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Speziell für Junior-Treiber entwickelt und entwickelt. Ergonomisch, um sich an die physikalischen Anforderungen der Junior-Piloten anzupassen, ist die Nackenturmstruktur so ausgelegt, dass die Energie des Aufpralls vom oberen Teil des Kragens entfernt ist.
• Neuer Hybrid-Nackenschutz für das Kind mit längerem Rücken auf der Rückseite für mehr Stabilität.
• Ergonomischer Schnitt ausdrücklich, um sich an Kinder zwischen 6-10 und 10-14 Jahren anzupassen.
• Doppeldichtekern aus einer flexiblen Schaumstoffbasis, die eine starre Schicht in EVA gekerbt hat, um Energie abzuleiten.
• Flexibler Unter- und Innenabschnitt (Seite des Durchlaufs), um an den Schultern und den Hals Komfort zu sorgen, um den starren Abschnitt am oberen Teil zu gewährleisten, um die Stabilität und Verteilung der Kraft bei einem Schock des Helms sicherzustellen.
• Flexibler Gurtverschluss An der Vorderseite können Sie einfach zu bedienen.
• Hoch kompatibel mit allen anderen Schutzvorrichtungen und Westen Alpinestars.
• Abnehmbare äußere Abdeckung, um das Waschen und Öffnen auf dem hinteren Teil zu erleichtern.
Verfügbare Größen: S / M (6-10 Jahre) - L / XL (10-14 Jahre)
Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Mxc-Felgen OTK 210 mm Magnesium
Ideal zum Entleeren des Tanks aus Ihrem Kartieren, ist diese riesige Spritze entworfen, um verschiedene Arten von Flüssigkeiten wie Kraftstoff, Bremsflüssigkeit und Boxöl, mit einer Kapazität von bis zu 500 ml zu extrahieren. Es ist auch mit zwei Ersatzdichtungen versehen.
Wiederherstellungswiederherstellung für Kühler X30
DIE 'Öl Motul 2T Grand Prix für Kart ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine gesteigerte Leistung und sorgt für eine dauerhafte Schmierung und reduzierten Verschleiß, auch bei den anspruchsvollsten Betriebsbedingungen.
Speziell für Junior-Treiber entwickelt und entwickelt. Ergonomisch, um sich an die physikalischen Anforderungen der Junior-Piloten anzupassen, ist die Nackenturmstruktur so ausgelegt, dass die Energie des Aufpralls vom oberen Teil des Kragens entfernt ist.