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A Selo de escape de quatro buracos Fornece o elo crítico entre a luz de escape do cilindro e o flange (ou o coletor). Em um motor de competição de 2 vezes como o Tmkart, o menor vazamento neste nível interrompe a onda de retorno do frasco de exaustão, resultando em uma perda imediata de torque e as projeções de callamina na parte inferior do motor.
Esta vedação é projetada para suportar temperaturas extremas do gás em cilindros diretos e motores de engrenagem típicos de vibração de alta frequência.
Compatibilidade total: Apenas uma referência perfeitamente ajustada para modelos KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2 e NOVO R3.
Material de alta temperatura: Composto por um material compósito reforçado (muitas vezes com um núcleo de metal ou grafite) que não queima e não se desintegra sob o efeito do calor.
Corte de precisão: A passagem central está perfeitamente alinhada com a luz do cilindro para criar quaisquer restrições ao fluxo de gases queimados.
Resistência à pressão: Apoia as ondas de pressão significativas necessárias para a operação adequada do ciclo de 2 vezes.
"A junta de escape de 4 buracos é a grande revisão esquecida! Meu conselho Pro: Se você vê rastreamentos negros fluir ao longo do seu cilindro sob o flange é que sua vedação é cozida. Truque pequeno na edição: Não aperte os 4 parafusos como um surdo de um tiro. Faça uma abordagem cruzada para a junta para bater de uma maneira muito uniforme. E se você quiser ficar quieto, coloque uma micro-gota de gota de cobre na linha de seus parafusos de flange, ele evitará que eles não giram no cilindro com o calor! "
Instalação: É colocado entre o cilindro e o flange de escape. Os 4 furos de fixação permitem a centralização automática.
Entrevista: Para ser substituído assim que você desmontar o seu flange ou se notar um vazamento de gás (ruído mais seco, traços de gordura).
Verificação: Certifique-se de que os planos de vedação do cilindro e flange sejam perfeitamente planos e limpe antes da instalação.
Marca: Tmkart (quarto original).
Compatibilidade do motor: KZ10 / KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Tipo: 4 furos de fixação.
Material: Composto armado de alta temperatura.
Factory direct: Peça certificada Tmkart Itália.
Disponibilidade: Ainda em estoque para as suas necessidades de última hora antes de uma corrida.
Experiência: Conhecemos cada evolução dos motores TM desde KZ10 até R3.
Nota MagickArt: Um bom impermeabilização é crucial para ler o seu bougie e ajustando sua carburação. Não deixe um selo em alguns euros arruinar seu desempenho!
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.