Procura peças ou acessórios na categoria Cubos traseiros CRG? A Magickart oferece eixos, veios, cubos e rolamentos para kart (chassis CRG), com diferentes durezas e comprimentos consoante o seu chassis e a sua pista.
Tem dúvidas sobre a escolha ou a compatibilidade? A equipa Magickart, especialista em karting, aconselha-o antes da compra. Descubra também: trem traseiro CRG, eixos traseiros CRG.
Como escolher a dureza de um eixo traseiro?
Um eixo mais macio dá mais aderência em pista escorregadia, um eixo mais rígido melhora a resposta em pista aderente.
Como saber se um rolamento está gasto?
Uma folga, um ruído ou um ponto duro na rotação indicam um rolamento a substituir.
O centro de 95 mm é um dos modelos mais longos disponíveis no intervalo CRG. No karting, o comprimento do hub está diretamente correlacionado com o "braço de alavanca" aplicado ao eixo:
Suporte deportado: Com 95 mm, você solta a carga da roda externamente. Isso ajuda a carregar o trem traseiro em suporte mais, ideal para faixas onde você sente falta de sair do turno.
Rigidez de alumínio: Ao contrário do magnésio, esta versão de alumínio oferece alta rigidez estrutural e excelente durabilidade, sendo mais fácil de manter e menos sensível à oxidação. Acabamento Ouro (anodizado) efetivamente protege a parte contra o desgaste prematuro.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.