca ufficiale Rotax, è progettata per i motori Rotax Max EVO e DD2 EVO . Sviluppato esclusivamente per Rotax, garantisce un'accensione affidabile, un'elevata resistenza meccanica e una combustione ottimale, ideale per le competizioni.
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
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La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
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