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A Junta de base de 0,30 mm é uma espessura importante na faixa de ajuste Tmkart. Ao aumentar o cilindro de três décimos, você move os horários de abertura de suas transferências e sua escape levmente.
Esta é a configuração privilegiada para circuitos rápidos com longas linhas retas porque permite que o motor "melhor respire" nas torres. Este selo é perfeitamente compatível com toda a linha de motores de engrenagens: KZ10B, R1, R2 e o novo R3.
Geometria perfeita: Corte para casar estritamente as formas das caixas R1, R2 e R3Garantir que o fluxo de gás entra transferências sem qualquer perturbação.
Qualidade do material: Papel de articulação de alta densidade que mantém sua espessura de 0,30 mm mesmo depois de apertar o tanque.
Resistência química: Projetado para não inflar ou desintegrar em contato com combustíveis competitivos e óleos sintéticos.
Selo confiável: Sua textura permite compensar as imperfeições microcramas dos planos de vedação para selagem absoluta.
"A vedação de 0,30 mm é a que saímos quando o motor" extensível "! Meu conselho: Se você tem uma articulação de 0,10 a um 0,30, tom squish aumentará por 0,20 mm mecanicamente. Seu motor será mais flexível, mas você arrisca a perda de explosão. Meu truque: Se você quiser manter a força, aproveitando os diagramas mais altos do selo 0,30, pense em reduzir o seu Junta de cabeça de cilindro de cobre. É o segredo dos motoristas encontrar o compromisso perfeito entre casal e pico de velocidade! "
Aplicação: Coloque o selo em caixas limpas. Verifique se os peões de centralização não são marcados, o que poderia rasgar o papel com a montagem.
Lubrificação: Um filme de graxa ligeira facilita o posicionamento e garante a vedação perfeita das primeiras torres de aquecimento.
Uso único: Dado o esmagamento sofrido por uma vedação de 0,30 mm, é imperativo substituí-lo a cada desmontagem do cilindro.
Marca: Tmkart (quarto original).
Compatibilidade: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Espessura: 0,30 mm.
Material: Competição especial de selo armado de papel.
Origem Itália: 100% tmkart, sem falsificação.
Gama completa: Também encontre as espessuras 0,10, 0,20, 0,40 e 0,50 mm para o empilhamento feita sob medida.
Transporte rápido: Suas articulações são enviadas sob proteção rígida para chegar impecáveis.
Nota MagickArt: Nunca negligencie a condição de suas articulações de base. Um vazamento neste nível suga ar fresco e pode causar aperto de motor em segundos!
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
A Junta de base de 0,30 mm é uma espessura importante na faixa de ajuste Tmkart. Ao aumentar o cilindro de três décimos, você move os horários de abertura de suas transferências e sua escape levmente.
Esta é a configuração privilegiada para circuitos rápidos com longas linhas retas porque permite que o motor "melhor respire" nas torres. Este selo é perfeitamente compatível com toda a linha de motores de engrenagens: KZ10B, R1, R2 e o novo R3