Apresentação: o desempenho "Curé Head"

A TM / VERTEX 4 ° PISTON é projetado especificamente para os drivers da faixa KZ (125cc na caixa). Sua tampa tem uma inclinação de 4 graus, uma arquitetura técnica que promove a varredura ótima de gás e a combustão mais eficiente na câmara de pré-combustão.

• Fabricação de precisão: Produzido por vértice, líder mundial no pistão de competição, de acordo com as especificações extremamente rigorosas da fábrica de corridas de TM.

• Tratamento de superfície: Geralmente equipado com uma tampa de bisulf molibdênio (mos2) para reduzir o atrito e facilitar as break-in durante as primeiras das primeiras das actas.

• Segmentos finos: Equipado com um segmento de 1 mm de espessura para minimizar o arrasto mecânico, garantindo uma vedação perfeita com alta compressão.

- Especificações técnicas

- Instalação e Recomendações

1. Medição do cilindro: Antes de qualquer ordem, meça seu cilindro por um profissional para escolher a costa adaptada do pistão (geralmente um conjunto de 0,06 mm é recomendado em um KZ).

2. MANAGEMENT SENS: A flecha gravada na cabeça do pistão deve ser direcionada imperativamente para o escape.

3. Segurando do segmento: Certifique-se de que o lenço de posicionamento do segmento esteja bem posicionado para evitar que o segmento se apega a uma transferência.

4. Broging: A criação cuidadosa de 15 a 20 minutos é necessária para garantir a longevidade do pistão e aperto de segmento.

Truque de 💡 Michel

"O pistão de 4 ° é o padrão para motores modernos KZ. O truque: Nunca confunda um pistão de 4 ° com um pistão 'plano' (0 °). Se você montar um pistão de 4 ° sob uma cúpula projetada para um pistão plana, você irá destruir seu motor em segundos! MEU PRO COME: Sempre observe o número de horas do seu pistão no seu livro de fixação. Em Kz, para manter as melhores performances, mudamos o pistão a cada 8 a 10 horas. Além disso, o risco de quebra do segmento ou ovalization do cilindro está crescendo a sério. "

❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)

P: Este pistão é compatível com o novo motor TM R2?

R: Sim, o pistão de 4 ° continua sendo a referência para as arquiteturas de motor KZ atuais da TM, incluindo modelos R1 e R2.

Q: Que pino de pistão é usado?

R: Ele usa um eixo de 15 mm, padrão para a maioria dos motores desta categoria.

Q: É um pistão derramado ou forjado?

R: Os pistões do vértice para TM são modelos forjados de alta tecnologia, oferecendo uma força estrutural muito maior que os modelos de molde padrão para suportar os 15.000 rpm.