Spezifische Abmessungen: Der Innendurchmesser von 18 mm Garantiert eine perfekte Verriegelung an den ursprünglichen Anschlüssen, wobei Lecks auch unter dem Druck von 1,0 bar vermieden werden.
Wärmewiderstand: Hergestellt in einem Gummi-Gemisch mit hoher Dichte, unterstützt es extreme Temperaturschwankungen (von -20 ° C bis + 110 ° C), ohne zu hemmen oder zu knacken.
Optimale Flexibilität: Seine Struktur kann die Vibrationen des Motors und die Drehungen des Chassis absorbieren, ohne abzuweisen.
Langlebigkeit: Im Gegensatz zu den anpassungsfähigen Schläuchen mit niedrigem Ende, dem Modell Rotax besser mit den chemischen Zusätzen der Kühlflüssigkeiten und des Öls.
"Die Schläuche ist das Blutsystem Ihres Motors! Mein Rat: Wenn Sie das Gefühl haben, dass der Schlauch sehr hart geworden ist oder im Gegenteil, dass es" weich "ist, wie es als Kaugummi ist, ändern Sie es sofort. Ein Fingergutschlauch auf der Strecke ist es der versicherte Verzicht und ein Motor des Motors in weniger als 30 Sekunden anziehen. Kleiner Trick zur Montage: Pass ein wenig Glasprodukt oder eine flüssige Seife auf den Armatur, um es zu folgen, ohne als taube zu zwingen. Und vor allem verwendet Qualitätsklemmen (Typ SERFLEX), ohne sie zu schwer festzuziehen, um den Gummi zu schneiden! "
| Bewertung | Messung |
| Innendurchmesser | 18 mm |
| Länge 1 | 100 mm |
| Länge 2 (zurück) | 45 mm |
| Die Form | Gebogen |
Dichtung: Stellen Sie sicher, dass das Metallfitting nicht oxidiert oder genäht ist, bevor Sie den Schlauch anlegen.
Passage: Stellen Sie sicher, dass der Schlauch kein brennendes Teil (wie das Abgasglas) oder ein Bewegteil (wie die Rückwelle) nicht berührt.
Purge: Nachdem Sie einen Schlauch ersetzt haben, wecken Sie immer den voller Flüssigkeit, und tragen Sie eine Spülung der Kreislauf, um die Luftblasen zu jagen.
Referenz Rotax : Zertifiziertes ursprüngliches Stück.
Material: Schwarzer verstärkter Gummi.
Kompatibilität: Rotax 125 Max, Junior, DD2.
Verbrauch: Kühlkreislauf.
Notiz MagickArt: Gehen Sie nicht ohne Ihre Edelstahlklemmen ! Ein neuer Schlauch mit einer alten rostigen Halskette ist, nach Ärger zu suchen.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Wasserschlauch Rotax 18/100/45 mm ist ein originales Ersatzteil, der zum Transport des Kühlmittels zwischen dem Kühler, der Wasserpumpe oder dem Zylinder ausgelegt ist. Seine spezifische gebogene Form ermöglicht einen Flüssigkeitsdurchgang der Flüssigkeit, ohne die Leitung zu kneifen, selbst in den eingeschränkten Räumen des Kartchassis.