Piston TM Racing KZ10C KZ R1 R2 - SEMI PLAT

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Sua forma envolvente e sistema de fixação patenteado absorvem a energia do impacto e impedem qualquer incorporação de outro kart, reduzindo drasticamente o risco de lesão e barris na pista.

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Luvas OMP KS-X Homolação Preta FIA 8877.2022

A luvas OMP Ks-x preto são luvas de kart de alta qualidade desenvolvidas por OMP Corrida, referência global de equipamentos esportivos a motor.

Eles se beneficiam do Nova FIA 8877-2022 Homologation, consistente com os mais recentes requisitos de segurança na competição internacional Kart.

Projetado para fornecer máxima precisão e aderência, essas luvas combinam tecnologia, conforto e desempenho.

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O 'Óleo de óleo Motul 2T Grand Prix para Kart é mais do que apenas um lubrificante: é o seu aliado final para um desempenho ideal na pista. Este óleo sintético avançado é especialmente formulado para atender aos requisitos de motores de dois tempos de alto desempenho, fornecendo proteção durável e redução de atrito para máxima eficiência.

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As pastilhas de travão Birel Art 56x55 - CL foram especialmente concebidas para as competições de karting. Fabricadas com materiais de alta qualidade, oferecem uma durabilidade excecional e um desempenho ótimo em pista. Aprovadas pela CIK-FIA, estas pastilhas são ideais para os chassis Charles Leclerc, Ricciardo e Birel ART K, bem como para os chassis KF ou OK (sem caixa de velocidades). Vendidas individualmente, são a escolha perfeita para pilotos exigentes.

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O assento de espuma de conjunto de Bengio é um kit de almofada ergonômico projetado para melhorar o conforto e proteção do seu assento de karting. Composto por cinco partes de borracha grossas variáveis e altamente absorventes, este kit é ideal para os motoristas que buscam otimizar sua experiência de condução

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A Pneus de edição de pulverização xerâmico 500ml É um lubrificante high-end especialmente projetado para facilitar a montagem e desmontagem de pneus de kart, ATV e motocicleta. Aqui estão suas principais características e benefícios, com base nas informações disponíveis:

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Garantir um bloqueio perfeito e seguro de seus trens de rolos com oM8 porca cilíndrica de diâmetro externo 13 mm. Esta peça de hardware técnico específica é essencial para montar as flanges de fixação dos seus centros de roda traseira, suas transportadoras de coroas ou seus portadores de disco no eixo do seu karting.

Conforme ilustra a imagem de referência 6195.jpgEsta porca é distinguida por sua forma tubular perfeitamente lisa do lado de fora. Seu diâmetro calibrado de 13 mm permite que se encaixe idealmente nas máscaras cilíndricas e cilindros de suas peças de alumínio ou magnésio, evitando, assim, usar uma porca hexadecimal padrão que exigiria uma tomada volumosa. Graças ao seu Impressão hexagonal interna (seis lados ocos), o aperto é feito diretamente do interior usando uma tecla Allen (BTR). Este design elimina qualquer parafuso vergonhoso ou perigoso superado, otimizando a distribuição da força de pressão ao redor da árvore de trás.

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O óleo LEXOIL 996 Evo1 Premium é especialmente desenvolvido para motores de 2 tempos até 250cc com caixa de velocidades. Este óleo de kart garante alta velocidade de gravação, máxima eficiência e desempenho. Ele é projetado para não formar um depósito de calamina, evitando assim pontos quentes e perda de desempenho. Com base nos últimos desenvolvimentos de lubrificação, o óleo LEXOIL 996 atualiza claramente todos os lubrificantes atuais.

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O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.

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A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.

Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.

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Frame CRG KT2 30/30 KZ 2026

A CRG KT2 2026 Versão KZ redefine os padrões da categoria rainha. Enquanto a estrada rebelde (32 mm) continua a ser a escolha para as faixas com um aperto muito alto, o KT2 em 30mm Tornou-se a arma favorita dos pilotos KZ procurando mais agilidade e facilidade nas mudanças de apoio.

Para 2026, CRG Reformulou a composição do aço cromo-molibdênio para fornecer uma melhor resposta do trem da frente durante a frenagem degressiva. Esta versão KZ se destaca por sua Reforços estruturais localizados e seu sistema integral frontal / traseiro, essencial para impedir o poder de 50 motores de potência

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O centro de 35 mm de comprimento é considerado um "cubo curto". Em karting, A escolha do comprimento do cubo é uma ferramenta de ajuste fundamental:

Cubo curto (35 mm): Oferece menos superfície de contato com o eixo do que os modelos de 75 ou 90 mm. Isso geralmente permite ter um comportamento "mais livre" do trem traseiro, Ajudando o chassi a estar livre de curva, Ideal em faixas com muita aderência (adesão).

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O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.

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O centro de 85 mm é uma sala de ajuste "longa". Em karting, a escolha do comprimento do cubo está diretamente relacionada ao alavancagem exercido no eixo:

Estabilidade e Grip: Com 85 mm, você aumenta a rigidez do trem traseiro e remove a carga para fora. Essa é a ferramenta ideal para uma saída de saída mais movente ou para expandir o caminho traseiro sem empilhar espaçadores (que enfraquece a montagem).
Versão R2.0: Este nome indica uma evolução do design em CRG (melhor usinagem, peso otimizado e acabamento anodizado "ouro" para maior resistência à corrosão).

TM Piston Racing KZ10C KZ R1 R2 - Semi Plana Vertex Original TM sem janela

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