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Il radiatore Corsa è sviluppato per sfruttare il nuovo radiatore Core Max. Rispetto al nucleo standard, il massimo aumenta la capacità di raffreddamento fino al 10% e consente, per una determinata dimensione, fino al 20% di diminuzione del peso totale. Queste funzionalità hanno creato un radiatore compatto e leggero che causa un resistenza aerodinamica minima e, in termini di dimensioni, è tra doppio max e nuovi modelli.
Un'altra caratteristica evidente di Corsa max è la disposizione interna del suo nucleo che è diviso in due sezioni in serie, che formano l'acqua per fluire all'interno del radiatore per un periodo più lungo: ciò aumenta lo scambio di calore tra l'acqua e l'aria e migliora il raffreddamento. Rispetto a un radiatore tradizionale della stessa dimensione. Questa speciale configurazione interna a doppio passaggio richiedeva il radiatore di un foro di decompressione per una ventilazione più semplice.
Le dimensioni ridotte del radiatore Corsa max Offre un notevole vantaggio in termini di installazione, anche sui kart che si innalzano carenze o grandi sedili, e in un miglioramento del raffreddamento del sistema di frenatura e del pneumatico posteriore sinistro, ora colpito da meno Air Vicé. Un'ulteriore ottimizzazione dei flussi di aria è garantita dal deflettore posteriore della serie, che è in grado di canalizzare l'aria calda lontano dallo pneumatico posteriore e migliora il flusso che esce dalla parte posteriore del radiatore.
La Barriera a catena completa OTK è progettato per avvolgere perfettamente la trasmissione del tuo kart (pignone, catena, corona). Obbligatorio nella maggior parte delle competizioni, fornisce la massima protezione contro le proiezioni di grasso e detriti. In caso di rottura della catena ad alta velocità, svolge un ruolo di scudo essenziale per proteggere il conducente e il telaio.
Il coaster BENGIO Bumper V2020 è un elemento essenziale per tutti i piloti di karting, sia in competizione che nel tempo libero. Più colorato e moderno, questo modello è stato riprogettato per offrire la massima protezione pur rimanendo confortevole e regolabile.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Disco freno anteriore BSS OTK è un componente di frenatura del produttore originale (Originale OTK Parti di kart), sviluppato appositamente per i sistemi di frenatura anteriore BSS che dotano il telaio del concorso di gruppo OTK (Categorie con KZ Gearbox e DD2 Motori di trasmissione diretta).
Realizzato in una esclusiva lega di ghisa in acciaio ad alta carbonio presso la fabbrica italiana, questo disco gode di un'architettura ventilata avanzata. I suoi canali interni sono ottimizzati per estrarre aria calda e raffreddare il treno anteriore durante le massicce fasi di decelerazione alla fine della linea retta
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il radiatore Corsa è sviluppato per sfruttare il nuovo radiatore Core Max.