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A Junta de base 0,50 mm é uma peça central para motoristas. É usado principalmente para:
Ajustando a haste: Essencial ao usar hastes ou pistões mais longos com uma altura diferente da tampa do padrão.
Diagramas "rápidos": Permite que você aumente significativamente o cilindro para maximizar os horários de abertura das transferências, ideais para circuitos de "longos" tipo ".
Volume Carter: Aumentar a espessura para a base aumenta o volume morto do mecanismo bas, que pode tornar o motor menos "nervoso" e mais progressivo em faixas de baixa adesão.
Estabilidade dimensional: A 0,50 mm, um ruído de papel de baixa qualidade desigualmente sob o torque de aperto. O selo TMKart garante uma espessura constante sobre todo o plano de vedação.
Fluxo interno otimizado: O corte é usinado para corresponder exatamente aos caixas de geração KZ10B, R1, R2 e R3, evitando qualquer "caminhada" que perturbe a admissão.
Selagem de alto desempenho: Tratado para suportar as pressões do baixo motor e agressão química dos combustíveis de concorrência.
"A vedação de 0,50 mm é o limite de espessura! Meu Pro Conselho: com um selo espesso, você perderá muita compactação se não alterar sua dome da cabeça do cilindro ou junta de cabeça de cilindro de cobre. É um ambiente motorista. Também verifique se o seu peões de centralização O cilindro ainda excede caixas suficientes para orientar o cilindro. Se eles são muito curtos por causa da espessura do selo, você arrisca um mau alinhamento do pistão / cilindro. Finalmente, não se esqueça: quanto mais o selo é espesso, mais o aperto deve ser controlado após o primeiro aquecedor! "
Controle visual: Antes de colocar, certifique-se de que o selo não tenha traço de dobra, o que é crítico em uma espessura de 0,50 mm.
Medição suoul: Essencial. A passagem de uma vedação padrão (0,20 mm) para 0,50 mm aumenta o seu SPAL de 0,30 mm, o que irá alterar radicalmente o comportamento do motor.
Lubrificação: Uma fina camada de gordura ajuda a manter este selo rígido no lugar nas caixas quando descida do cilindro.
Marca: Tmkart (quarto original).
Compatibilidade: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Espessura: 0,50 mm.
Material: Papel articular armado de alta densidade.
Itália certificada: 100% tmkart, a garantia da peça de fábrica.
Gama completa: Nós armazenamos todos os tamanhos (0,10 a 0,50 mm) para permitir que você crie sua pilha ideal.
Envio seguro: Articulações enviadas sob proteção rígida para garantir a planicidade perfeita.
Nota MagickArt: Uma junta de base de 0,50 mm é uma parte técnica. Certifique-se de dominar seus volumes e diagramas de quarto antes de modificar radicalmente seu tempo original.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
A Junta de base 0,50 mm é uma peça central para motoristas. É usado principalmente para:
Ajustando a haste: Essencial ao usar hastes ou pistões mais longos com uma altura diferente da tampa do padrão.
Diagramas "rápidos": Permite que você aumente significativamente o cilindro para maximizar os horários de abertura das transferências, ideais para circuitos de "longos" tipo ".
Volume Carter: Aumentar a espessura para a base aumenta o volume morto do mecanismo bas, que pode tornar o motor menos "nervoso" e mais progressivo em faixas de baixa adesão.