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Isto D2 special exhaust pipe tem um diâmetro interno de 29 mm. Na hierarquia das configurações de escape TMKART, a passagem para o diâmetro 29 mm (contra o padrão 28 mm) é uma modificação estratégica:
Expandindo o conduíte, a pressão traseira é diminuída na saída do cilindro. Isso permite que o motor leve seus truques mais livremente e conquistar estende Em longas filas em linha reta. Este é o componente ideal para circuitos rápidos, onde a velocidade máxima é o fator chave.
Ganho no regime superior: Liberte o fluxo de gases queimados para uma melhor respiração do motor além de 14.000 rpm.
Arquitetura D2: Sistema com 2 molas permitindo uma ligação flexível com o pote, limitando o risco de rachaduras do flange sob o efeito das vibrações.
Compatibilidade total: Encaixar perfeitamente nos motores KZ10B, R1, R2 e o último R3.
Usinagem de corrida: Acabamento interno suave para minimizar a turbulência e otimizar o efeito Venturi ao pote.
"O coletor de 29 mm, é para os circuitos onde você permanece soldado '! Meu conselho: Se você rolar uma faixa muito técnica com muitos pinos, fique no 28. Mas se você for em uma rota rápida, os 29 mm respirarão R2 ou R3 como nunca. Truque pequeno: Cuidado, alterando o diâmetro do tubo, você modifica seu esgotamento ligeiramente. Verifique sua carburação após o primeiro rolamento, porque o motor pode solicitar um filé de gasolina até o topo para compensar esse ganho de fluxo! "
Vedação: Como com todas as peças de escape, a edição deve ser feita com um Selo de 7 furos e uma pasta de silicone de alta temperatura.
Alinhamento: Verifique se o pote está perfeitamente vinculativo na bola de 29 mm sem estresse lateral excessivo nas molas.
Entrevista: Inspecione a faixa esférica. Com o diâmetro 29, a superfície de contato é ligeiramente diferente; Certifique-se de que permanece bem untada (graxa de cobre).
Marca: Tmkart (origem).
Modelo: D2 especial (consertando 2 molas).
Diâmetro interno: 29 mm.
Compatibilidade do motor: TM KZ10B, KZ10C, R1, R2, R3.
Material: CNC usinado alumínio de alta densidade de alta densidade de alumínio.
Especialista em desempenho: Oferecemos toda a variância de flanges (28 mm, 29 mm) para suas configurações.
Proteção de entrega mais: Embalado especificamente para proteger a bola e os planos conjuntos.
Experiência do TMKART: A certeza de ter uma peça oficial consistente com as últimas alterações de fábrica.
Nota MagickArt: Ligue um coletor de 29 mm é uma etapa de preparação do motor. Certifique-se de que seu pote de exaustão também está em condições perfeitas para explorar esse ganho de diâmetro.
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Isto D2 special exhaust pipe tem um diâmetro interno de 29 mm. Na hierarquia das configurações de escape TMKart, a passagem para o diâmetro 29 mm (contra o padrão de 28 mm) é uma modificação estratégica