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Il radiatore Corsa è sviluppato per sfruttare il nuovo radiatore Core Max. Rispetto al nucleo standard, il massimo aumenta la capacità di raffreddamento fino al 10% e consente, per una determinata dimensione, fino al 20% di diminuzione del peso totale. Queste funzionalità hanno creato un radiatore compatto e leggero che causa un resistenza aerodinamica minima e, in termini di dimensioni, è tra doppio max e nuovi modelli.
Un'altra caratteristica evidente di Corsa max è la disposizione interna del suo nucleo che è diviso in due sezioni in serie, che formano l'acqua per fluire all'interno del radiatore per un periodo più lungo: ciò aumenta lo scambio di calore tra l'acqua e l'aria e migliora il raffreddamento. Rispetto a un radiatore tradizionale della stessa dimensione. Questa speciale configurazione interna a doppio passaggio richiedeva il radiatore di un foro di decompressione per una ventilazione più semplice.
Le dimensioni ridotte del radiatore Corsa max Offre un notevole vantaggio in termini di installazione, anche sui kart che si innalzano carenze o grandi sedili, e in un miglioramento del raffreddamento del sistema di frenatura e del pneumatico posteriore sinistro, ora colpito da meno Air Vicé. Un'ulteriore ottimizzazione dei flussi di aria è garantita dal deflettore posteriore della serie, che è in grado di canalizzare l'aria calda lontano dallo pneumatico posteriore e migliora il flusso che esce dalla parte posteriore del radiatore.
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Il radiatore Corsa è sviluppato per sfruttare il nuovo radiatore Core Max.
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