Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Cárter do motor TM KZ R1
Bolsa de junta completa TM R1 (exceto SPI)
Esta capa inclui todas as vedações necessárias para a remontagem completa do motor Tm r1 (Padrão, redline ou versão de titã). Fabricado de acordo com os padrões de qualidade da fábrica de corridas de TM em Pesaro, essas articulações garantem uma foca perfeita e uma ótima resistência às pressões de baixo motor e temperaturas de alto nível.
A Kit de junção completa do SPI para motores de corrida de TM Corrida é um conjunto de reposição indispensável de fabricante de origem (RICAMBI ORIGINISI TM RACING). Conforme ilustrado na imagem de referência 8722.jpgEste saco selado da planta reúne todas as articulações do lábio necessárias para garantir a tensão absoluta do seu motor de fundo durante uma revisão completa.
Em um motor de competição de alta eficiência de 2 vezes como os blocos de corrida de TM, a menor ingestão de ar ou vazamento interno podem ser catastróficas. As juntas do virabrequim de SPI retêm a pré-compressão no alojamento da bomba, enquanto as outras vedações SPI preservam o circuito de óleo da caixa de engrenagens e o eixo seletor. Projetado no tipo de elastômero de fluorocarbono Viton ou alta especificação polímerosEstas articulações de fábrica toleram velocidades de rotação lineares loucas (até 16.000 rpm) e total resistência térmica e química a combustíveis combustíveis ou não e óleos competitivos
O selo do cárter para motores Tmkart r1, r2 e r3 é projetado para garantir a vedação absoluta no alojamento e transmissão da embreagem. Fabricado de acordo com os rigorosos padrões da fábrica de corridas de TM, torna possível limitar o óleo da caixa e proteger os componentes internos contra impurezas externas.