Bolsa de junta completa TM R1 (exceto SPI)

Completo de bolso de selo TM Racing R1 (exceto SPI)

Esta capa inclui todas as vedações necessárias para a remontagem completa do motor Tm r1 (Padrão, redline ou versão de titã). Fabricado de acordo com os padrões de qualidade da fábrica de corridas de TM em Pesaro, essas articulações garantem uma foca perfeita e uma ótima resistência às pressões de baixo motor e temperaturas de alto nível.

Conteúdo da capa:

• Selo da base do cilindro: Para a configuração precisa de seus diagramas.

• Junta de cabeça de cilindro (anel de O-ring): Viton de alta temperatura para aperto da câmara de combustão impecável.

• Juntas Centrais: Corte a laser de precisão para um alinhamento perfeito dos dois meia-caixas.

• Selo da caixa da embreagem: Resistente a óleos da caixa de engrenagens.

• Vaga Value / tubo de ingestão: Evita qualquer consumo de ar parasita para admissão.

• Diversos O-rings: Bombas de água, plugues e passagens internas de água.

• Nota: Este bolso não entendo Juntas de SPI do virabrequim (disponíveis separadamente no MagickArt).

Compromisso de Magickart: Um vazamento é uma perda de desempenho. A MagickArt garante-lhe o menor preço na França e da Itália em todas as peças originais TM Racing!

💡 O Conselho MagickArt: Montagem TM R1

"O TM R1 é um relógio de precisão. Meu conselho especializado: Nunca suba um selo já usado, mesmo que pareça limpo. Um selo esmagado, uma vez perdida sua capacidade de deformação e você arrisca uma ingestão de ar que pode despojar sua carburação e causar um aperto.

Os produtos que vão bem juntos:

• Kit SPI TM R1: Desde que eles não estão neste bolso, aproveite-os para mudá-los! Um motor R1 merece novos espiões em cada abertura do cárter.

• Origem de corrida do pistão TM: Se você mudar as articulações é que você abriu. Verifique a classificação do seu pistão!

• Óleo de prato Lexoil : Para fechar sua caixa de embreagem com um óleo de qualidade competitivo.

Um pequeno segredo secreto: para o selo de base, suba ou com um filme de óleo muito fino. Evite a pasta conjunta que baba em transferências e perturba os fluxos de gás. Na MagickArt, estamos em estoque para que sua substituição da R1 quanto o primeiro dia! "

🛠️ Tuto: Vedação bem sucedida de seu R1

1. De limpeza: Este é o mais longo, mas o passo mais importante. Elimine qualquer resíduo de vedação com um raspador de plástico (não para arranhar alumínio).

2. Desengorduramento: Passar um limpador de freio em todos os planos de vedação. Eles devem estar perfeitamente secos.

3. Posicionamento: Apresente o selo nos penhores de centralização. Um selo central de Carter TM deve ser irracional.

4. Aperto: Sempre use uma chave de torque. Para as caixas R1, aperte a vedação cruze de uma maneira uniforme.

5. Teste: Uma vez que o motor estiver fechado, o ideal é fazer um teste de vedação de pressão para ter certeza de que nenhuma entrada de ar permanece antes do motor no chassi.