By buying this product you can collect up to 2 loyalty points. Your cart will total 2 points that can be converted into a voucher of 0,20 €.
A Suporte do radiador Rotax é a estrutura de metal que se conecta entre a unidade do motor (ou o suporte do motor) e o radiador. Como Peça de reposição originalGarante um ângulo de inclinação ideal para o fluxo de ar e alinhamento preciso com mangueiras de resfriamento.
Fabricante de qualidade: Fabricado de acordo com os padrões rigorosos de Rotax Para suportar vibração intensa e calor do bloqueio do motor.
Design Específico: Sua forma é estudada para se encaixar perfeitamente aos pontos de fixação do cilindro, evitando assim qualquer tensão nas guias do radiador.
Versatilidade: Compatível com a gama completa de 125 motores máximos, de mini a sênior, usando o sistema de resfriamento líquido padrão.
| Funcionalidade | Detalhes |
| Mark | Rotax BRP (origem) |
| Tipo de peça | Tabela de suporte / fixação |
| Compatibilidade do motor | 125 micro max / mini max / junior max / max (senior) |
| Material | Aço de alta resistência com tratamento anticorrosivo |
| Posição | Fixação no motor ou berço de acordo com a versão |
Uso de SilentBlocs: Este suporte deve ser usado imperativamente com o Gomas anti-vibração (silentblocs) Para isolar o radiador. Uma montagem de "ferro de ferro" resultaria em uma quebra imediata do radiador.
Alinhamento das mangueiras: Antes de apertar o suporte permanentemente, verifique se suas mangueiras não são comprimidas ou em uma torção excessiva.
Verificação de threads: Ao montar no cilindro, certifique-se de que os parafusos estão envolvidos em todo o comprimento para evitar danificar os roscas do alumínio do motor.
"Uma aba de suporte torcida ou rachada é o sinal de que seu radiador baixou um choque ou vibração anormal. O truque: Se você mudar seu radiador, também altere o suporte se tiver os menores sinais de fadiga. MEU PRO COME: Verifique regularmente os pontos de soldagem ou dobrável do suporte. Com o tempo, as 125 vibrações Max podem criar micro-rachaduras. Um novo suporte original é o melhor seguro contra um vazamento de água fatal na corrida! "
Q: Este suporte é compatível com o motor DD2? A: O DD2 às vezes tem uma montagem específica de acordo com o chassi, mas em muitos modelos, a pata padrão Rotax Max é usado. Verifique a visualização do seu mecanismo explodido para confirmar a referência.
Q: O suporte vem com os parafusos de fixação? A: Geralmente, o suporte é vendido sozinho. Recomenda-se reutilizar seu hardware original ou comprar parafusos mínimos de nova classe 8.8.
P: Como impedir o apoio de ferrugem? A: as partes originais Rotax São tratados, mas um filme leve WD-40 após cada kart limpo estenderá os nove olhar do metal.
Eixo OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Peças de reposição para karting, Acessórios para karting, Eixo para karting, Desempenho para karting, Confiabilidade para karting, Manutenção para karting, Magickart.eu, Escolha do eixo para karting, Clima para karting, Punho para karting
A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
Chassi Minime Cadet Charles Leclerc 2025
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Oleo Xeramic 2T Kart Racing Castor é um óleo de alta tecnologia projetado especificamente para a lubrificação ideal de motores de kart de duas climas, refrigeração a ar ou água. Desenvolvido em colaboração com os melhores fabricantes de motores e CIK aprovado, este óleo é ideal para competições envolvendo cargas de alta velocidade e altas temperaturas. Ingredientes e aditivos sintéticos foram cuidadosamente escolhidos para garantir a lubrificação ideal e o desempenho muito duradouro.