- Descrizione completa del prodotto (H1: connessione anodizzata online per sensore di temperatura dell'acqua - Affidabilità di precisione e telemetria)

Guarda per la salute del tuo motore in tempo reale grazie a connessione del sensore anodizzato della temperatura dell'acqua. Questo adattatore compatto in alluminio di alta qualità è il fulcro per prolare un sensore di temperatura pulito (filettatura standard per le sonde Alfano, MyChron, Obiettivo, ecc.) Direttamente sul circuito di raffreddamento del liquido della scatola con scatola (KZ) o monovita (Rotax Max, iame x30).

Lavorato accuratamente, questo raccordo mostra un diametro esterno di 18,5 mm nelle sue flange di sigillatura, rendendolo il alleato perfetto per il tubi per acqua standard che visualizzano un diametro interno da 16 a 17 mm. Il suo diametro interno da 14 mm garantisce un flusso di fluido ottimale senza creare una perdita di carico nel circuito di raffreddamento. Grazie alla sua finitura anodizzata, resiste perfettamente a corrosione, additivi anti-tartar e alte temperature del fluido motore. La sua lunghezza totale di 84 mm consente una facile integrazione nei condotti dei tubi, tutto per un peso piuma di solo 76 grammi quindi, come non pesare il tuo sistema.

- Il trucco di Michel (l'angolo dell'esperto)

* "Hi ha il cronometro! Tieni d'occhio la temperatura dell'acqua, è la vita del tuo motore a 2 tempi. Se guidi troppo freddo (sotto i 45 ° C), il motore non dà il suo potere; se si passa il 60-65 ° C, rischi di un serraggio o un distruttivo distruttivo detonazione. Questo piccolo raccordo in alluminio anodizzato è perfetto per mettere la sonda in modo pulito sul tubo che va dalla testa del cilindro al radiatore, e con i suoi 76 grammi, sa come essere dimenticato !

Il mio trucco meccanico indispensabile per l'installazione: teflon e il senso del flusso !

Prima regola: installa sempre questo raccordo sul tubo superiore, quello che esce dalla testa del cilindro del motore per salire il radiatore. È qui che l'acqua è la più calda, ed è questo valore critico che devi leggere sul tuo schermo Alfano o Mycron, non quello dell'acqua raffreddata che ritorna al motore.

Seconda punta piccola: quando si avvita la sonda in ottone nel foro filettato del raccordo, ruotare 2 o 3 torri di nastro di teflon (o una goccia di tipo di tenuta del tipo LOCTITE) sul filo del sensore. Aluminum e ottone non amano funzionare a secco sotto la pressione del circuito caldo. Stringere saldamente la chiave manuale senza abusare in modo da non creare il filetto dell'alluminio anodizzato. Per collegare i tubi da 16/17 mm su ciascun lato, utilizzare buone collane dell'orecchio o collane serflex in acciaio inossidabile. Una perdita d'acqua a 15.000 giri, è la doccia assicurata per il driver posteriore e il motore del tappeto! "*

- Guida di montaggio e connessione: passo dopo passo

- FAQ SEO (domande frequenti)

D: Questo raccordo è compatibile con le sonde dell'alloggiamento Alfano e MyCron ?

R: Sì, Abbastanza. Questo raccordo anodizzato in alluminio ha un tocco standardizzato progettato per accogliere la maggior parte delle sonde di temperatura del mercato (come le sonde o i sensori di AIM MyCron M10 Alfano).

D: Questo raccordo può essere utilizzato sui tubi del diametro interno inferiore a 16 mm ?

R: Il diametro esterno dei suggerimenti di questo raccordo è calibrato a 18,5 mm. È specificamente raccomandato per i tubi flessibili dell'acqua che mostrano un foro interno di 16 o 17 mm per garantire un incastro perfetto senza forzare esageratamente. Cercare di inserirlo in un tubo di 14 mm o meno potrebbe strappare il tessuto interno del tubo di gomma o del silicone sotto l'effetto della tensione.

D: Perché preferire un raccordo in alluminio anodizzato piuttosto che plastica ?

R: L'alluminio anodizzato offre rigidità strutturale superiore sotto lo stress di serraggio di collane metalliche e resiste alle vibrazioni intense del motore karting. Inoltre, la conduttività termica dell'alluminio consente una migliore omogeneità della temperatura attorno alla sonda per una lettura ultra-precisa dei dati sul dashboard.