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Fluido de freio dot 5.1 2015 OTK é um produto essencial para garantir a segurança e o desempenho dos sistemas de travagem do Kart. Este fluido de freio é especialmente projetado para ser compatível com uma ampla gama de chassi de kart, incluindo as de marcas de Tony Kart, Lando Norris, Carlos Sainz, Kosmic, virtualmente conhecido, Eos e Red-Speed
Fluido de freio dot 5.1 2015 OTK é um fluido de freio de alto desempenho, compatível com padrões de pontos 5.1. É formulado oferecer excelente resistência ao calor e estabilidade térmica superior, que é crucial para as condições de corrida exigentes.
Este fluido de freio é compatível com os seguintes sistemas de frenagem de chassi:
Para garantir um ótimo desempenho e longa vida útil do sistema de frenagem, recomenda-se seguir as instruções de uso e manutenção fornecidas pelo fabricante. Também é importante verificar regularmente o nível de fluido de freio e substituí-lo de acordo com os intervalos recomendados.
Magickart distribui todos os produtos OTKincluindo o fluido de freio ponto 5.1 2015 OTK, com o melhor preço. O MagickArt é um distribuidor reconhecido para a qualidade e variedade de seus produtos, incluindo marcas de prestígio como Tony Kart, Kosmic, praticamente conhecido e muitos outros.
Fluido de freio dot 5.1 2015 OTK é uma escolha ideal para os motoristas de karting à procura de desempenho e segurança ideais. Distribuído por MagickArt, este fluido de freio está disponível com o melhor preço, garantindo um excelente valor para pilotos de todos os níveis.
H = 39,0mm, l = 99,0mm, espessura 17,3mm, M654,5mm, H21,5mm, para comer, top kart
Definir 4 jantes 125cc magnésio HQ 130/180 - 58
O pináculo da tecnologia de capacete de corrida chegou. A Corrida Zamp tem orgulho de apresentar o Rz-63f, Um revolucionário fone de ouvido integral projetado para pilotos exigentes que não comprometem o desempenho, Conforto e estilo.
Combinação de Karting Imola Rs2
Luvas de karting fia Alpinestars A Tech 1 KX V4 é projetada para fornecer um desempenho excepcional na pista. Com uma construção avançada de malha respirável de duas camadas, essas luvas oferecem conforto e ajuste ideais, bem como respirabilidade excepcional. São as primeiras luvas aprovadas de acordo com os novos padrões de karting da FIA 8877-2022, garantindo a máxima segurança e desempenho.
A Junta de cabeça de cilindro de cobre 42,3 x 67,8 mm por Vórtice mini 60 pt é um elemento essencial do motor alto. Garante o selo perfeito entre a cabeça do cilindro e o cilindro, permitindo a proporção de compressão graças às diferentes espessuras disponíveis com precisão.
Feito em Cobre de alta qualidade, este selo suporta altas temperaturas e altas pressões geradas pelo mini mecanismo 60 em uso da concorrência
A disco de freio traseiro OTK Ø180x13mm auto-ventilado BWD é uma componente high-end, especialmente projetado para Karts de grupo OTK de 2025 (Tony Kart, Kosmic, Redspeed, virtualmente conhecido, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Este disco auto-ventilado oferece um poder de frenagem idealuma Durabilidade excepcional e um Resistência a tensões térmicas e mecânicasessencial para o desempenho competitivo.
Feito em Aço tratado e tratadoEste disco é Otimizado para resfriamento ativo, graças ao seu Aletas de ventilação integrada, que permite um dissipação rápida de calor. Isso garante um Frenagem constante e confiávelmesmo durante as sessões mais intensas.
A Ø 20 mm Circlips (Marco 33 Nas vistas explodidas de corrida de TM) é projetada para proteger a engrenagem de saída da caixa no eixo secundário. Sua função é simples: impedir que a engrenagem se mova lateralmente ou para desanexar a partir da vibração e alterações nos relatórios brutais.
Parafusos, Hexágono Cash, M6x10mm Hattete Brown
A Seguro de trem frontal de 5 mm é a ferramenta de configuração de precisão por excelência para o chassi do grupo OTK. Ele se instala no foguete de 25 mm (Padrão sênior) entre o hub e os anéis excêntricos.
É este pequeno anel que permitirá que você mude a largura da sua faixa da frente com finesse. Em Karting, cada milímetro conta: alternar de uma espera de 10 mm para uma espera de 5 mm pode soltar o trem frontal e permitir que o kart "gire" mais facilmente nos pinos apertados.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
Fluido de freio dot 5.1 2015 OTK é um produto essencial para garantir a segurança e o desempenho dos sistemas de travagem do Kart. Este fluido de freio é especialmente projetado para ser compatível com uma ampla gama de chassi de kart, incluindo as de marcas de Tony Kart, Lando Norris, Carlos Sainz, Kosmic, virtualmente conhecido, Eos e Red-Speed
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