Por que esse pequeno peão é vital para o seu circuito de água?
Alinhamento geométrico: Assegura que a tampa da bomba seja colocada exatamente para os dutos internos. Sem ele, a tampa poderia ser ligeiramente compensada, criando restrições no eixo da turbina.
Montagem fácil: Ele serve como um guia ao fechar a caixa rosa ou a tampa da água, permitindo que os parafusos caiam na frente dos encadeamentos sem forçar.
Estabilidade de vibração: Bloqueando a posição lateral das partes, ele impede o cisalhamento dos parafusos de fixação sob o efeito de vibrações de alta velocidade (14.000 rpm).
Aço de alta qualidade: Projetado não para o corroó, apesar da constante proximidade com refrigerante e umidade.
"É a parte que perdemos mais facilmente quando você limpa suas caixas na ultrassonografia e no baile! Acreditamos que é apenas um detalhe, mas se você subir sua tampa da bomba sem os peões de centralização, corre o risco de beliscar o seu selo ou para decrescente o eixo. Meu conselho: sempre verifica se há bom dois (dependendo da montagem) e eles não são sobrescritos. Se você tem que sair, usa uma braçadeira plana sem marcar o metal. Um pion rotulado é uma galera garantida para fechar o motor de forma limpa! "
Limpando os orifícios: Antes de inserir o peão, certifique-se de que o alojamento no alojamento de alumínio esteja limpo (sem deposição calcária ou vedação antiga).
Inserção: O peão deve retornar "gordura" no cárter. Se você tiver que tocar, use um pequeno malho de plástico para não assistir ao final do peão.
Verificação: Quando o painel estiver no lugar, apresente a tampa da bomba. Este deve caber perfeitamente, sem jogo lateral sensível.
Segurança: Se o peão cair de sua casa, o cárter pode ser um pouco usado. Você pode usar uma gota de selo de rolamento (Loctite verde) para mantê-lo permanentemente no cárter.
Referência Rotax : 229470
Material: Aço corrigido
Dimensões: Padrão original Rotax
Compatibilidade: Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, Mestre) e DD2.
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Para uma reparação completa da bomba, recomendamos sempre ter um ou dois peões com antecedência em sua caixa de ferramentas "Engine".
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
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A Bomba de água (Ref. 229470) é um pequeno pino cilíndrico de precisão de aço. Seu papel é garantir um alinhamento rigoroso entre a caixa do motor e a tampa da bomba de água. Um bom alinhamento é crucial para o eixo da bomba de água ser centrado perfeitamente em suas articulações de despeito e seus rolamentos, evitando assim qualquer desgaste prematuro ou vazamento líquido de resfriamento.
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