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La CRG Kt2 È un chassis Karting concorrenza progettato per fornire un eccellente equilibrio tra prestazioni, versatilità e facilità di regolazione. Sviluppato dal produttore italiano CRG, Riconosciuto in tutto il mondo per la sua esperienza in competizione, questo telaio è destinato a piloti in cerca di un potente materiale in grado di adattarsi a diverse categorie e condizioni di pista.
La struttura del telaio è effettuata in Tubi in acciaio cromato-molibdeno Ø30 mm, un materiale noto per la sua resistenza e flessibilità controllata. Questo design fornisce un comportamento accurato e progressivo, particolarmente adatto per le categorie a trasmissione diretta, sia a livello internazionale che nelle principali serie mono-marche.
La CRG KT2 è particolarmente adatto per le seguenti categorie:
Ok
Ok junior (OKJ)
Rotax Max
Ime x30
Rok
Grazie al suo design versatile, questo chassis offre un'eccellente compatibilità con diversi tipi di pneumatici, sia che i pneumatici facoltativi o premium, che ottimizzano le prestazioni in base alle condizioni e ai regolamenti di traccia di ciascun campionato.
La progettazione del telaio KT2 si basa su un'architettura convenzionale comprovata in competizione. Questo design offre un'eccellente sensazione pilota e una grande facilità di messa a fuoco.
Le impostazioni sono semplici ed efficienti, consentendo di adattare rapidamente il comportamento del kart secondo:
Il livello di adesione della pista
Condizioni meteorologiche
Lo stile dello sterzo del conducente
Questa semplicità di regolazione è una delle principali risorse del telaio CRG KT2, consentendo entrambi i piloti esperti e i concorrenti che crescono pieni di pieno potenziale.
La CRG KT2 è dotato di componenti di fascia alta dal know-how CRG :
Cornice in acciaio cromato-molibdeno Ø30 mm
cerchi di magnesio
Componenti e accessori di magnesio
sistema di frenatura Ven 11b alte prestazioni
Nuove carene 507/509
Competition accessories CRG
L'uso di componenti di magnesio può ridurre il peso complessivo del kart migliorando il miglioramento della rigidità e della precisione del comportamento della traccia.
Integrando a Leva del cambio e kit frizione, il telaio CRG KT2 può anche essere utilizzato in categorie Kz.
Grazie al suo diametro del tubo di 30 mm, offre un comportamento più flessibile e progressivo rispetto a un classico cornice da 32 mm, che può essere particolarmente efficace nelle condizioni della pista con forte livello di adesioneDove uno chassis più flessibile consente di mantenere un buon equilibrio e una migliore abilità motoria.
Telaio consegnato instancabile
Montaggio per finalizzare in consegna
Non è obbligatorio comprare questo telaio.
Magickart offre anche Una soluzione di noleggio a lungo termine Su questo modello di karting.
Questa formula consente di guidare con un materiale potente mentre domina il suo budget.
Per ulteriori informazioni sulle condizioni di noleggio, contattare direttamente Il team di Magickart.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
La CRG Kt2 È un chassis Karting concorrenza progettato per fornire un eccellente equilibrio tra prestazioni, versatilità e facilità di regolazione. Sviluppato dal produttore italiano CRG, Riconosciuto in tutto il mondo per la sua esperienza in competizione, questo telaio è destinato a piloti in cerca di un potente materiale in grado di adattarsi a diverse categorie e condizioni di pista.
La struttura del telaio è effettuata in Tubi in acciaio cromato-molibdeno Ø30 mm, un materiale noto per la sua resistenza e flessibilità controllata. Questo design fornisce un comportamento accurato e progressivo, particolarmente adatto per le categorie a trasmissione diretta, sia a livello internazionale che nelle principali serie mono-marche.
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