Apresentação: a revolução KMX-9 v3

A KMX-9 v3 Marque um passo importante em ser certificado de acordo com o novo padrão Fia 8877-2022 grau 1. Projetado para drivers iniciantes em intermediários, oferece proteção de abrasão de alto nível ao integrar tecnologias de conforto de modelos profissionais.

• NEW FIA Standard: Cumpre os mais recentes regulamentos internacionais para maior segurança.

• Conforto térmico: Graças a seus painéis de malha "tecnologia" com axilas e virilha, ela efetivamente evacua o calor do corpo.

• Liberdade de movimento: As armadilhas flutuantes e os painéis expansíveis lombares possibilitam se mover sem restrição.

• Forro de esponja: O interior de 100% de poliéster oferece uma sensação de suavidade e evacuação ideal da umidade.

- Especificações técnicas

- Forças de design

1. Inovação F1: Equipado com a nova alavanca de extração Alpinestars Inspirado pela Fórmula 1 para máxima segurança.

2. Ajuste personalizado: Correia ajustável e fechamento frontal assimétrico para fácil instalação e um copo "atlético regular".

3. Acabamento Premium: Pescoço ergonómico com revestimento de malha macio e punhos / buchas equipados para peso mínimo e conforto máximo.

Truque de 💡 Michel

"A grande novidade aqui é a aprovação Fia 8877-2022. O truque: Este padrão é mais rigoroso na resistência à abrasão. MEU PRO COME: Embora o V3 seja mais resistente, seu revestimento de tecido de esponja é a sua força: absorve muita transpiração. Depois de uma corrida com menos de 30 ° C, retorne imediatamente para secar. E atenção para o velcro do seu guarda costeira! Certifique-se de que esteja fechado para não "bulch" o novo revestimento exterior exclusivo. "

❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Qual é a diferença entre v2 e v3?

R: O V3 responde ao novo padrão FIA 8877-2022, é mais leve, tem melhor respirabilidade e design anatômico ainda mais empurrado para o tronco.

Q: É adaptado para corridas internacionais?

A: Absolutamente. A sua aprovação da FIA do Nível 1 (grau 1) é reconhecida em todo o mundo para todas as competições de karting.

Q: São bolsos irritantes dirigindo?

A: Não, os dois bolsos nas coxas são planos e colocados estrategicamente para ficar acessível sem criar dobras sob a roda.