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Queste piastrine utilizzano la tecnologia Sinter (Metallo sinterizzato), un materiale di attrito di fascia alta che offre un eccellente coefficiente di attrito, anche a temperature molto elevate. Sono specificamente dimensionati per adattarsi alle staffe del telaio Mach1 Kart.
Sinter di qualità: Garantisce una frenata costante del primo a dura prova, senza perdita di efficienza (sbiadimento).
La resistenza: La composizione metallica riduce l'usura del wafer preservando il disco del freno.
Precisione: Progettato per offrire una sensazione di pedale solida e un dosaggio ultra preciso.
| Caratteristica | Particolari |
| Segno compatibile | Mach1 Kart |
| Materiale | Sinter (metallo sinterizzato) |
| Altezza (h) | 49,8 mm |
| Larghezza (L) | 55,6 mm |
| Spessore | 12,0 mm |
Pulizia del calibro: Prima di installare i nuovi pad, pulire i pistoni e l'interno della staffa con un detergente per freni per eliminare la polvere.
Pistone riprodotto: Poiché lo spessore è di 12,0 mm, assicurarsi di spingere i pistoni massimalmente per un facile inserimento del disco tra i nuovi pad.
Broging: Eseguire una poche frenata progressiva durante la prima sessione per "sposare" la superficie del wafer con quello del disco.
"Le piastrine di sinterizzazione sono formidabili efficienza, ma richiedono un disco in buone condizioni. Il trucco: Se il tuo disco ha grandi strisce, nuove piastrine metteranno più tempo per cavalcare. Il mio PRO Consiglio: Controllare sempre che i tuoi molle di promemoria o perni non siano attorcigliati. Un wafer che rimane leggermente a contatto con il disco a causa di un perno sporco calore riscalderà inutilmente e perde il suo morso. "
D: Lo spessore dello standard di 12 mm?
A: Sì, è lo spessore ottimale per le staffe Mach1, offrendo una lunga durata senza il rischio di bloccare se il sistema è ben tenuto.
D: Queste piastrine sono rumorose?
A: Il materiale del sinter a volte può emettere un leggero fischio freddo, ma scompare non appena il sistema sale in temperatura.
D: Sono venduti a coppie?
A: Generalmente, queste piastrine sono vendute da due partite per equipaggiare un calibro completo.
Serbatoio di karting OTK 8.5 l 2013 KF è appositamente progettato per il concorso di gruppo Karts OTK. Questo serbatoio è compatibile con una vasta gamma di kart, tra cui i modelli Tony Kart, Carlos Sainz, RedSpeed, Kosmic, virtualmente conosciuti e molti altri. È destinato ai kart OTK Senza cambio, offrendo una capacità di 8,5 litri per un'autonomia ottimale sul pista
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Pompa acqua IAME X30 - S125 alluminio è uno partner originaleappositamente progettato per Motori Karting IAME X30 e S125. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa pompa garantisce un Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilitàAnche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
Questa nuova versione in alluminio sostituisce la vecchia pompa di plastica blu, offrendo a Sostenibilità e resistenza superiore. Grazie al suo Corpo stampato in lega di alluminio, si attacca a tutti i telaio con a Vite diametro 6 o 8 mm max. La sua Base larga 33 mm permesso supporto solido e un Tensione ottimale delle cinghie.
Progettato per Resistere all'usura e alla corrosione, questa pompa è indispensabile Per mantenere a temperatura stabile Motore, evitando i rischi di surriscaldamento e estendere la durata dei componenti interni.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
Queste piastrine utilizzano la tecnologia Sinter (Metallo sinterizzato), un materiale di attrito di fascia alta che offre un eccellente coefficiente di attrito, anche a temperature molto elevate. Sono specificamente dimensionati per adattarsi alle staffe del telaio Mach1 Kart.
Sinter di qualità: Garantisce una frenata costante del primo a dura prova, senza perdita di efficienza (sbiadimento).
La resistenza: La composizione metallica riduce l'usura del wafer preservando il disco del freno.
Precisione: Progettato per offrire una sensazione di pedale solida e un dosaggio ultra preciso.
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