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A luvas OMP Ks-x branco são luvas de kart de alta qualidade desenvolvidas por OMP Corrida, referência global de equipamentos esportivos a motor.
Eles se beneficiam do Nova FIA 8877-2022 Homologation, consistente com os mais recentes requisitos de segurança na competição internacional Kart.
Projetado para fornecer máxima precisão e aderência, essas luvas combinam tecnologia, conforto e desempenho.
Traga uma "fábrica" Termine para o seu karting enquanto protege o apego mais crítico em seu chassi: o assento. Estas lavadoras de grande diâmetro (34 mm) são projetados especificamente para distribuir a pressão de fixação em uma superfície mais ampla da fibra de vidro ou do carbono, evitando assim rachaduras e puxar para fora do assento durante os suportes de giro fortes.
Pneu duro para alugar e para condução interna ou ao ar livre. 67 costa
O kit de placas de spoiler especiais Cik / FIA OTK é um investimento sólido para qualquer piloto de segurança e conformidade. Ao assegurar a tenda em caso de choque e respeitar os padrões CIK / FIA, este kit garante uma corrida mais segura e equitativa. Fácil de instalar e durável, é uma obrigação para competições oficiais.
O pé de apoio ajustável de alumínio anodizado para Kart combina leveza, resistência e praticidade em um acessório. Graças aos dois cilindros de aço cromados que agem como um slide, a configuração é simples e precisa, permitindo que o ciclista sempre encontre a posição ideal.
Pedales completes pour KF 89.99€ RR. Elles commandent le frein et l'accélérateur.
A Guia Assento Primus Racer Gfk Champion é uma Assento de segurança high-end, especialmente projetado para Pilotos ambiciosos jovens categorias Bambini, Kadets e Mini. Com um Largura de 27 cm e uma altura de 88,5 cmEste assento oferece um Conforto ideal e um Proteção aprimorada, enquanto permanece leve e poderoso.
Feito em Material GRP (plástico reforçado de vidro) com um gelcoatEste assento combina Resistência, durabilidade e estética moderna. Certificado pelo DMSB sob o número KS 2007-02 / 11ele é aprovado sem restrição de tempo Para todos os karts 115 kg de peso total (Kart + piloto), garantindo um segurança máxima Para jovens talentos de karting.
A Xerâmico Castor Evolution 2T é um Óleo de motor de alta tecnologia de 2 vezesespecialmente desenvolvido para Karts da competição.
É adequado para Todos os motores 2T de kartingem Refrigeração do ar ou líquidoe atende aos requisitos dos usos mais graves da corrida.
Este produto exclusivo é projetado para suportar Altas cargas mecânicas, Planos de motor muito altos E alguns temperaturas extremas, enquanto garante um Proteção de motor excepcional e um Desempenho de duração constante.
Volant FORMULA-K M5R (avec patte fix. Mychron5) V.2020. Il relie le pilote à la direction du kart.
Colocar o seu chassi de acordo com os requisitos da competição internacional graças ao Kit de fixação do spoiler dianteiro Cik / 20 corridas. No total de conformidade com as diretrizes estritas do CIK-FIA (Em particular, do Boletim Oficial No. 40), este kit reintroduz o sistema controlado de fixação de barracas, especialmente revisado para otimizar o espírito esportivo e a segurança da pista.
Este kit oficial produzido pelo especialista em corpo Kg inclui 2 suportes de montagem específicos e 8 parafusos de montagem. Este sistema engenhoso é calibrado para segurar firmemente o spoiler frontal (pára-choques) na posição aerodinâmica normal, permitindo que o spoiler saia de seus pontos de âncora e diminua o solo (efeito splitted spoiler)) em caso de impacto frontal violento com outro concorrente. Este dispositivo mecânico incentiva a condução limpa e respeitosa durante as fases passageiras.
e freio de estacionamento
A Corrente DID 219 HTM G & B é o elemento-chave para uma transmissão de karting bem sucedida e durável. Disponível em comprimentos de 96 a 114 links, esta cadeia é especialmente projetada para pequenas motores de engrenagens e altas velocidades de rotação, típicas de karts 100cc.
A Bauis de partida de Iame (Ver referência Explodida vista 508A) são pequenas peças de carbono localizadas dentro do partida elétrica Motores de karting gostam Ime x30, Ka100ou novamente Rotax. Sua função é essencial para o início adequado do motor.
A bomba de água completa em alumínio é ideal para os motores de karting, nomeadamente para as categorias KZ e X30. Arrefece o motor de forma eficiente, fazendo circular a água através do sistema de arrefecimento, garantindo um desempenho ótimo e uma longa vida útil do motor.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.
Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência
O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:
Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:
Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).
arranque de retorno x30
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