Zylinder-Basisdichtung Original Rotax, speziell für Motoren konzipiert Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.
Für Evo Motors-Version:
Rotax Micro Max
Rotax Mini Max
Rotax Junior
Rotax Maxal
Kurzbeschreibung: Original- oder kompatible Zylinder-Basisdichtung, speziell für Motoren entwickelt Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.
Zylinder-Basisdichtung Original Rotax, speziell für Motoren konzipiert Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.
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Rotax DD2 CROWN 2. Geschwindigkeit 77 DTS APD. 2011
Die BTR M6x25mm Schraube (oder CHC - Hollow Hex Cylindrische Schraube) ist eine der am häufigsten verwendeten Hardware auf den Motoren Rotax. Seine Länge von 25 mm und sein Thread M6 Machen Sie es zu einer vielseitigen Schraube, die hauptsächlich für die Montage der Gehäuse verwendet wird, an die Anlage bestimmter Peripheriezubehör oder die Wartung von internen Komponenten in Abhängigkeit von der Version Ihres Motors.
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Die IS2 54 / 49,4 x 1 mm Kolbensegment ist so gestaltet, dass sie eine optimale Dichtung zwischen dem Kolben und dem Zylindermantel gewährleisten. Wesentliches Element des hohen Motors, garantiert eine gute Kompression, konstante Leistung und effiziente Verbrennung.
Es ist mit hochfesten Materialien hergestellt, er bietet eine ausgezeichnete Wärme- und Verschleißfestigkeit, auch intensiven Nutzungsbedingungen im Wettbewerb Karting.