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| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Plugue de ignição de alto desempenho (faixa de prata) |
| Marca / Referência | Prata rápida - l08s (Competição Especial) |
| Material de eletrodo | Pur prata (AG) (O melhor condutor térmico e elétrico) |
| Índice térmico | L08s (Equivalência fria para motores de alto rendimento) |
| Compatibilidade do motor | Tm kart : KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3, Ok, kf ... |
| Grande ativo | Inflamabilidade superior e tensão de inicialização reduzida |
Maximize a eficiência de ignição e o poder do seu motor graças ao bougie ignição rápida de prata l08s. Especialmente desenvolvido para os requisitos extremos do automobilismo e ao kart de competição, este bougie é uma referência real para explorar todo o potencial dos motores de marca registrada Tm kart (Categorias Kz com caixa de engrenagens e monovynesses).
Sua peculiaridade está no uso de um Eletrodo central em prata pura. O dinheiro é a melhor eletricidade e condutor de calor de todos os metais (mesmo excedendo platina e irídio). Esta propriedade permite que o L08S do Brisk entregue uma faísca de uma notável energia com uma tensão menor, dissipando o calor acumulado na câmara de combustão de alta velocidade. Isso resulta em uma rápida chama começa, uma combustão mais homogênea da mistura de ar / gás e uma resposta extremamente franca do acelerador durante toda a gama de uso do seu bloco de TM (KZ10 para o mais recente KZ-R3).
* "Oi entusiastas mecânicos! O bougie Brisk L08S com eletrodo de prata, é uma pequena maravilha técnica. Se você estiver procurando por uma ignição de precisão cirúrgica em um motor Kart TM, é uma escolha fantástica. O dinheiro oferece uma extraordinária condutividade elétrica, que dá uma centelha muito mais "grossa" do que um bougie clássico.
Meu truque mecânico essencial para ajustar e preservar o seu bougie Rápida: controle do espaçamento e leitura da porcelana !
Antes de aparafusar o seu bougie L08s Novo na cabeça do cilindro do seu TM, sempre verifique o espaçamento do eletrodo com um conjunto de cunhas de espessura. Na competição karting, uma lacuna entre 0,55 mm e 0,60 mm oferece um excelente compromisso entre a unidade de ignição e a confiabilidade.
Após o seu primeiro ajuste de execução ou carburização, desmonte-o e observe o isolamento de porcelana: se exibir uma cor bonita 'Chocolate de leite', sua carburação é perfeita! Se é muito branco ou frisado, imediatamente enriquece seu bico principal sob pena de detonação. E não se esqueça: Sempre aplique uma gota de graxa de cobre ou graxa de grafite no segmento do bougie para que seja desmontado na sua cabeça de cilindro de alumínio! "*
Toma o teu bougie Brisk l08s novo. Use um conjunto de calços para controlar que o espaçamento entre o eletrodo de prata e o eletrodo de terra é bem ajustado (cerca de 0,55 mm a 0,60 mm).
Limpar o poço de bougie seu motor de kart TM. Siga a ponta em Michel: Retire uma pequena rede de graxa de alta temperatura no segmento. Apertar o bougie totalmente para se certificar de que está comprometido sem forçar em redes de alumínio.
Com a ajuda de uma chave para bougie adaptado, faça um aperto moderado (cerca de 20 a 25 nm) para esmagar adequadamente a junta sem danificar a tocação da cabeça do cilindro.
Clipe seu boné de bougie original TM Kart na cabeça do Brisk L08S até o bloqueio "clique". Você está pronto para pegar a pista !
P: Por que usar um eletrodo de prata (prata rápida) em vez de irídio ou platina ?
A: O dinheiro tem a melhor condutividade térmica e elétrica de todos os metais conhecidos. Isso permite que o bougie Brisk L08S para gerar uma faísca mais poderosa em uma tensão de ignição inferior, enquanto evacuando o calor idealmente. É o material privilegiado para motores de regimes muito altos (mais de 14.000 rpm), como os blocos de competição do TM Kart.
P: Este índice térmico L08S é adequado para motores TM KZ-R1, R2 e R3 ?
A: Sim, a referência brisa L08S corresponde a um bougie "frio", especialmente calibrado para descontar as temperaturas de alta combustão de motores de caixa de engrenagens 125cc (KZ10, KZ-R1, KZ-R2, KZ-R3), bem como Monovyss Motors (OK / KF) em condições normais de laminação a quente.
Q: Com que frequência é necessário substituir sua bougie Rápido em competição ?
A: Para garantir o desempenho ideal e evitar qualquer risco de erosão ou falha de ignição em alta velocidade, é aconselhável substituir o bougie a cada 3 a 5 horas de rolamento intensivo, ou assim que você observa uma modificação da cor do eletrodo ou do comportamento do motor durante descontos a gás.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Maximize a eficiência de ignição e o poder do seu motor graças ao bougie Ignição rápida de prata l08s. Especialmente desenvolvido para os requisitos extremos do automobilismo e ao kart de competição, este bougie é uma referência real para explorar todo o potencial dos motores de marca registrada Tm kart (Categorias Kz com caixa de engrenagens e monovynesses).
Sua peculiaridade está no uso de um Eletrodo central em prata pura. O dinheiro é a melhor eletricidade e condutor de calor de todos os metais (mesmo excedendo platina e irídio). Esta propriedade permite que o L08S do Brisk entregue uma faísca de uma notável energia com uma tensão menor, dissipando o calor acumulado na câmara de combustão de alta velocidade. Isso resulta em uma rápida chama começa, uma combustão mais homogênea da mistura de ar / gás e uma resposta extremamente franca do acelerador durante toda a gama de uso do seu bloco de TM (KZ10 para o mais recente KZ-R3).
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