O eixo de nylon OTKé a próxima parte de ligação de geração para os pontões laterais. Ao contrário dos modelos antigos PIN, este eixo usa uma cabeça plana ampliada e um corpo ideal de retenção de atrito. Este sistema permite desmontagem mais rápida e fornece flexibilidade controlada que protege seu chassi durante os contatos laterais.
Marca: OTK (Origem Tony Kart).
.Material: Nylon técnico de alta resiliência.
Cores disponíveis: Vermelho (foto) ou Preto.
Tipo: Sem pino (parando por cabeça de parada e ajuste apertado).
Compatibilidade: Chassi recente do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Gillard, EOS).
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Escolhendo peças originais OTK, você é acumulado lealdade para discutir em seus consumíveis futuros.
"A ausência de pino neste modelo não é uma supervisão, é uma disposição para Kg e OTK Simplifique a carroçaria. Meu conselho especializado: O eixo deve inserir "gordura" no suporte. Se deslizar muito livremente é que o suporte do pontão (o tubo) é ligeiramente aberto ou o eixo é usado.
Indispensável com os seus eixos de nylon (n ° 4934.jpg):
Pontão suporta OTK : Verifique se eles não estão torcidos, porque um desalinhamento funcionaria o passeio e acabaria ejetaria.
Pontões laterais M6 / m7 / m10: Certifique-se de que o olho do pontão não seja ovalizado.
Um pequeno segredo de Pro: Se você tem medo de perder o eixo em uma faixa muito acidentada, uma fita fita simples (Chatterton) na cabeça do eixo é suficiente para tranquilizar o mais preocupado. Mas normalmente, o ajuste OTK é perfeito! Na MagickArt, adoramos esse modelo porque não coça o chassi e se instala em dois segundos. "
De limpeza: Antes de inserir, passe um acidente vascular cerebral dentro do titular do pontão para remover a goma e poeira.
Instalação: Insira o eixo firmemente até que a cabeça plana seja colocada no pilar contra o pontão.
Controle: Puxe o pontão ligeiramente para verificar a resistência. O eixo não deve subir sozinho.
Entrevista: Se o eixo se tornar esbranquiçado ou apresentar marcas profundas, altere-a. Nylon perde suas propriedades elásticas com o tempo e UV.
Ajuste perfeito: Somente o eixo original respeita a dimensão exata no décimo de um milímetro para segurar sem pino.
Olhe fábrica: O vermelho OTK permanece brilhante e não mancha na primeira saída.
Disponibilidade imediata: Sabemos que esses eixos são as primeiras vítimas das partidas agitadas, sempre temos em estoque.
Nós garantimos seus pontões com a aparência oficial? Quantos eixos você precisa na reserva?
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O eixo de nylon OTKé a próxima parte de ligação de geração para os pontões laterais. Ao contrário dos modelos antigos PIN, este eixo usa uma cabeça plana ampliada e um corpo ideal de retenção de atrito. Este sistema permite desmontagem mais rápida e fornece flexibilidade controlada que protege seu chassi durante os contatos laterais.