No reward points for this product.
Obra-prima durante a revisão de alto motor, este selo realiza funções essenciais de segurança:
Vedação periférica: Ele sela a parte externa da câmara de água. Seu diâmetro de 105 mm Permite que ele vá ao redor do cilindro para evitar vazamento de líquido para fora do motor.
Mantendo a pressão de resfriamento: O sistema de refrigeração de Rotax corre sob pressão. Esse selo garante que essa pressão permaneça constante, otimizando assim a troca de calor e evitando o superaquecimento.
Resistência a fluidos: Feito de elastômero de alto desempenho, é totalmente inerte contra combustíveis, óleos e aditivos de resfriamento, evitando, e o selo não se desintegra ou endurece com o tempo.
Compatibilidade total: Este selo é universal para o intervalo Rotax 125cc: Micro, Mini, Junior, Max (Standard & EVO) e DD2.
"Ouça-me bem: este grande selo de 105, é ele que protege seu motor de vazamentos de água externos. Se você vê o líquido azul ou laranja que as peras nas barbatanas do seu cilindro, não está procurando, é cozido! Meu segredo? Quando você coloca na garganta do cilindro, certifique-se de que não é pulverizado em si mesmo. Um anel" torcido "perde 50% de sua eficácia. E como sempre digo: Selo desmontar = Selo substituído. Para o preço que custa, nós não corremos o risco de estragar uma final para uma final Vazamento!"
Preparação do plano de vedação: Limpe a garganta externa meticulosamente no topo do cilindro. Deve permanecer sem resíduos de calamina ou antigo depósito de calcário.
Posicionamento: Remova a vedação em sua garganta. Graças à sua seção de 2,5 mm, deve exceder muito a superfície do cilindro, que permite o esmagamento e selamento no aperto.
Truque de instalação: De modo que fica bem no lugar enquanto você coloca a cabeça do cilindro vermelho, você pode colocar 4 pontos de graxa de silicone pequenos muito bem na parte inferior da garganta. Ele fará "copo de sucção".
Aperto final: Uma vez que os lugares da cabeça do cilindro, aperte os parafusos cruzados para 30 nm. Este aperto uniforme é crucial para a vedação 105 não sendo beliscada ou cortada.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
A Selo da cabeça do cilindro 105 x 2,5 mm é o grande anel periférico que garante a vedação do circuito de resfriamento entre o cilindro e a cabeça do cilindro vermelho. Projetado de acordo com os padrões rigorosos de RotaxSuporta altas pressões e variações térmicas extremas, garantindo que o líquido de resfriamento permaneça perfeitamente confinado em seu circuito.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent