La Gasoline recovery tank è un elemento di sicurezza passivo cruciale. Il suo ruolo è quello di raccogliere surplus di carburante che sfuggono a tubi di colpoppiatura dei tubi dei colponi o del serbatoio principale. Impedisce alla benzina di diffondere sulla pista, i pneumatici o i freni, limitando il rischio di incendio e scivolare.
Promemoria normativo: L'uso di una bottiglia di recuperatore è obbligatorio in competizione e nella maggior parte delle sessioni per il tempo libero.
Capacità ottimale: Con i suoi 170 cl (170 ml)Offre un volume sufficiente per una maniglia completa, anche se la tua carbourta rifiuta un sacco di eccedenze.
Plastica resistente: Realizzato in un polimero ad alta densità progettato per resistere in modo permanente con idrocarburi senza ingiallizione o diventare fragile.
Design leggero: Il suo peso di piume non altera il saldo del telaio.
Adattabilità: Il suo formato standard semplifica l'installazione sullo sterzo o sul telaio.
"I ragazzi, non trascurano questo piccolo possibile! È spesso lui a salvarti da un controllo tecnico mancato o da una ricevuta evitabile. Il mio consiglio: svuotilo Dopo ogni sessione. Se lo lasci traboccante, non è più utile. Per un'installazione pulita e stabile che non funziona in tutte le direzioni, ti suggerisco vivamente di utilizzare il Supporto specifico (codice K285). Risolvilo con due collane rilsan sul supporto, e sei adornato per la stagione! "
Montaggio: Idealmente attaccato alla parte anteriore del kart, in base al piantone dello sterzo o sul supporto motore in base alla configurazione dei tubi.
Collegamento: Inserire il carburatore travolge i tubi flessibili nelle porte previste. Assicurarsi che i tubi non siano angolati o pizzica.
Intervista: Pulire regolarmente l'esterno della fiala per monitorare il livello di riempimento con uno sguardo.
Capacità: 170 cl (170 ml).
Materiale: Plastica resistente agli idrocarburi.
Supporto consigliato: Rif. K285 (non incluso).
Utilizzo: Carburatore a toole-full e serbatoio.
La conformità: Medicina del prodotto Le norme di sicurezza in vigore.
Disponibilità: Spedito rapidamente per le tue prossime gare.
Magickart Prezzo: Sicurezza al miglior prezzo.
Nota Magickart: Ricordati di controllare lo stato del tuo Tubi di benzina ! Se indurito, godili per sostituirli quando si installa il nuovo recupero.
La Carafe graduata 5 litri con tubo flessibile è un Accessorio essenziale Per piloti e meccanici kart. Appositamente progettato Per facilitare la preparazione di Miscele olio / benzina, questa caraffa consente a a Dosaggio preciso e un uso pratico, grazie al suo chiare graduazioni in litri e il suo tubo flessibile Per un pagamento senza versamento.
Fatto in Materiale resistente all'idrocarburo, lei è Leggero, resistente e facile da maneggiare, rendendolo uno strumento Ideale per workshop, stand da corsa o preparati per la casa.
È indispensabile per proteggere sia il serbatoio che il pavimento.
Mousse anti-vibrazione adesiva su una facciata.
Dimensioni: 160 x 200 cosa.
Connettore del serbatoio con dado. Peso netto: 21,7gr
con tappo nero, stantuffo completo e montaggio
Ideale per svuotare il serbatoio del vostro karting, questa siringa gigante è progettata per estrarre vari tipi di liquidi come carburante, freno e olio da scatola, con una capacità fino a 500 ml. Viene inoltre fornito con due giunti di ricambio.
completa di O-Ring per un corretto fissaggio. Consigliamo l'uso di questa staffa con il serbatoio codice K186.
- Colore: Nero
Questa staffa di supporto è specificamente progettata per adattare lo scarico dei motori Rotax 125 max (EVO e non-EVO) Sui dirigenti del Gruppo OTK (Tony Kart, Kosmic, desiderato, redspeed, ln). Mantiene il vaso di scarico mantenuto in una posizione ottimale per evitare vibrazioni eccessive che potrebbero rompere il collettore o il corpo del piatto.
TAPPO SERBATOIO CARBURATORE 14419 DELL'ORTO (40) VHSB
Basta montare la barra della barra della bolla regolabile sul tuo karting
Scopri il morsetto del cavo con doppia vite, modello in alluminio, a Magickart. Progettato per fornire una sicurezza ottimale ed estetica, ideale per i driver karting esigenti.
Extrazione a catena per KZ 428
Elettrotrasportatore per motore KZ
Set da 4 pneumatici kart Lecont LOH slick KZ2, omologato CIK-FIA 2024-2026. Prodotto in Italia da Lecont.
La Set di pneumatici Komet Komet Kome è la scelta ufficiale delle competizioni IAME Series Francia Dal 2024 per le categorie X30 junior e ka100. Evoluzione diretta del famoso K2H, il K3H respinge i limiti della performance offrendo una gamma più ampia di utilizzo e una costante stabilità termica anche nelle finali più lunghe. Questo treno completo (2 pneumatici anteriori + 2 pneumatici posteriori) è progettato per i driver esigenti che non vogliono compromessi tra impugnatura e durata.
Scopri la frizione Rotax 11,6 mm max a magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i piloti KART esigenti.
per bougie Ngk r7282
Puoi fare una scelta di colori, ma dipende dall'arrivo
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
La Gasoline recovery tank è un elemento di sicurezza passivo cruciale. Il suo ruolo è quello di raccogliere surplus di carburante che sfuggono a tubi di colpoppiatura dei tubi dei colponi o del serbatoio principale. Impedisce alla benzina di diffondere sulla pista, i pneumatici o i freni, limitando il rischio di incendio e scivolare.
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