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Motorisierung: Ein vollständiger Bestand für Ihre Motoren Rotax Max Evo, IME X30und TM-Rennsport (Kz / ok). Von der [Bougie Platine] am kleinsten [Circlips de pignon]Wir haben den Raum, den Sie brauchen.
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Die Frontnabe CRG 40x96 mm (R2.0-Bereich) in Magnesium (mg) ist das ultimative Fabrikstück (Original CRG Teilen), Speziell für die Kategorie Königin entwickelt KZ (Getriebe).
Mit seinem festen Innendurchmesser von 40 mm und seine maximale Länge von 96 mmDieser Hub der R2.0-Serie ist so konzipiert, dass sie a mitbringt Extreme Steifigkeit am vorderen Zug. Die Wahl des Magnesiums anstelle von Aluminium ist eine technische Wahl mit hoher Ebene: Er reduziert das suspendierte Gewicht, während er außergewöhnliche Eigenschaften von Wärmeableitung, die es vermeidet, Ihre Raketenlager überhitzen und die Temperatur der Felgen während der überwältigenden Bremsung des Kz zu stabilisieren. Die Länge von 96 mm bietet einen maximalen Hebelarm an der Rakete, ideal, um den vorderen Bodenzug buchstäblich zu pflanzen und ultra-direktes Verhalten in den gewissen zu machen.
Die Frontnabe CRG 25x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), entwickelt für die Frames der einzelnen KategorienSpeed Hohe Ebene wie das Kf, ok, ok oder tag (x30, Rotax) Verwenden von Raketen mit 25 mm Durchmesser.
Mit seinen ausgewogenen Abmessungen von 25 mm Innendurchmesser und seine 80 mm langDiese R2.0-Serie Hub ist ein wesentlicher Standard, um die Einstellungen Ihres Frontzuges zu verfeinern. Seine 80-mm-Zwischenlänge bietet die Steifigkeit, die erforderlich ist, um einen präzisen und direkten Frontzug zu gewährleisten, während die Flexibilität beibehalten wird, um das Chassis zu ermöglichen, um das Chassis optimal in der Kurve zu arbeiten. CNC in Aeronautical-Qualitätsaluminium, das in Mattschwarz für maximalen Verschleißfestigkeit und einem nüchterner und offiziellen Rennlook eloxiert ist.
Die Frontnabe CRG 25x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), entwickelt für die Frames der einzelnen KategorienSpeed Hohe Ebene wie das Kf, ok, ok oder tag (x30, Rotax) Verwenden von Raketen mit 25 mm Durchmesser.
Mit seinen ausgewogenen Abmessungen von 25 mm Innendurchmesser und seine 80 mm langDiese R2.0-Serie Hub ist ein wesentlicher Standard, um die Einstellungen Ihres Frontzuges zu verfeinern. Seine 80-mm-Zwischenlänge bietet die Steifigkeit, die erforderlich ist, um einen präzisen und direkten Frontzug zu gewährleisten, während die Flexibilität beibehalten wird, um das Chassis zu ermöglichen, um das Chassis optimal in der Kurve zu arbeiten. CNC in Aeronautical-Qualitätsaluminium, das in Mattschwarz für maximalen Verschleißfestigkeit und einem nüchterner und offiziellen Rennlook eloxiert ist.
Die Frontnabe CRG 25x80 mm (R2.0-Bereich) in schwarzem Aluminium ist ein Teil des ursprünglichen Herstellers (Original CRG Teilen), entwickelt für die Frames der einzelnen KategorienSpeed Hohe Ebene wie das Kf, ok, ok oder tag (x30, Rotax) Verwenden von Raketen mit 25 mm Durchmesser.
Mit seinen ausgewogenen Abmessungen von 25 mm Innendurchmesser und seine 80 mm langDiese R2.0-Serie Hub ist ein wesentlicher Standard, um die Einstellungen Ihres Frontzuges zu verfeinern. Seine 80-mm-Zwischenlänge bietet die Steifigkeit, die erforderlich ist, um einen präzisen und direkten Frontzug zu gewährleisten, während die Flexibilität beibehalten wird, um das Chassis zu ermöglichen, um das Chassis optimal in der Kurve zu arbeiten. CNC in Aeronautical-Qualitätsaluminium, das in Mattschwarz für maximalen Verschleißfestigkeit und einem nüchterner und offiziellen Rennlook eloxiert ist.
Die Frontnabe CRG 17 mm in der Größe m (Mittel) ist ein High-End-Rahmen des ursprünglichen Herstellers Chassis (Original CRG Teilen), speziell entwickelt, um die Anleitung von 17 mm Raketen zu verfeinern (Strömungen auf dem Chassis der Kategorien) Mini, Minimal, Kadett, Mini 60).
Die große Besonderheit dieser Version liegt in seiner internen Architektur zu doppelter Lager. Im Gegensatz zu Standardnaben, die nur ein Lager an jedem Ende verwenden, integriert dieses Modell zwei nebeneinander liegende Lager auf jeder Seite. Diese Technik ermöglicht es, die Kontaktfläche auf der Rakete zu verdoppeln, die a bietet Verteilung der kolossalen Lasten und der erhöhten Steifigkeit des vorderen Zugs. Durch die Begrenzung der Beugung der Raketenachse während großer Stützen oder Passagen an den Vibratoren garantiert dieser Hub eine perfekte und konstante Geometrie Ihrer Vorderreifen.
Karting Knöchelstiefel Alpinestars Tech 1kx V3 sorgt für außergewöhnliche Leistung auf der Strecke. Mit fortschrittlicher und nahtloser Thermoschweißkonstruktion bestehen diese Stiefel aus einem ultradünnen geschoben Film und einem optimalen Komfort und einem Komfort. Sie sind die ersten Schuhe, die nach dem neuen Kart-Standard von FIA 8877-2022 genehmigt wurden, der Funktionen inspiriert, die von Formel 1 und spezifischen Innovationen für Kart-Tracks inspiriert sind.
Wenn die Temperatur auf dem Startgitter oder in den Koppelstufen klettert, wird der Kopfkalt zu einem echten strategischen Vorteil. Entworfen, um den Anforderungen des modernen Motorsports gerecht zu werden, der Erfrischungsweste OMP Ein-V-Kühlweste Ist ein unverzichtbarer Verbündeter für alle, die sich in heißen und anspruchsvollen Umgebungen entwickeln. Nachdenken an Piloten, Mechaniker und Wettkampf-Enthusiasten, diese technische Weste hilft, Ihren Körper abzukühlen, um Ihre Konzentration und Leistung zu erhalten.
ZAMP präsentiert stolz das RZ-61F-Grafik, ein neuer Generation Automobil- und Kart-Helm, der von den neuesten Sicherheitsstandards zertifiziert ist FIA 8859-2024. Entworfen für anspruchsvolle Reiter, die nach einer eleganten Silhouette suchen, die mit den fortschrittlichsten technologischen Merkmalen des aktuellen Marktes in Verbindung gebracht werden, ist dieser Helm als ein Muss-Siehe-Referenz, der außergewöhnlich für einen Rumpf dieser Kategorie anbietet.
Im Herzen seines Designs profitiert sein Rumpf von der Technologie Aramidmischung Shellund bietet eine Struktur sowohl ultralicht, langlebig und hochresistent gegen Perforationen und Auswirkungen. Sein traditionelles Profil zeichnet sich durch eine etwas untere Abdeckung am Kinn aus, um den Zervixkomfort zu verbessern, während Sie das Sichtfeld nach unten optimieren (ideal zum Überwachen der Randinstrumentierung oder des Armaturenbretts eines Karts).
Das Thermalsystem integriert die brandneue Ddair-System. Dieses eindeutige Gerät schlägt ein Luftrohr von 360 ° Doppeldichte vor, um eine erzwungene Luftkühlung erster Ordnung rund um den Schädel zu gewährleisten. Das obere Luftsystem ist sehr vielseitig und passt sich an Ihre Bedürfnisse an, indem er natürliche Luft, erzwungene Luft oder spezifische Luftkonfigurationen annimmt.
Garantieren Sie eine stabile Zündung, einfache Start und optimale Motoreffizienz durch die bougie NGK BPM7A Zündung. Entworfen von NGK, der Weltmarktführer in der Hochleistungszündung, dies bougie Kurzes Pellet wird speziell kalibriert, um den thermischen und mechanischen Anforderungen von zwei daukierten zweidustreten Zwei-Takt-Kart-Motoren zu erfüllen.
Diese bougie wird normalerweise verwendet und empfohlen für die Motoren der berühmten italienischen Marke Comer, die Karts von fortgeschrittenen Initiierungs- und Freizeitkategorien ausstatten (Modelle C50, S60, S80, S100 und S125). Dank seines 14-mm-Gewindes und seiner Länge von 9,50 mm wird es in dem Zylinderkopf perfekt ausgerichtet, ohne die Kolbenkappe zu riskieren. Sein Design enthält eine zentrale Kupferelektrode mit ausgezeichneter Wärmeableitung, die die Risiken der Überhitzung (Selbstzündung) vermeidet, während die Verschmutzung während der Niedergeschlagenen Sitzungen einschränkt.