Set di pastiglie del freno Sinter - Mach1 Kart

Ottimizza la frenata del tuo telaio con il set di pastiglie del freno sinterizzato (metallo sinterizzato), specialmente progettato e sviluppato per il marchio di sistemi di frenatura di frenatura Mach1 Kart.

Riconosciuto per la loro eccezionale mordace e la loro formidabile resistenza alla dissolvenza (perdita di efficienza dovuta al calore), queste piastrine sinterizzate garantiscono una frenatura ultra-potente, costante e in via di estinzione, essenziale per la concorrenza di alto livello per lo sportivo per il tempo libero.

ℹ️ Dimensioni del wafer:

• Altezza (h:) 38,5 mm

• Lunghezza (L:) 95,2 mm

• Spessore: 16,5 mm

Descrizione e caratteristiche tecniche

• Tipo di parte: Pastiglie freno sinterizzate (sinter.)

• Brand / Modello compatibile: Specifico per il telaio Mach1 Kart.

• Dimensioni: 38,5 x 95.2 x 16,5 mm.

• Materiale: Alta prestazione metallo sinterizzato (sinterizzato), offrendo un coefficiente di attrito elevato anche ad altissima temperatura.

• Imballaggio: Gioco completo per un calibro.

📖 Storia della storia e della tecnologia di frenatura

In Karting, il sistema di frenatura è soggetto a stress termici e meccanici estremi. Come estremità di svolta stretta della linea retta, i dischi dei freni possono arrossire in pochi secondi sotto l'effetto di decelerazioni brutali.

I cuscinetti tipo "sinterizzatore" (o sinterizzato) sono realizzati con polveri in metallo ad alta pressione e ad alta temperatura. A differenza delle piastrine organiche tradizionali, il materiale sinterizzato supporta le temperature di esercizio colossali senza fusione o perdita di mordere. Adottato dai migliori team di concorrenza, forniscono un freno diretto "tocco" e una straordinaria costanza del primo all'ultimo round, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.

🔧 Trucco di Michel

"Michel, il nostro esperto tecnico, ti consiglia: Quando si sostituisce i tuoi cuscinetti Sinter sul tuo Kart Mach1, prenditi il tempo di pulire accuratamente la staffa e spingere i pistoni ben piatti. Non dimenticare di eseguire una rottura progressiva. Alcuni tracker: prova la frenatura del trapper come presto Poiché la pre-griglia è uscita. Una buona interruzione consente ai pad di applicare perfettamente alla traccia di attrito del disco e garantisce una potenza massima immediata. Monitorare regolarmente lo spessore del rivestimento: le piastrine usurate oltre il limite di sicurezza generano calore eccessivo nel liquido dei freni. "

⚠️ Consiglio di sicurezza: La frenata è l'organo vitale della sicurezza sul tuo karting. Controllare sempre lo stato dei perni di sicurezza, il livello del liquido e l'assenza di perdite sul calibro sigilli prima di ogni sessione di rotolamento.

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❓ FAQ: le tue domande frequenti

D: Le piastrine del sinter richiedono un particolare tempo di riscaldamento ?

R: Sì, le piastrine metalliche sinterizzate offrono un'efficienza formidabile, ma di solito richiedono un tornio riscaldante o una leggera frenata di amadoupzione per dare la loro piena misura al ritaglio del ritaglio morbido.

D: Queste piastrine sono compatibili con tutti i modelli Kart Mach1 ?

R: Sono progettati per staffe per le staffe usando la dimensione della dimensione standard 38,5 x 95.2 x 16,5 mm sul telaio Mach1. Si consiglia sempre di misurare le tue vecchie piastrine usate per convalidare la corrispondenza esatta con il tuo assemblaggio.

D: Il sinter frenatura usa i dischi più velocemente ?

R: A causa della loro composizione di metallo più difficile e abrasiva rispetto ai pacchetti organici, le piastrine del sinter possono effettivamente aumentare l'usura naturale dei dischi dei freni, in cambio di una potenza e una longevità di frenatura incomparabile in gara.

📋 Informazioni sul prodotto (GPSR) e riepilogo tecnico