By buying this product you can collect up to 3 loyalty points. Your cart will total 3 points that can be converted into a voucher of 0,30 €.
Queste piastrine utilizzano la tecnologia Sinter (Metallo sinterizzato), un materiale di attrito di fascia alta che offre un eccellente coefficiente di attrito, anche a temperature molto elevate. Sono specificamente dimensionati per adattarsi alle staffe del telaio Mach1 Kart.
Sinter di qualità: Garantisce una frenata costante del primo a dura prova, senza perdita di efficienza (sbiadimento).
La resistenza: La composizione metallica riduce l'usura del wafer preservando il disco del freno.
Precisione: Progettato per offrire una sensazione di pedale solida e un dosaggio ultra preciso.
| Caratteristica | Particolari |
| Segno compatibile | Mach1 Kart |
| Materiale | Sinter (metallo sinterizzato) |
| Altezza (h) | 49,8 mm |
| Larghezza (L) | 55,6 mm |
| Spessore | 12,0 mm |
Pulizia del calibro: Prima di installare i nuovi pad, pulire i pistoni e l'interno della staffa con un detergente per freni per eliminare la polvere.
Pistone riprodotto: Poiché lo spessore è di 12,0 mm, assicurarsi di spingere i pistoni massimalmente per un facile inserimento del disco tra i nuovi pad.
Broging: Eseguire una poche frenata progressiva durante la prima sessione per "sposare" la superficie del wafer con quello del disco.
"Le piastrine di sinterizzazione sono formidabili efficienza, ma richiedono un disco in buone condizioni. Il trucco: Se il tuo disco ha grandi strisce, nuove piastrine metteranno più tempo per cavalcare. Il mio PRO Consiglio: Controllare sempre che i tuoi molle di promemoria o perni non siano attorcigliati. Un wafer che rimane leggermente a contatto con il disco a causa di un perno sporco calore riscalderà inutilmente e perde il suo morso. "
D: Lo spessore dello standard di 12 mm?
A: Sì, è lo spessore ottimale per le staffe Mach1, offrendo una lunga durata senza il rischio di bloccare se il sistema è ben tenuto.
D: Queste piastrine sono rumorose?
A: Il materiale del sinter a volte può emettere un leggero fischio freddo, ma scompare non appena il sistema sale in temperatura.
D: Sono venduti a coppie?
A: Generalmente, queste piastrine sono vendute da due partite per equipaggiare un calibro completo.
Assale OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Ricambi karting, Accessori karting, Albero karting, Prestazioni karting, Affidabilità karting, Manutenzione karting, Magickart.eu, Scelta assale karting, Meteo karting, Grip karting
L'albero è la colonna vertebrale del tuo treno posteriore. Questo modello originale OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato) Nel diametro di 50 mm è progettato per fornire il perfetto equilibrio tra rigidità e flessibilità. La sua lunghezza di 1000 mm è lo standard per le categorie KF / OK e Rotax, offrendo la massima versatilità sulla maggior parte dei circuiti.
Telaio Minime cadetto Charles Leclerc 2025
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
Queste piastrine utilizzano la tecnologia Sinter (Metallo sinterizzato), un materiale di attrito di fascia alta che offre un eccellente coefficiente di attrito, anche a temperature molto elevate. Sono specificamente dimensionati per adattarsi alle staffe del telaio Mach1 Kart.
Sinter di qualità: Garantisce una frenata costante del primo a dura prova, senza perdita di efficienza (sbiadimento).
La resistenza: La composizione metallica riduce l'usura del wafer preservando il disco del freno.
Precisione: Progettato per offrire una sensazione di pedale solida e un dosaggio ultra preciso.