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Projetado especificamente para o motor KZ R3, a coroa de embreagem de 70 dentes é um componente crucial da transmissão primária do seu KART 125cc de caixa de engrenagens. Máquinas de acordo com as rigorosas tolerâncias do fabricante italiano, ele garante uma perfeita haling, transferência de energia ideal e resistência máxima às extremas restrições da concorrência.
Cuidado: Este modelo é estritamente reservado para o motor TM R3 e não é compatível com a TM KZ R2, bem como gerações de motores anteriores.
Principais características:
Produto: Crown / Clutch transmitindo pinhão
Número de dentes: 70 dentes
Compatibilidade exclusiva: TM KZ R3 Somente
Incompatibilidade: Não compatível tm kz r2, k9, etc.
Disponibilidade: Em estoque no https://magickart.eu/pt/
No desenvolvimento de um KZ Gearing Karting, a escolha do torque de transmissão primária é decisiva para adaptar a faixa de uso do motor de acordo com o caminho do circuito. Desenvolvido para atender às características específicas do bloco R3, esta coroa de 70 dentes garante maior longevidade dos dentes de engrenagem e limita as perdas de energia por atrito, garantindo a renúncia franca e a incisão incisiva na saída da curva.
Para substituir sua coroa de embreagem nas regras da arte:
Desmontagem: Remova o alojamento da embreagem e remova todo o sistema de transmissão seguindo as recomendações da técnica do fabricante.
Inspeção: Verifique o status desgaste da roda dentada de patrocínio associada e limpe completamente o suporte.
Configurando: Instale a nova coroa de 70 tm R3 70-dentes, garantindo sua direção e alinhamento de edição perfeita.
Remontagem: Prenda o conjunto com segurança seguindo os torques de aperto recomendados e execute um controle de rotação manual antes de fechar.
"Nunca entre em pânico as partes de transmissão entre diferentes gerações de motores TM se não forem explicitamente aprovados juntos. Esta coroa de 70 dentes para R3 responde a uma geometria específica da geometria: Montagem em um R2 ou um modelo antigo cause desgaste prematuro, ou uma catastrófica Bloqueio da transmissão em carga total!"
Q: Esta coroa de 70 dentes compatíveis com motores TM K9 ou KZ10?
A: Não. Esta referência é especificamente dedicada ao motor TM KZ R3 e não se encaixa anteriormente as antigas gerações (K9, K9B, K9C, KZ10) ou KZ R2.
P: Por que a escolha da coroa de embreagem é importante no KZ?
A: A transmissão primária influencia diretamente como a potência do motor é transmitida para a caixa de engrenagens e as rodas, desempenhando um papel fundamental na aceleração geral e na confiabilidade da cinemática.
Q: As peças são vendidas no MagickArt.eu da origem de corridas de TM?
A: Sim, todas as nossas peças de reposição do motor vêm diretamente dos canais oficiais para garantir desempenho e segurança irreversíveis na pista.
Botas de tornozelo de karting Alpinestars A TECH 1KX V3 é projetada para fornecer um desempenho excepcional na faixa. Com construção termo-soldada avançada e sem costura, essas botas são compostas de um filme empurrado ultra-fino e conforto e conforto ideais. Eles são os primeiros sapatos aprovados de acordo com o novo padrão de karting da FIA 8877-2022, integrando as características inspiradas pela Fórmula 1 e inovações específicas para trilhas de karting
Todas as telas do Stilo ST5 que oferecemos são aprovadas pela FIA.
A Dell'topo fn266 agulha se esforça é uma peça chave do sistema de carburação do motor Rotax Max. Elemento interno do carburador Dell'orto VHSB, desempenha um papel decisivo na exatidão da mistura de ar / gasolina e influencia diretamente a resposta do motor, a estabilidade marcante, bem como o desempenho da velocidade média e a carga total.
Projetado de acordo com as especificações oficiais RotaxO FN266 garante o seu controle ideal do fluxo de gás quando a agulha dos bushel se move em seu duto. Sua usinagem de precisão muito alta garante uma dieta constante, sem irregularidades, mesmo nas condições de raça mais exigentes: altas temperaturas, variações de altitude, evolução da goma na pista ou mudanças rápidas por sua vez.
O FN266 é o fluxo de agulha aprovado e recomendado para motores Rotax Max senior, Rotax Max júnior, Rotax Max evoe algumas configurações mini / max, dependendo das configurações de fábrica. Seu design específico possibilita obter um equilíbrio perfeito entre riqueza e capacidade de resposta, promovendo a combustão limpa, um torque linear e um motor mais flexível em todas as fases de aceleração.
Durável e confiável, resiste ao desgaste causado por variações de fluxo e o atrito da agulha, garantindo uma constância de desempenho ao longo do tempo. É um elemento chave para manter o comportamento ideal do motor, evitar furos de aceleração e obter configurações precisas durante as sessões de foco (spray principal, agulha, difusor ...).
A nova combinação avançada do FIA Curb está em conformidade com os novos padrões FIA 8877-2022
A valve box cover, comumente chamado blowjob de ingestão, é uma peça central do seu sistema de admissão de motor Rotax. Este modelo, com um diâmetro de conexão de 42,5 mm, é projetado para acomodar perfeitamente o carburador Dell'ORto VHSB 34.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O bougie NGK R7282-10 é um componente essencial para qualquer driver de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade. Com seu eletrodo de massa de platina e irídio, garante uma condutividade elétrica excepcional e capacidade máxima de resposta do motor. Disponível em várias versões e exigindo uma cobertura especial para montagem, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
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