Roda de saída de O-Ring TMKART R2-R3

Componente Essencial de Vedação à Confiabilidade das Motizações de Competição de 125cc da Marca Italiana, este anel de caixa de engrenagens é um Kart TM de origem. Muito versátil, é usado repetidamente nos diferentes blocos do intervalo: é encontrado precisamente na marca Ver 40 na embreagem do motor R3, bem como a referência Ver 40 na transmissão do motor R2.

Feita em material resistente a hidrocarbonetos e altas temperaturas, garante uma manutenção hermética e efetivamente impede que vazamentos de óleo sob o estresse intensivo da pista.

Principais características:

• Produto: Vedação de anel

• Aplicação: Pinhão / transmissão / embreagem

• Marcas explodidas: Ver 40 (Embreagem do motor R3) e View 40 (transmissão do motor R2)

• Compatibilidade do motor: Motors TM Kart R2, R3 (e Múltiplos usos em caixas / transmissões)

• Origem: Peça oficial TM Racing

• Disponibilidade: Em estoque no https://magickart.eu/pt/

A história e a utilidade do produto (lado da pista)

No Kart Kart, a área de saída de roda dentada e transmissão sofre cargas mecânicas e térmicas permanentes. Um anel cansado ou esmagado pode deixar rapidamente a fuga de óleo, resultando em espirrar no quadro e uma queda em potencial no nível de lubrificação. O uso de um anel original com as dimensões rigorosas garante uma vedação perfeita, após a volta.

O tutomando de montagem (passo a passo)

Para substituir o seu O-ring nas regras da arte:

• Desmontagem: Remova o pinhão ou o item em questão para acessar o Groove O-Ring usado (manchado 40 em seus esquemas técnicos).

• Extração: Remova suavemente o selo antigo, mantendo-se para arranhar o metal usado com uma ferramenta afiada.

• De limpeza: Desengorduramento e limpe completamente a garganta para remover qualquer traço de impureza ou resíduo de óleo.

• Configurando: Lubrifique o novo O-ring ligeiramente com um pouco de óleo limpo, depois posicione-o em sua garganta, evitando toda a torção.

Tip de Michel (Conselho Especialista do Paddock)

"Nunca suba um anel seco ou se tiver alguma micro-rachadura. Um pequeno toque de óleo limpo antes de deslizar para dentro de sua garganta impedirá que ele belisca durante a montagem e garanta uma vida ideal. Para alguns centavos, substitua-a sistematicamente a cada intervenção na transmissão de cada intervenção!"

FAQ SEO (perguntas freqüentes)

• Q: Onde isso está ligado aos motores explodidos?

  • A: É listado precisamente na marca Ver 40 no esquema da embreagem do motor R3, e também na marca Ver 40 no diagrama da transmissão do motor R2.

• P: É uma parte de uma origem do construtor?

  • A: Sim, é uma peça oficial de corridas de TM, garantindo a qualidade da mistura elastomérica, a resistência à temperatura e a tolerância dimensional perfeita.

• Q: Recomenda-se reutilizar um antigo anel?

  • A: Não, um O-ring é deformado e achata sob o efeito do aperto e calor. Como medida de segurança e para evitar vazamentos de óleo, deve sempre ser substituído por um novo durante a desmontagem.