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A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,10 mm é provavelmente a espessura mais usada pelos drivers KZ. É a base de ajuste ideal para o motor Tmkart kz-r2. Esse selo permite obter uma poderosa proporção volumétrica, mantendo uma margem de segurança térmica necessária durante as finais disputadas.
Graças à sua composição de cobre pura, fornece transferência de calor ultra-rápido para o circuito de resfriamento, evitando assim os fenômenos da detonação (chocalhando) que ocorrem frequentemente com juntas de menos boa qualidade.
O equilíbrio ideal: Esta é a espessura de transição perfeita. Oferece mais compressão do que um 0,20 mm sem ser tão radical e exigente do que 0,05 mm.
Qualidade oficial TMKart: Corte de acordo com as especificações exatas da planta para se encaixar perfeitamente para centralizar a cabeça e o cilindro do cilindro.
Material térmico: O cobre garante uma vedação estável, mesmo sob temperaturas de escape muito altas.
Versatilidade: Adequado para a maioria dos domínios de cabeça de cilindros padrão para chegar a um Squish $ 0,95 $ mm para $ 1,00 $ mm de acordo com o seu selo base.
"A vedação de 0,10 é a" faca suíça "do seu motor KZ! Meu conselho: Se você não sabe onde iniciar suas configurações de Squis em um R2, pars em uma base de 0,10 mm. Essa é a espessura que mais perdoa durante o desempenho do desempenho. Truque pequeno: Antes de colocá-lo, verifica se é perfeitamente plano. Se ele foi armazenado na parte inferior de uma caixa de ferramentas e é gondolato, endireitando-o suavemente em um copo limpo. O aperto de um selo como fino depende de 100% da planicidade de suas superfícies! "
Preparação: Degrave as superfícies de suporte para acetona. Nenhum traço de óleo deve permanecer entre cobre e alumínio.
Medida: Depois de apertar ao casal (US $ 10-12 $ NM), sempre faço uma medida de estanho para validar que sua verdadeira SPACH corresponde às suas expectativas.
Aperto: Sempre leve um aperto cruzado (na estrela) para esmagar a articulação de uma maneira uniforme por toda a circunferência.
Marca: Tmkart (quarto original).
Compatibilidade: KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B.
Material: Alta condutividade alta de cobre.
Espessura: 0,10 mm.
Furo: 54 mm.
Garantia do Construtor: Você recebe a peça oficial do TMKART, não uma cópia.
Envio seguro: Nós entregamos nossas articulações em embalagens rígidas para evitar que ficassem satisfeitos.
Todas as espessuras disponíveis: Também encontre 0,03 / 0,05 / 0,15 e 0,20 mm para refinar suas configurações.
Nota MagickArt: Uma junta de cabeça de cilindro de cobre nunca reusera. Uma vez esmagada, ele perde sua capacidade de deformar para selar. Mude para cada desmontagem!
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,10 mm é provavelmente a espessura mais usada pelos drivers KZ. É a base de ajuste ideal para o motor Tmkart kz-r2. Esse selo permite obter uma poderosa proporção volumétrica, mantendo uma margem de segurança térmica necessária durante as finais disputadas.
Graças à sua composição de cobre pura, fornece transferência de calor ultra-rápido para o circuito de resfriamento, evitando assim os fenômenos da detonação (chocalhando) que ocorrem frequentemente com juntas de menos boa qualidade.rt
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