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Queste piastrine utilizzano la tecnologia Sinter (Metallo sinterizzato), un materiale di attrito di fascia alta che offre un eccellente coefficiente di attrito, anche a temperature molto elevate. Sono specificamente dimensionati per adattarsi alle staffe del telaio Mach1 Kart.
Sinter di qualità: Garantisce una frenata costante del primo a dura prova, senza perdita di efficienza (sbiadimento).
La resistenza: La composizione metallica riduce l'usura del wafer preservando il disco del freno.
Precisione: Progettato per offrire una sensazione di pedale solida e un dosaggio ultra preciso.
| Caratteristica | Particolari |
| Segno compatibile | Mach1 Kart |
| Materiale | Sinter (metallo sinterizzato) |
| Altezza (h) | 49,8 mm |
| Larghezza (L) | 55,6 mm |
| Spessore | 12,0 mm |
Pulizia del calibro: Prima di installare i nuovi pad, pulire i pistoni e l'interno della staffa con un detergente per freni per eliminare la polvere.
Pistone riprodotto: Poiché lo spessore è di 12,0 mm, assicurarsi di spingere i pistoni massimalmente per un facile inserimento del disco tra i nuovi pad.
Broging: Eseguire una poche frenata progressiva durante la prima sessione per "sposare" la superficie del wafer con quello del disco.
"Le piastrine di sinterizzazione sono formidabili efficienza, ma richiedono un disco in buone condizioni. Il trucco: Se il tuo disco ha grandi strisce, nuove piastrine metteranno più tempo per cavalcare. Il mio PRO Consiglio: Controllare sempre che i tuoi molle di promemoria o perni non siano attorcigliati. Un wafer che rimane leggermente a contatto con il disco a causa di un perno sporco calore riscalderà inutilmente e perde il suo morso. "
D: Lo spessore dello standard di 12 mm?
A: Sì, è lo spessore ottimale per le staffe Mach1, offrendo una lunga durata senza il rischio di bloccare se il sistema è ben tenuto.
D: Queste piastrine sono rumorose?
A: Il materiale del sinter a volte può emettere un leggero fischio freddo, ma scompare non appena il sistema sale in temperatura.
D: Sono venduti a coppie?
A: Generalmente, queste piastrine sono vendute da due partite per equipaggiare un calibro completo.
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Queste piastrine utilizzano la tecnologia Sinter (Metallo sinterizzato), un materiale di attrito di fascia alta che offre un eccellente coefficiente di attrito, anche a temperature molto elevate. Sono specificamente dimensionati per adattarsi alle staffe del telaio Mach1 Kart.
Sinter di qualità: Garantisce una frenata costante del primo a dura prova, senza perdita di efficienza (sbiadimento).
La resistenza: La composizione metallica riduce l'usura del wafer preservando il disco del freno.
Precisione: Progettato per offrire una sensazione di pedale solida e un dosaggio ultra preciso.