By buying this product you can collect up to 1 loyalty point. Your cart will total 1 point that can be converted into a voucher of 0,10 €.
La Ngk pmr8a non è un bougie ordinaria. Grazie al suo elettrodo centrale con a Pellet in lega di platinoOffre una conduttività termica e elettrica superiore. Questa tecnologia riduce la tensione richiesta per l'accensione, garantendo una scintilla potente e stabile anche nelle condizioni più estreme di compressione.
È la scelta ideale per i piloti che cercano a combustione ottimale e maggiore longevità rispetto alle candele standard.
Riferimento commerciale: Pmr8a
Tecnologia: Mono Platinum (elettrodo centrale)
Apertura della chiave: 16 mm
Diametro del filo: 10,0 mm
Lunghezza del filo: 19,0 mm
Collegamento: SAE fisso (non è ristabile per una migliore conduzione)
Posizione di accensione: 2,0 mm
🎁 Programma di Fidelity MagickArt: Un'accensione perfetta conserva il tuo motore! Ordinando le tue candele NGK a Magickart, stai entrando lealtà Per i tuoi prossimi lattine di olio o filtri del carburante.
"L' bougie è lo specchio della tua carburazione. Il mio consiglio di esperti: Il PMR8A è a bougie "freddo" perfetto per la competizione. Se tiri su un motore affilato, a bougie Platinum è essenziale per evitare fallimenti di accensione che possono causare detonazione e fanghiare un pistone.
L'indispensabile con il tuo bougie Pmr8a:
Chiave per bougie 16 mm: Indispensabile per non danneggiare l'isolamento ceramico con il montaggio.
Cap bougie (Antiparasite): Controllare che il tuo sia pulito e cliccato sul raccordo SAE.
Set di spessori: Anche se sono impostati di fabbrica, controllare sempre la spaziatura dell'elettrodo prima del montaggio.
Un piccolo segreto segreto: non per rendere il filo della testa del cilindro (che è costoso!), Avviti sempre il bougie A mano sui primi round prima di finire alla chiave. A Magickart, suggeriamo di avere sempre un bougie Nella casella, pronto per servire se il motore sta annegando nel paddock! "
Inizia facilitata: L'elettrodo fine richiede meno energia alla bobina per creare la scintilla.
Prestazioni costante: A differenza del rame, il mazzo è migliore con l'erosione, ora una perfetta spaziatura di elettrodo più lunga.
Combustione pulita: Riduce il cogging e i depositi di carbonio, proteggendo la tua camera di combustione.
Prodotti certificati: Attenti a NGK contraffatti sul web, con noi è autentico!
Azione in piedi: Lo sappiamo bougie "Puffrato" può fermare la tua giornata di rotolamento.
Consulenza tecnica: Durante l'indice termico per il tuo motore? Michel è qui per risponderti.
Hai bisogno di trovare una scintilla degna della posizione del polo? Stai preparando un set di PMR8A?
La bougie Ngk pmr8a è il riferimento essenziale per i seguenti motori:
Motori a 4 volte concorrenza: È qui bougie Standard e consigliato per motori Subaru 400 (EX40). È progettato per supportare l'alta temperatura di queste resistenti o blocchi di sprint.
SA 250 Motori (Intercontinental A): Utilizzato su alcuni motori a 4 metri ad alte prestazioni tipo SA250.
Utilizzo specifico Honda GX: Sebbene GX utilizzi spesso candele standard (tipo BPR), la tecnologia PMR8A Platinum a volte viene utilizzata in preparazione per GX270 o GX390 Per stabilizzare l'accensione a una velocità molto alta.
Motori motocicli e marini: Si conclude anche su alcuni motori fuoribordo o motociclistico (tipo Ducati / Aprilia) che richiedono una base da 10 mm con resistenza integrata.
"Guarda i ragazzi, non ti ingannarti! Pmr8a ha un thread di 10 mm. Non salirà mai su un classico motore a 2 tempi come a Rotax, una x30 o un kz (che sono in 14 mm). È davvero il bougie regina per il Subaru 400.
Se guidi in Subaru, è questo bougie Se hai bisogno di evitare "rattail" alla fine di una linea retta quando il motore è bollente. Se hai dubbio, misura il diametro del tuo vecchio filo bougie : 10 mm = PMR8A, 14 mm = Andiamo su un altro riferimento! "
Telaio Minime cadetto Charles Leclerc 2025
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
La Special bridle rear bumper Ø30mm aluminum cobra è progettato per Tieni saldamente il tuo paraurti Durante le gare di karting, anche in caso di shock violenti con i tuoi avversari. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa flangia offre a Soluzione robusta e leggeraideale per Proteggi il tuo kart Senza pesare il telaio.
Le candele Platinum NGK hanno un Pellet in lega di platino Sull'elettrodo centrale (bougie mono platino) o sull'elettrodo a terra e l'elettrodo centrale (bougie Doppio platino)