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Speziell für Junior-Treiber entwickelt und entwickelt. Ergonomisch, um sich an die physikalischen Anforderungen der Junior-Piloten anzupassen, ist die Nackenturmstruktur so ausgelegt, dass die Energie des Aufpralls vom oberen Teil des Kragens entfernt ist.
• Neuer Hybrid-Nackenschutz für das Kind mit längerem Rücken auf der Rückseite für mehr Stabilität.
• Ergonomischer Schnitt ausdrücklich, um sich an Kinder zwischen 6-10 und 10-14 Jahren anzupassen.
• Doppeldichtekern aus einer flexiblen Schaumstoffbasis, die eine starre Schicht in EVA gekerbt hat, um Energie abzuleiten.
• Flexibler Unter- und Innenabschnitt (Seite des Durchlaufs), um an den Schultern und den Hals Komfort zu sorgen, um den starren Abschnitt am oberen Teil zu gewährleisten, um die Stabilität und Verteilung der Kraft bei einem Schock des Helms sicherzustellen.
• Flexibler Gurtverschluss An der Vorderseite können Sie einfach zu bedienen.
• Hoch kompatibel mit allen anderen Schutzvorrichtungen und Westen Alpinestars.
• Abnehmbare äußere Abdeckung, um das Waschen und Öffnen auf dem hinteren Teil zu erleichtern.
Verfügbare Größen: S / M (6-10 Jahre) - L / XL (10-14 Jahre)
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Speziell für Junior-Treiber entwickelt und entwickelt. Ergonomisch, um sich an die physikalischen Anforderungen der Junior-Piloten anzupassen, ist die Nackenturmstruktur so ausgelegt, dass die Energie des Aufpralls vom oberen Teil des Kragens entfernt ist.
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