La Gasoline recovery tank è un elemento di sicurezza passivo cruciale. Il suo ruolo è quello di raccogliere surplus di carburante che sfuggono a tubi di colpoppiatura dei tubi dei colponi o del serbatoio principale. Impedisce alla benzina di diffondere sulla pista, i pneumatici o i freni, limitando il rischio di incendio e scivolare.
Promemoria normativo: L'uso di una bottiglia di recuperatore è obbligatorio in competizione e nella maggior parte delle sessioni per il tempo libero.
Capacità ottimale: Con i suoi 170 cl (170 ml)Offre un volume sufficiente per una maniglia completa, anche se la tua carbourta rifiuta un sacco di eccedenze.
Plastica resistente: Realizzato in un polimero ad alta densità progettato per resistere in modo permanente con idrocarburi senza ingiallizione o diventare fragile.
Design leggero: Il suo peso di piume non altera il saldo del telaio.
Adattabilità: Il suo formato standard semplifica l'installazione sullo sterzo o sul telaio.
"I ragazzi, non trascurano questo piccolo possibile! È spesso lui a salvarti da un controllo tecnico mancato o da una ricevuta evitabile. Il mio consiglio: svuotilo Dopo ogni sessione. Se lo lasci traboccante, non è più utile. Per un'installazione pulita e stabile che non funziona in tutte le direzioni, ti suggerisco vivamente di utilizzare il Supporto specifico (codice K285). Risolvilo con due collane rilsan sul supporto, e sei adornato per la stagione! "
Montaggio: Idealmente attaccato alla parte anteriore del kart, in base al piantone dello sterzo o sul supporto motore in base alla configurazione dei tubi.
Collegamento: Inserire il carburatore travolge i tubi flessibili nelle porte previste. Assicurarsi che i tubi non siano angolati o pizzica.
Intervista: Pulire regolarmente l'esterno della fiala per monitorare il livello di riempimento con uno sguardo.
Capacità: 170 cl (170 ml).
Materiale: Plastica resistente agli idrocarburi.
Supporto consigliato: Rif. K285 (non incluso).
Utilizzo: Carburatore a toole-full e serbatoio.
La conformità: Medicina del prodotto Le norme di sicurezza in vigore.
Disponibilità: Spedito rapidamente per le tue prossime gare.
Magickart Prezzo: Sicurezza al miglior prezzo.
Nota Magickart: Ricordati di controllare lo stato del tuo Tubi di benzina ! Se indurito, godili per sostituirli quando si installa il nuovo recupero.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Coperchio della scatola della valvola (o trasportatore di aspirazione) di 29 mm è la principale evoluzione tecnica dei motori X30 dal 2018. Situato tra il carburatore e la piramide delle valvole, il suo ruolo è quello di "guidare" il gas veno aerodinamicamente. Il suo condotto interno da 29 mm è perfettamente allineato con i nuovi carburatori, eliminando la turbolenza per una maggiore accelerazione e riempimento massimo del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
La Scatola completa di patta con alette di carbonio è progettato per i motori karting Ime x30 e Ka100. Elemento chiave del sistema di aspirazione, consente di regolare il flusso di carburante d'aria Immissione del motore per ottimizzare la risposta all'accelerazione e alle prestazioni generali.
Scatola valvola del coperchio (trasportatore 27 mm) x 30 av.2017
La Scatola di sapore pieno iame È l'organo che regola l'ingresso alla miscela di benzina dell'aria nel motore basso. Questo set include il portaschiere (piramide), lembi di fibra di vetro di alta qualità, arresta e hardware di fissaggio. Progettato specificamente per i motori IAME, garantisce la tenuta totale nella fase di compressione e la massima apertura quando si ammette per il riempimento ottimale del cilindro.
La Pieno basamento Rotax Nero (rif. 296161) Rappresenta il telaio interno del tuo motore. Progettato per le versioni Evo E i modelli prodotti dopo il 2014, questa coppia di alloggiamenti (lato destro e lato sinistro) ha un trattamento superficiale nero ad alta resistenza. Sono lavorato insieme in fabbrica per garantire un perfetto allineamento dell'allineamento e alberi di trasmissione dell'allineamento del motore, garantendo così prestazioni ottimali e una maggiore longevità.
La Gasoline recovery tank è un elemento di sicurezza passivo cruciale. Il suo ruolo è quello di raccogliere surplus di carburante che sfuggono a tubi di colpoppiatura dei tubi dei colponi o del serbatoio principale. Impedisce alla benzina di diffondere sulla pista, i pneumatici o i freni, limitando il rischio di incendio e scivolare.
Promemoria normativo: L'uso di una bottiglia di recuperatore è obbligatorio in competizione e nella maggior parte delle sessioni per il tempo libero.