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List of products by brand Tm racing
(8) Rolo de agulha TM e (9) Rolo de agulha TM para eixo secundário – Compatível com motores TM KZ10B, KZ10C, R1, R2 . Gaiola de plástico com roletes de aço, garantindo transmissão suave e atrito reduzido. Identificável na vista explodida das peças do motor. MagicKart.eu oferece essas peças a um preço competitivo com atendimento especializado ao cliente disponível por telefone.
A ferramenta de centralização do cilindro TM Kart (8) é uma peça essencial para garantir o alinhamento preciso do cilindro do motor ao cárter. Projetado para se adaptar perfeitamente aos motores TM Racing, ele garante uma montagem estável, reduz vibrações e otimiza o desempenho do motor em competições. Feito de aço de alta resistência, oferece maior durabilidade e fácil instalação. Marcado sob o número (8) na vista explodida das peças do motor, é fácil de identificar e instalar. Ideal para pilotos exigentes que buscam confiabilidade e precisão. Disponível agora em MagicKart.eu.
(9) Gaiola de agulha de 2 peças 22x26x10 TM Kart R1-R2 – Peça original TM Racing, garante transmissão suave e reduz o atrito para melhor desempenho e maior longevidade. Identificável na vista explodida das peças do motor. MagicKart.eu oferece este produto a um preço competitivo com atendimento ao cliente especializado disponível por telefone.
A Lavadora de prata prata 22 mm É uma peça técnica de alta precisão usada em motores TMKart (intervalos K9, KZ10, R1, R2, R3). Ajusta jogos laterais com tolerância mínima, garantindo um alinhamento perfeito de componentes móveis e aumentou a longevidade da mecânica.
Qualidade de fabricação: Projetado em uma liga de aço tratada com alta resistência para apoiar as pressões e fricção constantes no meio lubrificado.
Acabamento de prata: O tratamento da superfície de prata facilita a identificação visual da sala e fornece proteção adicional contra o desgaste.
Chamada de precisão: Essencial para o funcionamento adequado da caixa de câmbio, garante que as engrenagens e árvores permaneçam perfeitamente posicionadas sob carga.
As ripas de Válvulas de carbono de 0,33 mm "T + I" são peças de alta tecnologia desenvolvidas especificamente para os motores do intervalo TMKART (KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2). O nome "T + I" corresponde a um corte e uma orientação das fibras de carbono otimizadas para a caixa de válvula TM original.
Com uma espessura de 0,33 mmEssas válvulas oferecem o compromisso perfeito: bastante rígido para evitar o fenômeno de "desbotamento" (vibrações parasitas) em alta velocidade, mas flexível o suficiente para garantir uma abertura instantânea dos baixos regimes. O resultado? Uma aceleração mais franca na saída da curva e uma extensão do motor preservada.
A Flange de borracha tmkart é mais do que apenas um encaixe. Projetado especificamente para as mais poderosas motorizações de KZ (KZ10C, R1, R2 e o novo R3), garante a junção entre o carburador (geralmente dell'ato Vhsh 30) e a caixa de aba.
Sua estrutura técnica de elastômero é formulada para fornecer rigidez suficiente para manter o carburador perfeitamente alinhado, mantendo uma flexibilidade capaz de absorver as vibrações de alta frequência. Isso evita a emulsão de combustível no tanque, garantindo uma carburação estável, até mais de 15.000 rpm.
Descubra o Bolsa comum KZ10 B/C (exceto SPI), um elemento essencial para motores de karting competitivos. Projetado especificamente para motores KZ10B e KZ10C, esta bolsa inclui todas as articulações necessárias, com exceção do selo SPI, para garantir o bom funcionamento e longevidade do seu motor.
Esta capa inclui todas as vedações necessárias para a remontagem completa do motor Tm r1 (Padrão, redline ou versão de titã). Fabricado de acordo com os padrões de qualidade da fábrica de corridas de TM em Pesaro, essas articulações garantem uma foca perfeita e uma ótima resistência às pressões de baixo motor e temperaturas de alto nível.
Bolsa de junta completa TM R1 (exceto SPI)
A vedação de cabeça de cilindro externo é um anel de alta diâmetro que garante a vedação periférica entre a tampa da cabeça do cilindro e do cilindro nas últimas gerações TM Racing Motors (KZ10C, R1, R2). Ao contrário da vedação interna (que veda a câmara de combustão), a missão é conter o refrigerante e evitar qualquer vazamento para o exterior do motor.
A cabeça interna do cilindro é o elemento mais exigido do seu motor alto. Localizado no ponto de contato entre a cúpula da cabeça do cilindro (inserção) e o cilindro, tem o papel crítico da vedação da câmara de combustão.
Este selo em Viton Alto Desempenho é o padrão para toda a linha de motores de competição de corrida de tm, incluindo o último nascido: o Tm r3. Deve suportar pressões colossais e temperaturas de gás queimadas extremas. Um selo em perfeitas condições é a única garantia de potência e proteção contra motores constantes contra a intrusão de refrigerante no cilindro.
A cabeça interna do cilindro é o elemento mais exigido do seu motor alto. Localizado no ponto de contato entre a cúpula da cabeça do cilindro (inserção) e o cilindro, tem o papel crítico da vedação da câmara de combustão.
Este selo em Viton Alto Desempenho é o padrão para toda a linha de motores de competição de corrida de tm, incluindo o último nascido: o Tm r3. Deve suportar pressões colossais e temperaturas de gás queimadas extremas. Um selo em perfeitas condições é a única garantia de potência e proteção contra motores constantes contra a intrusão de refrigerante no cilindro.
A Cabeça completa Cabeça KZ-R2 Total Preto não é apenas um estilo; É um componente crítico para o desempenho do seu motor. Esta versão especial se beneficia do tratamento de superfície preta completo que, além de sua aparência devastadora, promove a dissipação térmica.
Projetado especificamente para o motor Tmkart kz-r2Otimiza o fluxo de refrigerante em torno da câmara de combustão para manter o desempenho constante, mesmo durante a final da finalidade sob calor forte.
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,20 mm é a espessura "conforto" e segurança para motores Tmkart kz-r2. Na busca pelo desempenho, este selo é usado por motoristas e mecânicos para aumentar a altura de squish (Espaço entre o pistão e a cabeça do cilindro) para tornar o motor mais flexível ou compensar um novo pistão "alto".
O cobre é preferido na competição porque garante um Dissipação térmica excepcionaltransferindo as calorias da câmara de combustão para o circuito de resfriamento com eficiência muito maior que as articulações convencionais.
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,10 mm é provavelmente a espessura mais usada pelos drivers KZ. É a base de ajuste ideal para o motor Tmkart kz-r2. Esse selo permite obter uma poderosa proporção volumétrica, mantendo uma margem de segurança térmica necessária durante as finais disputadas.
Graças à sua composição de cobre pura, fornece transferência de calor ultra-rápido para o circuito de resfriamento, evitando assim os fenômenos da detonação (chocalhando) que ocorrem frequentemente com juntas de menos boa qualidade.rt
Esta lavadora de cobre perfurada é uma peça crítica entre a cúpula da cabeça do cilindro e o cilindro. Ele preenche duas funções essenciais: Garantir uma selo térmico perfeito sob alta pressão e permitir que o preparador ajuste o squish (Cabeça de distância do pistão / cilindro).
Material de cobre: O cobre é usado por sua capacidade de se deformar um pouco durante o aperto, garantindo a selagem total, bem como para sua ótima condutividade térmica.
Design perfurado: A perfuração (detalhe 6 da visão explodida) permite a passagem do refrigerante para uma regulação térmica eficiente da cabeça de combustão.
Multi-espessura: Disponível em uma ampla gama de espessuras para ajustar com precisão o volume da sala e a taxa de compressão.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A câmara de combustão TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.3 é uma peça essencial para os motores de karting TM KZ10-C e TM KZ-R1. Esta câmara de combustão foi concebida para um desempenho e uma durabilidade óptimos. Segue-se uma descrição detalhada deste produto: