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| Especificação | Detalhes técnicos (classificações do fabricante) |
| Tipo de produto | Disco de embreagem suave (acionado / em aço) |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Espessura | 1,5 mm (Classificação de fábrica original) |
| Diâmetro ao ar livre | 122,8 mm |
| Diâmetro interno (inferior do dente) | 92,9 mm |
| Profundidade de dentes | 4,0 mm |
| Largura dentária | 3,5 mm |
| Compatibilidade do motor | Tm kart kz-r3 (Total Preto e Padrão), KZ-R2, KZ-R1, KZ10 ... |
Garantir a transferência de energia ideal e preservar a mordida da sua transmissão através de disco de embreagem de aço liso 1,5 mm original TM Kart. Elemento fundamental da pilha de embreagem do seu motor de engrenagens 125cc Tm kz-r3, Este disco suave é exatamente interposto entre cada disco rio de disco para constituir o pacote de fricção.
Corte com precisão micrométrica em um aço de alta qualidade, este disco responde estritamente à fábrica de dimensões originais: um diâmetro externo de 122,8 mm, uma diâmetro interno em 92,9 mm de entalhes e um dentes calibrados para 3,5 mm de largura por 4,0 mm de profundidade. Sua precisão dimensional garante um deslizamento perfeito ao longo da porca / pandeiro da embreagem sem criar atrito ou resistência. Oferece uma superfície perfeitamente plana de fricção que impede a patinação intempestiva e garante relatórios de alta velocidade.
* "Oi os reis do começo parou! Tenha as probabilidades exatas sob os olhos (122,8 mm ao ar livre, 92,9 mm dentro de casa com 3,5 mm sidecranes em 4,0 mm), a melhor maneira de verificar se os seus discos suaves não estão desgastados em seu sulco !
Meu truque de stand para controlar seus discos de TM R3 suaves: crans inspeção e teste de mármore !
Quando você rever sua embreagem, verifique se os dentes de 3,5 mm dos discos de aço não são marcados por nozes da porca. Se os dentes tiverem entalhes ou rebarbas, o disco bloqueará em tradução, fazendo com que uma embreagem permaneça "colada" mesmo quando você puxa a alavanca completamente !
Aplique também a cada disco de 1,5 mm plana em um copo ou mármore limpo: se puder, foi um tiro quente e velado (perda de nivelamento). Ao reaparecer o novo kit, mergulhe o pacote inteiro com um bom óleo de caixa de competição e alternadamente: um disco forrado, um disco suave de 1,5 mm, um disco de disco ... o platô de pressão! "*
Coloque o kart em sua carruagem e incline-se ligeiramente do lado direito. Remova o alojamento da embreagem e solte os parafusos da bandeja cruzada para acessar o pacote de disco.
Verifique a condição da porca da embreagem. Os dentes de 3,5 mm x 4,0 mm do disco suave de 1,5 mm (Ø ext. 122,8 mm) devem inseri-lo sem forçar ou apresentar um jogo excessivo.
Siga a ponta em Michel: Comece inserindo um disco manchado e, em seguida, posicione seu disco original TM Kart 1,5 mm. Alternar até completar o pacote.
Descanse a bandeja do presser R3, aperte os parafusos cruzados para o torque recomendado e ajuste a custódia para a alavanca. Seu KZ-R3 está pronto para a luz verde !
P: Como verificar se este disco de aço de 1,5 mm é o modelo certo para o meu motor TM ?
A: Basta medir seu disco original com um pé de slides: deve ser exibido Diâmetro externo de 122,8 mm, , 92,9 mm de diâmetro interno (no fundo do dente) e entalhes de 3,5 mm de largura por 4,0 mm de profundidade.
P: Por que a precisão dos dentes (3,5 mm x 4,0 mm) é tão importante ?
A: Os dentes internos estão diretamente no pandeiro / porca de embreagem. As dimensões exatas permitem que o disco deslize livremente para frente e para trás sem ser percorrido durante as fases de embreagem de alta velocidade.
P: Este disco é compatível com blocos TM KZ10, KZ10B, KZ10C e KZ-R2 ?
A: Sim, estas probabilidades de corte (Ø 122,8 mm / 92,9 mm em 1,5 mm de espessura) constituem o padrão original de Kart TM para a maioria dos motores de engrenagem 125cc.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
Garantir a transferência de energia ideal e preservar a mordida da sua transmissão através de Disco de embreagem de aço liso 1,5 mm original TM Kart. Elemento fundamental da pilha de embreagem do seu motor de engrenagens 125cc Tm kz-r3Este disco suave é exatamente interposto entre cada disco rio de disco para constituir o pacote de fricção.
Corte com precisão micrométrica em um aço de alta qualidade, este disco responde estritamente à fábrica de dimensões originais: um Diâmetro externo de 122,8 mmuma Diâmetro interno em 92,9 mm de entalhes e um dentes calibrados para 3,5 mm de largura por 4,0 mm de profundidade. Sua precisão dimensional garante um deslizamento perfeito ao longo da porca / pandeiro da embreagem sem criar atrito ou resistência. Oferece uma superfície perfeitamente plana de fricção que impede a patinação intempestiva e garante relatórios de alta velocidade.
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