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Questo kit è progettato specificamente per la struttura del paraurti posteriore dell'OMEGA del marchio KG. Questa è la sezione laterale (la fine) che è la più esposta alle tracce sulla pista. Venduto per unità, questo kit consente di sostituire solo la parte danneggiata senza dover modificare l'intera carrozzeria posteriore.
Ogni kit (venduto per unità) è completo e pronto per essere installato sul tuo telaio:
Parte di plastica: Elemento esterno del paraurti colorato nero.
Viti e accessori: Il kit include tutti gli elementi di montaggio necessari, inclusi tubi, bulloni, dadi e rondelle per il montaggio robusto.
Per ordinare la parte corretta, si prega di fare riferimento agli articoli codici inferiori agli estratti dei documenti forniti:
| Designazione | Laterale | Codice articolo |
| Kit parte esterna Omega | A sinistra (SX) | AC.052.DX.NE |
| Kit parte esterna Omega | Legge (DX) | AC.052.SX.NE |
Nota importante: Al momento dell'ordine, assicurarsi di selezionare lo stesso lato corrispondente alla tua necessità (destra o sinistra) per garantire la compatibilità con il paraurti posteriore.
"La sostituzione di una estremità del paraurti è un'operazione semplice, ma la chiave sta nel montaggio dei distanziatori forniti nel kit. Il trucco: Quando si collega la parte esterna al corpo principale del paraurti, assicurarsi di posizionare gli spaziatori. Sono usati per assorbire le vibrazioni e mantenere la rigidità del set. Il mio PRO Consiglio: Non dimenticare di controllare il serraggio della vite dopo la prima sessione di rotolamento, poiché le vibrazioni del motore posteriore potrebbero tendere a allentarle leggermente durante le prime ore della nuova stanza! "
Compatibilità perfetta: Camera specifica per il paraurti Omega KG.
Pronto per l'installazione: L'hardware è fornito, non è richiesta alcuna parte aggiuntiva.
Riparazione mirate: Economico, sostituisci solo la parte necessaria.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Questo kit è progettato specificamente per la struttura del paraurti posteriore dell'OMEGA del marchio KG. Questa è la sezione laterale (la fine) che è la più esposta alle tracce sulla pista. Venduto per unità, questo kit consente di sostituire solo la parte danneggiata senza dover modificare l'intera carrozzeria posteriore.
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