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Obra-prima durante a revisão de alto motor, este selo realiza funções essenciais de segurança:
Vedação periférica: Ele sela a parte externa da câmara de água. Seu diâmetro de 105 mm Permite que ele vá ao redor do cilindro para evitar vazamento de líquido para fora do motor.
Mantendo a pressão de resfriamento: O sistema de refrigeração de Rotax corre sob pressão. Esse selo garante que essa pressão permaneça constante, otimizando assim a troca de calor e evitando o superaquecimento.
Resistência a fluidos: Feito de elastômero de alto desempenho, é totalmente inerte contra combustíveis, óleos e aditivos de resfriamento, evitando, e o selo não se desintegra ou endurece com o tempo.
Compatibilidade total: Este selo é universal para o intervalo Rotax 125cc: Micro, Mini, Junior, Max (Standard & EVO) e DD2.
"Ouça-me bem: este grande selo de 105, é ele que protege seu motor de vazamentos de água externos. Se você vê o líquido azul ou laranja que as peras nas barbatanas do seu cilindro, não está procurando, é cozido! Meu segredo? Quando você coloca na garganta do cilindro, certifique-se de que não é pulverizado em si mesmo. Um anel" torcido "perde 50% de sua eficácia. E como sempre digo: Selo desmontar = Selo substituído. Para o preço que custa, nós não corremos o risco de estragar uma final para uma final Vazamento!"
Preparação do plano de vedação: Limpe a garganta externa meticulosamente no topo do cilindro. Deve permanecer sem resíduos de calamina ou antigo depósito de calcário.
Posicionamento: Remova a vedação em sua garganta. Graças à sua seção de 2,5 mm, deve exceder muito a superfície do cilindro, que permite o esmagamento e selamento no aperto.
Truque de instalação: De modo que fica bem no lugar enquanto você coloca a cabeça do cilindro vermelho, você pode colocar 4 pontos de graxa de silicone pequenos muito bem na parte inferior da garganta. Ele fará "copo de sucção".
Aperto final: Uma vez que os lugares da cabeça do cilindro, aperte os parafusos cruzados para 30 nm. Este aperto uniforme é crucial para a vedação 105 não sendo beliscada ou cortada.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
A Selo da cabeça do cilindro 105 x 2,5 mm é o grande anel periférico que garante a vedação do circuito de resfriamento entre o cilindro e a cabeça do cilindro vermelho. Projetado de acordo com os padrões rigorosos de RotaxSuporta altas pressões e variações térmicas extremas, garantindo que o líquido de resfriamento permaneça perfeitamente confinado em seu circuito.