| Specifiche | Dettagli tecnici |
| Marca / Modello | Ngk bpm7a (Qualità di accensione giapponese premium) |
| Diametro del filo | 14 mm |
| Filo del filo | 9,50 mm (Pannello grezzo) |
| Diametro chiave a bougie | 19 mm |
| Tipo di elettrodo | Rame standard (eccellente conduttività termica) |
| Compatibilità del motore | Comer C50, S60, S80, S100, S125 |
Garantire un'accensione stabile, inizi facili e un'efficienza ottimale del motore attraverso il bougie accensione BPM7a NGK. Progettato da NGK, il leader mondiale nell'accensione ad alte prestazioni, questo bougie Il pallido corto è specificamente calibrato per soddisfare i requisiti termici e meccanici dei motori karting a due tempi a due tempi a due tempi.
Questo bougie è solitamente usato e raccomandato per i motori del famoso marchio italiano COMER, equipaggiando i kart delle categorie di avvio e del tempo libero avanzate (modelli C50, S60, S80, S100 e S125). Grazie al suo filo da 14 mm e alla sua lunghezza di 9,50 mm, si imposta perfettamente nella testata del cilindro senza rischiare il tappo del pistone. Il suo design incorpora un elettrodo di rame centrale con eccellente dissipazione del calore, che evita i rischi di surriscaldamento (auto-accensione) mentre limita la binding durante le sessioni a bassa velocità.
* "Ciao mechanchos e campioni future! Il bougie NGK BPM7A, è il classico Motors Motors COMER C50 trovato sul "Bambino" o sull'iniziazione Karts. Questi sono motori super end eear, ma tendono a mescolare facilmente in entusiasmo se il pilota P'tit non mantiene il pavimento sul pavimento o se il carburatore è impostato un capello ricco.
Il mio trucco essenziale per questo bougie Pellet corto da 19 mm: leggendo l'elettrodo e il bougie salvataggio nella cassa !
Quando il kart ritorna agli stand, smontare il bougie con il tuo tasto da 19 mm e guarda il colore della porcellana attorno all'elettrodo. Se è colore 'mattone / marrone cioccolato', la tua carburazione è perfetta! Se è tutto nero e grasso, sei troppo ricco o metti troppo olio nella tua miscela: il bougie finirà per "sbattere" (la corrente passerà direttamente dal fuliggine invece di fare una bella scintilla).
Scheda a scheda: avere sempre un nuovo BPM7a nella tua casella degli strumenti. Questi piccoli motori a 2 tempi adorano di grigliare a bougie senza preavviso al momento della partenza a freddo. Cambia bougie in 30 secondi Chrono, questa è la certezza che il tuo taglioun non ingrandisce la sua sessione di rotolamento! "*
Metti il kart sul carrello del supporto e assicurarsi che il motore sia spento (e tiepido per evitare di cracking dei fili della testata del cilindro). Rimuovere delicatamente il tappo dall'antiparasitario del bougie.
Con l'aiuto di una chiave per bougie 19 mm dedicato, allentare il vecchio bougie nella direzione opposta agli aghi di un orologio. END HAND Svitare e ispezionare il filo della testata del cilindro per verificare che sia pulito.
Prendi il tuo bougie Ngk bpm7a nuovo. Progredire i primi trucchi della rete a mano per essere sicuro che sia impegnato nel filo 14 mm. Avvitarlo fino al contatto con la testata del cilindro.
Segui la punta di Michel: usa il tuo tasto da 19 mm per rendere il serraggio finale (circa 1/4 a 1/2 turno per schiacciare la rondella di tenuta del metallo, senza forzare eccessivamente). Ricollegare saldamente l'antiparasica. Il tuo motore del comer è pronto per iniziare !
D: Cosa fa il riferimento BPM7A a NGK ?
R: A NGK, ogni lettera è importante. La B indica un diametro del filo di 14 mm. La PER significa che è un bougie Isolamento previsto. La METRI designa un modello compatto (tipo "motore motore / motore piccolo"), ideale per cilindri cilindri ridotti cilindri. La 7 rappresenta l'indice termico (un indice medio / freddo perfetto per questi motori) e il HA corrisponde al design specifico del filo corto di 9,50 mm.
D: Possiamo usarlo bougie su un motore Rotax Max o x30 ime ?
R: No, assolutamente no. Motori Rotax I motori Max, IME X30 o KZ utilizzano candele lunghe concorrenza a pellet (lunghezza del filo da 19 mm, come NGK BR9EG o DENSO intervalli). INSTALLARE bougie BPM7A nella base corta (9,50 mm) su questi motori impedirebbe che la scintilla sia nel posto giusto nella camera di combustione e potrebbe danneggiare il filo della testa del cilindro irreparabilmente. Usalo esclusivamente su motorizzazioni di comer specificate.
Le candele Platinum NGK hanno un Pellet in lega di platino Sull'elettrodo centrale (bougie mono platino) o sull'elettrodo a terra e l'elettrodo centrale (bougie Doppio platino)
bougie Gold Paladium-Platinio
NGK Racing R5184-10 candela con un elettrodo di massa obliquo, situato nel corpo inferiore del bougie.
La bougie Ngk Bpreses è qui bougie Rise di origine su molti motori Honda gx usato in Karting Tempo libero, affitto, Resistenza e applicazioni industriali. Riconosciuto per la sua leggendaria affidabilità e pietra miliare della longevità, Garantisce un'iscrizione stabile e una combustione altamente efficace in tutte le condizioni d'uso, Anche il più intensivo.
Completamente compatibile con una vasta gamma di blocchi da Honda GX120 al GX390, Questo bougie Offre un eccellente compromesso tra prestazioni pura, Inizia a freddo La facile e alta resistenza allegro. Il suo design tecnico integra a Resistenza del tipo "R". Questo dispositivo contribuisce attivamente a limitare i parassiti e le interferenze elettriche che possono influire su determinate apparecchiature elettroniche o tempistiche incorporate sui binari. Grazie alla sua spiaggia termica perfettamente adattata ai motori a 4 tempi del produttore giapponese, I BPR6ES garantisce un funzionamento super regolare, Inoltre durante lunghe sessioni di rotolamento solo nelle flotte di Kart di noleggio.
La gamma di candele di accensione della concorrenza da corsa è adattata ai diversi tipi di veicoli di concorso e offre loro molti vantaggi:
La bougie Ngk b10eg è uno bougie Accensione della concorrenzaappositamente progettato per Motori molto elevati per prestazioni. Appartenente alla gamma "Egp" e integrando il Tecnologia laser Platinum, questo bougie offerta Performance e vita superiore a quelli delle candele tradizionali.
Con il suo Elettrodo centrale in Lega in oro / palladio solo 1 mm di diametrola bougie NGK B10EGP garantisce a Eccezionale qualità dell'infiammazioneun Vita estesa (fino a 60.000 a 80.000 km) e a Combustione più pulita, riducendo i costi di consumo e manutenzione.
La candela NGK GR9DI-8 , nella scatola bianca ufficiale Rotax, è progettata per i motori Rotax Max EVO e DD2 EVO . Sviluppato esclusivamente per Rotax, garantisce un'accensione affidabile, un'elevata resistenza meccanica e una combustione ottimale, ideale per le competizioni.
La bougie NGK B10eg è un modello standard ampiamente utilizzato nel campo dei due ruote, tra cui kart, motocicli, motocross, maxiscooter, scooter, minici e ciclomotori. Magickart presenta questo bougie Come una scelta affidabile e comprovata, conforme alle candele NGK-origine utilizzate dai produttori di veicoli.
Le candele NGK Iridium sono candele ad alte prestazioni progettate per soddisfare i severi requisiti delle case automobilistiche e gli standard anti-inquinamento sempre più rigorosi. Queste fiamme sono state appositamente sviluppate per offrire un miglioramento significativo delle prestazioni del motore, una facilità di avvio a freddo e un risparmio di carburante.
Questo bougie NGK standard è uno bougie Ngk moto Tipo originale utilizzato sulla maggior parte delle due ruote.
La bougie NGK R6254E-105 è ideale per i motori X30. Ha una pallina lunga da 19 mm e filo da 14 mm, ottimizzando la scintilla e l'esplosione della miscela aria / gas grazie al suo elettrodo platino. Per motori efficienti, questo bougie NGK R6254E-105 porta prestazioni migliori. Il suo indice termico è 10,5, il che lo rende adatto per condizioni ad alte prestazioni.
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
Pistone Iame per motori X30, Sudam, Leopard ed Easykart 125 cc. Fornito con fascia e 2 clip.
Scopri il set di quattro pneumatici Komet K3W piove al MagicKart. Progettato per offrire prestazioni ottimali e aderenza eccezionale su pista bagnata, ideale per le categorie X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior.0
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
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Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
Garantire un'accensione stabile, inizi facili e un'efficienza ottimale del motore attraverso il bougie Accensione BPM7a NGK. Progettato da NGK, il leader mondiale nell'accensione ad alte prestazioni, questo bougie Il pallido corto è specificamente calibrato per soddisfare i requisiti termici e meccanici dei motori karting a due tempi a due tempi a due tempi.
Questo bougie è solitamente usato e raccomandato per i motori del famoso marchio italiano Comer, equipaggiando i kart delle categorie di avvio e del tempo libero avanzate (modelli C50, S60, S80, S100 e S125). Grazie al suo filo da 14 mm e alla sua lunghezza di 9,50 mm, si imposta perfettamente nella testata del cilindro senza rischiare il tappo del pistone. Il suo design incorpora un elettrodo di rame centrale con eccellente dissipazione del calore, che evita i rischi di surriscaldamento (auto-accensione) mentre limita la binding durante le sessioni a bassa velocità.
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