Por que esse pequeno peão é vital para o seu circuito de água?
Alinhamento geométrico: Assegura que a tampa da bomba seja colocada exatamente para os dutos internos. Sem ele, a tampa poderia ser ligeiramente compensada, criando restrições no eixo da turbina.
Montagem fácil: Ele serve como um guia ao fechar a caixa rosa ou a tampa da água, permitindo que os parafusos caiam na frente dos encadeamentos sem forçar.
Estabilidade de vibração: Bloqueando a posição lateral das partes, ele impede o cisalhamento dos parafusos de fixação sob o efeito de vibrações de alta velocidade (14.000 rpm).
Aço de alta qualidade: Projetado não para o corroó, apesar da constante proximidade com refrigerante e umidade.
"É a parte que perdemos mais facilmente quando você limpa suas caixas na ultrassonografia e no baile! Acreditamos que é apenas um detalhe, mas se você subir sua tampa da bomba sem os peões de centralização, corre o risco de beliscar o seu selo ou para decrescente o eixo. Meu conselho: sempre verifica se há bom dois (dependendo da montagem) e eles não são sobrescritos. Se você tem que sair, usa uma braçadeira plana sem marcar o metal. Um pion rotulado é uma galera garantida para fechar o motor de forma limpa! "
Limpando os orifícios: Antes de inserir o peão, certifique-se de que o alojamento no alojamento de alumínio esteja limpo (sem deposição calcária ou vedação antiga).
Inserção: O peão deve retornar "gordura" no cárter. Se você tiver que tocar, use um pequeno malho de plástico para não assistir ao final do peão.
Verificação: Quando o painel estiver no lugar, apresente a tampa da bomba. Este deve caber perfeitamente, sem jogo lateral sensível.
Segurança: Se o peão cair de sua casa, o cárter pode ser um pouco usado. Você pode usar uma gota de selo de rolamento (Loctite verde) para mantê-lo permanentemente no cárter.
Referência Rotax : 229470
Material: Aço corrigido
Dimensões: Padrão original Rotax
Compatibilidade: Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, Mestre) e DD2.
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Para uma reparação completa da bomba, recomendamos sempre ter um ou dois peões com antecedência em sua caixa de ferramentas "Engine".
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
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AOleo Motul Grand Prix 2T para Kart é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de dois tempos. Este óleo oferece proteção ideal e aumento do desempenho, garantindo a lubrificação sustentável e uma redução no desgaste, mesmo nas condições de corrida mais exigentes.
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O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Bomba de água (Ref. 229470) é um pequeno pino cilíndrico de precisão de aço. Seu papel é garantir um alinhamento rigoroso entre a caixa do motor e a tampa da bomba de água. Um bom alinhamento é crucial para o eixo da bomba de água ser centrado perfeitamente em suas articulações de despeito e seus rolamentos, evitando assim qualquer desgaste prematuro ou vazamento líquido de resfriamento.