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A Junta de base de 320 mm é a espessura "pivô" para qualquer mecânico do motor. Mais espesso que o 0,10 mm, torna possível aumentar substancialmente o cilindro para liberar os altos regimes aumentando os diagramas de abertura.
Este selo é projetado para se encaixar perfeitamente às invólucros da linha de competição KZ10B, R1, R2 e novo R3. Sua qualidade de fabricação garante a selagem perfeita na base do cilindro, ponto crítico para evitar qualquer ingestão de ar que possa esgotar sua carburação.
Compatibilidade total: Corte universal otimizado para modelos KZ10B / R1 / R2 / R3garantindo uma passagem livre para fluxos de transferência.
Calibração rigorosa: Com uma espessura real de 0,20 mm, permite um volume confiável e reproduzível e cálculos de esmanamento.
Material de alta resistência: Papel articular específico que não se desintegra com gasolina e suportar vibrações intensas de motores de caixa.
Usinagem de transferências respeitadas: O corte interno segue precisamente os dutos da caixa do motor para criar qualquer obstáculo ao fluxo de gás.
"O selo 0,20 é frequentemente aquele que salva quando você está entre duas configurações. Meu conselho: Se você achar que o seu R2 ou seu R3 Sature um pouco rápido no final de uma linha reta, tenta ir de uma junta de 0,10 a uma a 8,20 para a base. Vai levantar suas luzes e dar um pouco mais de comprimento. Atenção por Contras: Ao criar o cilindro, você também aumenta seu Squish! Não se esqueça de compensar no topo com uma junta de cabeça de cilindro de cobre (como 0,05 ou 0,03) para manter sua relação de compactação ideal. "
Limpeza: Limpe os planos de vedação de habitação e cilindro até que seja brilhante.
Lubrificação: Uma fina camada de graxa em cada face facilita a selagem e a desmontagem futura.
Verificação: Certifique-se de que a vedação seja plana e não seja beliscada pelos peões de centralização durante a descida do cilindro.
Marca: Tmkart (quarto original).
Compatibilidade: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Espessura: 0,20 mm.
Material: Papel articular armado de alta temperatura.
Garantia do Construtor: Apenas peças certificadas na TMKART ITÁLIA.
Gama completa: Também disponível em 0,10 / 0,30 / 0,40 / 0,50 mm para o seu empilhamento.
Proteção rígida: Nossas vedações de base são enviadas em envelope de papelão para evitar o dobramento fatal.
Nota MagickArt: Em concorrência, um selo base é descartável. Para garantir a confiabilidade do seu motor inferior, altere-a toda vez que "aumentar" o cilindro.
Descubra a bobina X30 Blue Ignition AP2016 no MagickArt. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior confiabilidade para produtos Iama Model X30 a partir de 2016.
Bobina - unidade para motores Iama Model X30 produzidos a partir de 2016
Cadet 14000t
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
A Junta de base de 320 mm é a espessura "pivô" para qualquer mecânico do motor. Mais espesso que o 0,10 mm, torna possível aumentar substancialmente o cilindro para liberar os altos regimes aumentando os diagramas de abertura.
Este selo é projetado para se encaixar perfeitamente às invólucros da linha de competição KZ10B, R1, R2 e novo R3. Sua qualidade de fabricação garante a selagem perfeita na base do cilindro, ponto crítico para evitar qualquer ingestão de ar que possa esgotar sua carburação