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A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,20 mm é a espessura "conforto" e segurança para motores Tmkart kz-r2-r3. Na busca pelo desempenho, este selo é usado por motoristas e mecânicos para aumentar a altura de squish (Espaço entre o pistão e a cabeça do cilindro) para tornar o motor mais flexível ou compensar um novo pistão "alto".
O cobre é preferido na competição porque garante um Dissipação térmica excepcionaltransferindo as calorias da câmara de combustão para o circuito de resfriamento com eficiência muito maior que as articulações convencionais.
Segurança do motor: Uma espessura de 0,20 mm é frequentemente usada para aumentar o volume da câmara durante a mudança de condições meteorológicas ou para fazer o motor em circuitos requer cargas muito longas.
Qualidade TMKart: Peça original certificada garantindo um diâmetro interno perfeito que não invadia a área de varredura do pistão.
Condutividade térmica: Evite o acúmulo de calor no centro da cabeça do cilindro, reduzindo assim o risco de chocalhamento (detonação).
Vedação de alta pressão: O cobre falha uniformemente durante o aperto ao torque da cabeça do cilindro, garantindo uma vedação perfeita, mesmo sob pressões muito fortes.
"O selo de 0-20 mm é o seu seguro de vida do motor! Meu conselho Pro: Se você rolar em um circuito muito rápido ou iniciar suas configurações em um motor recém-revisado, sempre começa com uma articulação um pouco mais espessa como esta para ter um Esquecer a fixação (muitas vezes cerca de 1,00 mm a 1,05 mm para uma série R2). Uma vez que sua carburação esteja bem parada e suas temperaturas são estáveis, você será capaz de descer em 0,10 ou 0,05 para pegar os últimos centésimos. Não se esqueça: uma cabeça de cilindro limpa e cruzes são as duas chaves de um selo que não foge! "
Medição de controle: Sempre use um micrômetro (Palmer) para verificar a espessura real antes da montagem, porque na concorrência, cada centavidade.
Significado da instalação: Certifique-se de que a vedação esteja perfeitamente plana. Se ele tem uma ligeira rebarbante, replendo-a muito suavemente com a pedra fina.
Aperto: Implementar o torque de aperto recomendado por Tmkart (geralmente por perto 10 em 12 Nm Cross) para não distorcer o plano de vedação.
Marca: Tmkart (anteriormente TM Racing).
Compatibilidade: KZ-R3, KZ-R2 KZ-R1, KZ10C.
Material: Alta qualidade cobre puro.
Espessura: 0,20 mm.
Diâmetro: Adequado para furo padrão de 54,00 mm.
Produto 100% Oficial: Somos revendedores diretos de peças TMKART.
Estoque em pé: Todas as espessuras (0,05, 0,10, 0,15, 0,20) estão disponíveis para os testes de bancada ou na faixa.
Conselho Especialista: Uma equipe de entusiastas para ajudá-lo a definir seu volume de quarto ideal.
Nota MagickArt: Para selamento absoluto, pense em mudar o seu Selos da cabeça do cilindro (Interno e externo) Toda vez que você muda sua junta de base em cobre!
Cilindro tmkart r2 completo preto preparar
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Disco de freio traseiro 180x13mm OTK é uma componente high-end Projetado para Karts de grupo OTK (Tony Kart, desejado, Reddspeed, Carlos Sainz, Kosmic etc.) antes de 2025. Este disco é especialmente estudado Para oferecer um poder de frenagem idealuma Durabilidade excepcional e um Resistência a tensões mecânicas Intenso, essencial para o desempenho competitivo.
Feito em Aço tratado e tratado, este disco garante um Desgaste resistência e deformaçãomesmo nas condições mais exigentes. Sua Projeto otimizado Garantir Resfriamento eficaz, reduzindo os riscos de superaquecimento e agora um desempenho constante Durante as sessões.
A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
Eixo OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Peças de reposição para karting, Acessórios para karting, Eixo para karting, Desempenho para karting, Confiabilidade para karting, Manutenção para karting, Magickart.eu, Escolha do eixo para karting, Clima para karting, Punho para karting
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 0,20 mm é a espessura "conforto" e segurança para motores Tmkart kz-r2-r3. Na busca pelo desempenho, este selo é usado por motoristas e mecânicos para aumentar a altura de squish (Espaço entre o pistão e a cabeça do cilindro) para tornar o motor mais flexível ou compensar um novo pistão "alto".
O cobre é preferido na competição porque garante um Dissipação térmica excepcionaltransferindo as calorias da câmara de combustão para o circuito de resfriamento com eficiência muito maior que as articulações convencionais.