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A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,10 mm é provavelmente a espessura mais usada pelos drivers KZ. É a base de ajuste ideal para o motor Tmkart kz-r2. Esse selo permite obter uma poderosa proporção volumétrica, mantendo uma margem de segurança térmica necessária durante as finais disputadas.
Graças à sua composição de cobre pura, fornece transferência de calor ultra-rápido para o circuito de resfriamento, evitando assim os fenômenos da detonação (chocalhando) que ocorrem frequentemente com juntas de menos boa qualidade.
O equilíbrio ideal: Esta é a espessura de transição perfeita. Oferece mais compressão do que um 0,20 mm sem ser tão radical e exigente do que 0,05 mm.
Qualidade oficial TMKart: Corte de acordo com as especificações exatas da planta para se encaixar perfeitamente para centralizar a cabeça e o cilindro do cilindro.
Material térmico: O cobre garante uma vedação estável, mesmo sob temperaturas de escape muito altas.
Versatilidade: Adequado para a maioria dos domínios de cabeça de cilindros padrão para chegar a um Squish $ 0,95 $ mm para $ 1,00 $ mm de acordo com o seu selo base.
"A vedação de 0,10 é a" faca suíça "do seu motor KZ! Meu conselho: Se você não sabe onde iniciar suas configurações de Squis em um R2, pars em uma base de 0,10 mm. Essa é a espessura que mais perdoa durante o desempenho do desempenho. Truque pequeno: Antes de colocá-lo, verifica se é perfeitamente plano. Se ele foi armazenado na parte inferior de uma caixa de ferramentas e é gondolato, endireitando-o suavemente em um copo limpo. O aperto de um selo como fino depende de 100% da planicidade de suas superfícies! "
Preparação: Degrave as superfícies de suporte para acetona. Nenhum traço de óleo deve permanecer entre cobre e alumínio.
Medida: Depois de apertar ao casal (US $ 10-12 $ NM), sempre faço uma medida de estanho para validar que sua verdadeira SPACH corresponde às suas expectativas.
Aperto: Sempre leve um aperto cruzado (na estrela) para esmagar a articulação de uma maneira uniforme por toda a circunferência.
Marca: Tmkart (quarto original).
Compatibilidade: KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B.
Material: Alta condutividade alta de cobre.
Espessura: 0,10 mm.
Furo: 54 mm.
Garantia do Construtor: Você recebe a peça oficial do TMKART, não uma cópia.
Envio seguro: Nós entregamos nossas articulações em embalagens rígidas para evitar que ficassem satisfeitos.
Todas as espessuras disponíveis: Também encontre 0,03 / 0,05 / 0,15 e 0,20 mm para refinar suas configurações.
Nota MagickArt: Uma junta de cabeça de cilindro de cobre nunca reusera. Uma vez esmagada, ele perde sua capacidade de deformar para selar. Mude para cada desmontagem!
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,10 mm é provavelmente a espessura mais usada pelos drivers KZ. É a base de ajuste ideal para o motor Tmkart kz-r2. Esse selo permite obter uma poderosa proporção volumétrica, mantendo uma margem de segurança térmica necessária durante as finais disputadas.
Graças à sua composição de cobre pura, fornece transferência de calor ultra-rápido para o circuito de resfriamento, evitando assim os fenômenos da detonação (chocalhando) que ocorrem frequentemente com juntas de menos boa qualidade.rt