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Finito i supporti che si rompono o che vibrano! Questo supporto di scarico in alluminio Anodizzato nero Combina la flessibilità di robustezza e regolazione. È appositamente progettato per assorbire le vibrazioni mentre si tiene saldamente il pot di scarico del tuo motore Rotax.
Regolazione accurata: Il braccio ha due luci di regolazione (slot) per regolare la distanza e l'angolo del piatto a seconda della configurazione.
Sistema girevole: La connessione tra il colletto e il braccio consente a una rotazione di compensare gli angoli di piegatura del telaio.
Protezione del telaio: Il colletto ampio distribuisce la pressione sul tubo per evitare la marcatura o la frantumazione del telaio.
Guarda "Factory": La sua finitura nera satinata porta un tocco di modernità al tuo kart.
Ø 28 mm: Generalmente per telaio minimo / cadetto o alcuni chassis junior.
Ø 30 mm: Lo standard per la maggior parte del telaio della concorrenza (SODI, OTK, CRG, ecc.).
Ø 32 mm: Per telaio a tubi di grandi dimensioni o categorie specifiche.
"Un scarico troppo ponti (troppo rigido) finisce sempre per rompere le sue sorgenti o crepa il gomito.
Il mio PRO Consiglio: Utilizzare questo supporto girevole per trovare la posizione "naturale" del tuo vaso. Una volta trovato il perfetto allineamento, stringere tutto.
Il po 'di più: Ricordati di controllare il tuo [Silent-blocs d'échappement]. Se i tuoi blocchi silenziosi sono cotti, anche il miglior supporto nel mondo non può prevenire le vibrazioni di danneggiare tutto! "
Chiarezza sui diametri: La guida (28/30/32) evita che il cliente ti chiama per chiedere quali dimensioni scegliere.
Parole chiave a pagamento: "Anodizzato alluminio", "vibrazioni", "allineamento" sono termini che i conducenti stanno cercando.
Qualità percepita: Il testo valorizza il finale, che giustifica un prezzo un po 'più alto di un semplice colletto in acciaio.
È perfetto così? Passiamo in un'altra stanza o vuoi perfezionare le variazioni dei diametri?
Offrire un nuovo cuore alla tua meccanica di fabbrica attraverso TM KART Cilindro ufficiale per il motore KZ-R3 nella versione standard. Parte centrale del blocco a 6 velocità del marchio italiano 125cc, questo originale cilindro sostitutivo garantisce tolleranze di produzione perfette e una rigorosa conformità con il foglio di certificazione ufficiale.
Stampato in lega di alluminio con alta conduttività termica e rivestita con un trattamento superficiale a Nicasile ultra-resistenteQuesto cilindro standard offre diagrammi di scansione e ammissione / scarico sviluppato dal servizio di corso TM. Garantisce un'eccezionale resa volumetrica, una coppia massiccia dalle diete medie e una lunghezza incomparabile alla fine della linea retta. Se sostituire un cilindro usato, danneggiato o semplicemente per avere un nuovo motore di backup con standard di fabbrica, questa parte è la garanzia di affidabilità e prestazioni ottimali
Vai al livello superiore della competizione con il TM KART KZ-R3 cilindro ufficiale in versione completa nera preparata. Progettato per i piloti e i preparatori più esigenti, questo cilindro eccezionale combina la fabbrica di "full Black" di finitura estetica con un lavoro di preparazione spinto di aspirazione e condotti di scarico.
Oltre al suo aspetto aggressivo risolutamente "fabbrica", il finale Completo nero Fornisce specifici trattamento superficiale termica che promuove l'evacuazione calorica al circuito di raffreddamento. Prestazioni collaterali, la versione Preparati Gode di un attento ritocco dei diagrammi di apertura, un perfetto allineamento dei trasferimenti e lucidatura ottimizzata della luce di scarico. Il risultato? Una maggiore velocità di scansione, il riempimento massimo del motore alto, più coppia a medio-velocità e un trucco ad alta velocità per fare la differenza di qualificazione e definizione.
Garantire una serratura perfetta e un disimpegno chirurgico sul tuo motore alto grazie al Cassettiera della pressa per frizione KART TM ufficiale progettata per il motore KZ-R3. Parte di trasmissione dell'amante, questa piastra di pressione applica la resistenza radiale delle molle sulla pila dei dischi impilati e liscia per trasmettere l'intera potenza del blocco R3 al cambio.
Lavorata in una lega di alluminio ad alta rigidità, questo vassoio pressista beneficia di una geometria rielaborata dal servizio di gara Kart TM Dedicato esclusivamente alla generazione KZ-R3. Evita qualsiasi deflessione sotto partenze rubate o sui passaggi della mosca, garantendo un mordente istantaneo senza pattinaggio residuo. La sua superficie di attrito perfettamente piatta e il trattamento anti-attrito estendono la durata dei dischi della frizione e garantiscono la costanza assoluta, la maniglia dopo la maniglia.
Equipaggia il tuo kart con il Summum della tecnologia di frenatura di gruppo OTK. Questo Calibro posteriore originale BWD è il nuovo set standard in serie su tutti i telai del gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) dalla stagione 2025.
Ottimizza la trasmissione del tuo motore con il Corona della frizione 70 denti TM R3. Stanza originale specifica (ATTENZIONE: non compatibile con TM KZ R2 e modelli precedenti).
Supporto per scarico girevole Rotax - Finitura anodizzata nera Il supporto ideale per attaccare in modo sicuro il tuo vaso Rotax Mentre conserva il tuo telaio. Grazie al suo design rotante e al braccio lavorato, consente un allineamento di millimetri della linea di scarico. Disponibile in tre diametri (28, 30 o 32 mm) per adattarsi a tutti i dirigenti del mercato.
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