OTK Suporte de disco de freio de magnésio - 206 mm x espessura 16 - Ø 50 mm - auto-arquivado
Disque de frein avant 140mm OTK EXPRIT OTK. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
O disco de freio traseiro autoventilado Ø 206 x 16 mm é especialmente projetado para chassis grupo OTK (Tony Kart, Red) Speed, Carlos Sainz, Exprit, Kosmic, EOS, Guillard). Este componente high-end oferece um potência máxima de travagem e dissipação térmica ideal, garantindo desempenho constante e maior durabilidade, mesmo durante as sessões mais intensas. Ideal para competição ou movimentação, este disco se encaixa perfeitamente com sistemas de travagem de chassis OTK, para melhor segurança e eficiência.
OTK Espaçador para o disco AR de Etrier Ø 206 mm
A transportador de ar OTK é um acessório aerodinâmico essencial para manter o desempenho do seu sistema BSZ, BSS ou BSD de travagem. Ao direcionar um fluxo de ar fresco constante diretamente no pinça e disco de freio, evita o superaquecimento do fluido de freio e estende a vida de suas placas, mesmo durante a mais intensa frenagem.
Disque de frein Mini exp Ø180mm OTK EXPRIT OTK. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Disque de frein Rookie Ø180mm OTK EXPRIT OTK. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Kit disque flottant ø160mm + moyeu ø30mm OTK. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
A Disco de freio traseiro 180x13mm OTK é uma componente high-end Projetado para Karts de grupo OTK (Tony Kart, desejado, Reddspeed, Carlos Sainz, Kosmic etc.) antes de 2025. Este disco é especialmente estudado Para oferecer um poder de frenagem idealuma Durabilidade excepcional e um Resistência a tensões mecânicas Intenso, essencial para o desempenho competitivo.
Feito em Aço tratado e tratado, este disco garante um Desgaste resistência e deformaçãomesmo nas condições mais exigentes. Sua Projeto otimizado Garantir Resfriamento eficaz, reduzindo os riscos de superaquecimento e agora um desempenho constante Durante as sessões.
Parafuso de cabeça cilíndrica cinco pan 6 * 22 OTK
OTK disque frein AR OTK ø160x10mm. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Este suporte de suporte é projetado especificamente para adaptar o escape dos motores Rotax 125 Max (EVO e não EVO) Nos executivos do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln). Ele mantém o pote de escape mantido em uma posição ideal para evitar vibrações excessivas que possam rachar o coletor ou o corpo do pote.
Parafuso de cabeça cilíndrica cinco pan 6 * 22 OTK
Prenda a montagem de suas pastilhas traseiras com este Segure o eixo Construtor original para karts de grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc.).
Este eixo, também chamado de pino ou eixo guia, é uma peça de segurança essencial. Ele atravessa o corpo do estribo e as almofadas para mantê-las perfeitamente em posição, Assim, garantindo seu bom deslizamento durante a frenagem e impedindo qualquer movimento lateral perigoso.
A Rolamento do eixo traseiro Ø 50 x 80 mm é um quarto original OTK, projetado para garantir um Rotação fluida, precisa e durável o eixo traseiro no chassi do grupo OTK.
É perfeitamente adaptado às altas restrições de karting de competição e garante excelente confiabilidade no tempo
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
A Rotax Max Complete Starter é equipamento essencial para todos os drivers de karting usando o ROTAX MAX. Este starter é projetado para oferecer partidas confiáveis e rápidas, garantindo que você esteja sempre pronto para levar a pista.
A Vela de NGK R7282-11 é um bougie Alto desempenho especialmente projetado para motores de karts sujeitos a solicitações intensas. Com seu eletrodo central de irídio e seu eletrodo de massa de platina, este bougie Fornece uma excepcional condutividade elétrica, garantindo uma ótima recuperação e reatividade do motor.
O bougie NGK R7282-10 é um componente essencial para qualquer driver de karting preocupado com o desempenho e confiabilidade. Com seu eletrodo de massa de platina e irídio, garante uma condutividade elétrica excepcional e capacidade máxima de resposta do motor. Disponível em várias versões e exigindo uma cobertura especial para montagem, este é um investimento sábio para qualquer motorista sério.
A Caixa de ar de kg booster é um dos mais bem sucedidos no mercado, especialmente projetado para oferecer um Fluxo de ar máximo Ao respeitar os padrões da FIA em vigor.
Equipado com Filtro Interno PO37 SprintGarante uma queda de pressão extremamente baixa, permitindo que o motor respire plenamente e para expressar seu potencial, ambos nas caixas com caixa (KZ) e nas categorias de mono-velocidade (OK - OKJ - OKNJ).
Graças ao seu Design interno inovador, o KG Booster combina desempenho, redução de ruído, controle de partículase Otimização do fluxo de arO que torna uma referência para os concorrentes que procuram o melhor da tecnologia italiana KG.
Calfutré M6 Clush
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