By buying this product you can collect up to 47 loyalty points. Your cart will total 47 points that can be converted into a voucher of 4,70 €.
| Specifiche | Dettagli tecnici |
| Tipo di prodotto | Radiatore dell'acqua principale Volume grande (lato sinistro del conducente) |
| Voto | Nuova corse di linea (Fatto in Italia) |
| Modello | Grande max (Evoluzione ad alta capacità del modello RS) |
| Dimensioni del raggio | 430 mm (altezza) x 290 mm (larghezza) x 35/40 mm (spessore) |
| Materiale e finitura | Alta conduttività in alluminio (disponibile su richiesta in mano cromata) |
| Stagione / uso | Speciali forti mesi di calore e estate |
| Compatibilità | Ideale per tutte le categorie: 125cc in scatola (KZ), OK, OK-J, IAME X30, Rotax Max ... |
| Incluso nel kit | Supporto per montaggio del radiatore incluso |
* Luglio 14h00. Il termometro a paddock visualizza 34 ° C nell'ombra e l'asfalto del circuito è un forno reale. Sei pre-griglia, il casco attaccato, pronto a catena 15 torri di finali intensi.
Su un motore karting, il calore è il nemico numero uno del potere: oltre i 55 ° C a 60 ° C, il motore inizia a perdere i preziosi cavalli ad ogni accelerazione. Peggio ancora, surriscaldamento, il rischio di ferire il motore planari sulla manica.
La radiatore Max Big Max, È il tuo ultimo scudo termico. Progettato specificamente per raffreddare acqua bollente che esce dalla testa del cilindro nelle condizioni estive più estreme, il suo cancello da 29 cm extra-large cattura il minimo flusso d'aria per reiniettare un'acqua perfettamente rinfrescata nel motore del fondo. È possibile digitare a turno dopo il turno: il motore rimane nella sua gamma di temperature ideale e offre il 100% della sua cavalleria per la bandiera a scacchi. *
Garantire raffreddamento ottimale per la tua meccanica, anche nel cuore dell'estate, grazie a radiatore dell'acqua principale Nuova linea Big max. Progettato dal leader mondiale nella refrigerazione nel concorso Karting, questo modello è il "Big Brother" della Gamma New-Line. Evoluzione diretta del famoso modello RS, il Big Max è stato sviluppato per lo scopo specifico di soddisfare i requisiti dei piloti che si evolvono in temperature ambientali molto elevate.
Posto a sinistra del conducente (di fronte al motore), il grande radiatore Max ha a larghezza eccezionale di 29 cm, offrendo una maggiore superficie della griglia per massimizzare lo scambio di calore aria / acqua. La sua operazione è un'efficienza formidabile: l'acqua bollente dal motore passa attraverso il resil interno in alluminio, si raffredda immediatamente con la velocità dell'aria di velocità, quindi si abbassa sul motore per stabilizzare il blocco alla sua temperatura massima di efficienza.
Dedicato ai suoi inizi alle categorie KZ a velocità, il grande radiatore Max è ora consigliato per tutte le categorie di Karting (KZ, X30, Rotax, OK) non appena le temperature estive superano la stagione normale.
* "Ciao i Pistards! Il grande max dalla nuova riga è il riferimento assoluto quando la pista trasforma i motori in un minuto, ma fai attenzione, un grande radiatore si raffredda molto forte: se l'acqua riduce al di sotto dei 45 ° C-50 ° C, il tuo motore gira troppo freddo e si perde energia.
Il mio trucco per sfruttare al massimo il tuo grande radiatore max: la tenda oscurante e l'acqua demineralizzata !
ASCOLTARE ITRANTE INTERAMENTE A UNA Tenda / cieca del radiatore new-line ! All'inizio della giornata o durante le maniche mattutine, tirare la tenda per nascondere una porzione della griglia di 29 cm per montare rapidamente il motore alla sua temperatura ideale (circa 50 ° C-52 ° C). Non appena il calore sale il pomeriggio, apri completamente la tenda per rilasciare tutto il potere di raffreddamento.
Non usare mai acqua del rubinetto ! La bocca del calcareo i micro-canali del raggio di 430x290 mm e distrugge la sua efficacia. Utilizzare solo acqua demineralizzata integrata con un additivo di raffreddamento senza glicole (autorizzato in concorrenza).
Montare le parentesi fornite assicurandosi che i silentbloc non siano derubati, per isolare il radiatore delle vibrazioni del telaio! "*
Fissare il kit di supporto (fornito con il radiatore) alla scheda di fissaggio sul lato sinistro del tuo telaio. Silenzioso in gomma intercale per assorbire i cretini.
Montare il grande radiatore Max sui suoi supporti. Regolare l'inclinazione per orientare la faccia 29 x 43 cm perfettamente rivolta verso il flusso d'aria anteriore.
Collegare i tubi flessibili del silicone (uscita ad alto motore all'ingresso del radiatore, uscita bassa sulla pompa / motore). Riempire il circuito con acqua demineralizzata.
Spurgare con cautela l'aria intrappolata nel raggio usando la vite di spurgo superiore del radiatore. Chiudi il tappo: il tuo kart è pronto per sfidare l'onda di calore !
D: Qual è la differenza tra il radiatore RS New-Line RS e il modello Big Max ?
R: Il modello Max Big è una versione espansa del Rs. Con i suoi 29 cm di larghezza (Rispetto a circa 24 cm per la RS), offre una superficie di scambio termica superiore, ideale per affrontare il forte calore estivo o i motori preparati che compensano molte calorie.
D: La staffa di montaggio è inclusa con questo radiatore ?
R: Sì, questo kit di radiatore Max Big Max è viene fornito completo della sua staffa di montaggio originale, permettendoti di installarlo direttamente sul tubo del tuo chassis karting.
D: Possiamo usare questo radiatore durante la stagione invernale o in primavera ?
R: È possibile, ma non raccomandato senza l'uso di a tenda nera del radiatore. Alla stagione fredda, la superficie del 29x43 cm è così efficace che il motore può funzionare sotto la sua temperatura di esercizio ottimale (inferiore a 45 ° C).
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
Ottimizza il comportamento del tuo concorso Karting con il bordo posteriore OTK Axj alluminio.
Progettato appositamente per categorie Mini (minimo / cadetto), Questo bordo di larghezza di 145 mm è il modello standard che equipaggia il telaio del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, eccetera). Realizzato in alluminio di alta qualità, Offre un compromesso ideale tra rigidità, leggerezza e dissipazione termica, Crucial per la performance di pneumatici su pista asciutta come bagnato.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il portadisco freno OTK 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, nuovo 2025, è un componente essenziale per i telai del gruppo OTK, tra cui Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Ecco alcune informazioni aggiuntive su questo prodotto:
La Kit di 3 tubo dell'acqua X30 segnato iame è un Accessorio originale del produttore, appositamente progettato per IME X30 motori (125cc, super 175cc e altre varianti). Questo kit è indispensabile Per garantire a Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilità in concorrenza come in allenamento.
Fatto in Materiali di alta qualità, questi tubi sono Fluidi termici, pressione e raffreddamento resistentie sono segnato iame per un Autenticità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento dei motori X30. Il kit include Tre tubi flessibili e il Morsetti richiesti Per un'installazione rapida e sicura.
IL'Olio AGIP ENI 2T è un lubrificante sintetico di alta qualità specificamente formulato per motori a due tempi di karting. Utilizzato nella Vortex Rok Cup, questo olio soddisfa i più elevati requisiti di prestazioni e di protezione.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Garantire raffreddamento ottimale per la tua meccanica, anche nel cuore dell'estate, grazie a Radiatore dell'acqua principale Nuova linea Big max. Progettato dal leader mondiale nella refrigerazione nel concorso Karting, questo modello è il "Big Brother" della Gamma New-Line. Evoluzione diretta del famoso modello RS, il Big Max è stato sviluppato per lo scopo specifico di soddisfare i requisiti dei piloti che si evolvono in temperature ambientali molto elevate.
Posto a sinistra del conducente (di fronte al motore), il grande radiatore Max ha a Larghezza eccezionale di 29 cm, offrendo una maggiore superficie della griglia per massimizzare lo scambio di calore aria / acqua. La sua operazione è un'efficienza formidabile: l'acqua bollente dal motore passa attraverso il resil interno in alluminio, si raffredda immediatamente con la velocità dell'aria di velocità, quindi si abbassa sul motore per stabilizzare il blocco alla sua temperatura massima di efficienza.
Dedicato ai suoi inizi alle categorie KZ a velocità, il grande radiatore Max è ora consigliato per Tutte le categorie di Karting (KZ, X30, RotaxOK) non appena le temperature estive superano la stagione normale.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent