O eixo de nylon OTKé a próxima parte de ligação de geração para os pontões laterais. Ao contrário dos modelos antigos PIN, este eixo usa uma cabeça plana ampliada e um corpo ideal de retenção de atrito. Este sistema permite desmontagem mais rápida e fornece flexibilidade controlada que protege seu chassi durante os contatos laterais.
Marca: OTK (Origem Tony Kart).
.Material: Nylon técnico de alta resiliência.
Cores disponíveis: Vermelho (foto) ou Preto.
Tipo: Sem pino (parando por cabeça de parada e ajuste apertado).
Compatibilidade: Chassi recente do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Gillard, EOS).
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Escolhendo peças originais OTK, você é acumulado lealdade para discutir em seus consumíveis futuros.
"A ausência de pino neste modelo não é uma supervisão, é uma disposição para Kg e OTK Simplifique a carroçaria. Meu conselho especializado: O eixo deve inserir "gordura" no suporte. Se deslizar muito livremente é que o suporte do pontão (o tubo) é ligeiramente aberto ou o eixo é usado.
Indispensável com os seus eixos de nylon (n ° 4934.jpg):
Pontão suporta OTK : Verifique se eles não estão torcidos, porque um desalinhamento funcionaria o passeio e acabaria ejetaria.
Pontões laterais M6 / m7 / m10: Certifique-se de que o olho do pontão não seja ovalizado.
Um pequeno segredo de Pro: Se você tem medo de perder o eixo em uma faixa muito acidentada, uma fita fita simples (Chatterton) na cabeça do eixo é suficiente para tranquilizar o mais preocupado. Mas normalmente, o ajuste OTK é perfeito! Na MagickArt, adoramos esse modelo porque não coça o chassi e se instala em dois segundos. "
De limpeza: Antes de inserir, passe um acidente vascular cerebral dentro do titular do pontão para remover a goma e poeira.
Instalação: Insira o eixo firmemente até que a cabeça plana seja colocada no pilar contra o pontão.
Controle: Puxe o pontão ligeiramente para verificar a resistência. O eixo não deve subir sozinho.
Entrevista: Se o eixo se tornar esbranquiçado ou apresentar marcas profundas, altere-a. Nylon perde suas propriedades elásticas com o tempo e UV.
Ajuste perfeito: Somente o eixo original respeita a dimensão exata no décimo de um milímetro para segurar sem pino.
Olhe fábrica: O vermelho OTK permanece brilhante e não mancha na primeira saída.
Disponibilidade imediata: Sabemos que esses eixos são as primeiras vítimas das partidas agitadas, sempre temos em estoque.
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Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O eixo de nylon OTKé a próxima parte de ligação de geração para os pontões laterais. Ao contrário dos modelos antigos PIN, este eixo usa uma cabeça plana ampliada e um corpo ideal de retenção de atrito. Este sistema permite desmontagem mais rápida e fornece flexibilidade controlada que protege seu chassi durante os contatos laterais.
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