Spezifische Abmessungen: Der Innendurchmesser von 18 mm Garantiert eine perfekte Verriegelung an den ursprünglichen Anschlüssen, wobei Lecks auch unter dem Druck von 1,0 bar vermieden werden.
Wärmewiderstand: Hergestellt in einem Gummi-Gemisch mit hoher Dichte, unterstützt es extreme Temperaturschwankungen (von -20 ° C bis + 110 ° C), ohne zu hemmen oder zu knacken.
Optimale Flexibilität: Seine Struktur kann die Vibrationen des Motors und die Drehungen des Chassis absorbieren, ohne abzuweisen.
Langlebigkeit: Im Gegensatz zu den anpassungsfähigen Schläuchen mit niedrigem Ende, dem Modell Rotax besser mit den chemischen Zusätzen der Kühlflüssigkeiten und des Öls.
"Die Schläuche ist das Blutsystem Ihres Motors! Mein Rat: Wenn Sie das Gefühl haben, dass der Schlauch sehr hart geworden ist oder im Gegenteil, dass es" weich "ist, wie es als Kaugummi ist, ändern Sie es sofort. Ein Fingergutschlauch auf der Strecke ist es der versicherte Verzicht und ein Motor des Motors in weniger als 30 Sekunden anziehen. Kleiner Trick zur Montage: Pass ein wenig Glasprodukt oder eine flüssige Seife auf den Armatur, um es zu folgen, ohne als taube zu zwingen. Und vor allem verwendet Qualitätsklemmen (Typ SERFLEX), ohne sie zu schwer festzuziehen, um den Gummi zu schneiden! "
| Bewertung | Messung |
| Innendurchmesser | 18 mm |
| Länge 1 | 100 mm |
| Länge 2 (zurück) | 45 mm |
| Die Form | Gebogen |
Dichtung: Stellen Sie sicher, dass das Metallfitting nicht oxidiert oder genäht ist, bevor Sie den Schlauch anlegen.
Passage: Stellen Sie sicher, dass der Schlauch kein brennendes Teil (wie das Abgasglas) oder ein Bewegteil (wie die Rückwelle) nicht berührt.
Purge: Nachdem Sie einen Schlauch ersetzt haben, wecken Sie immer den voller Flüssigkeit, und tragen Sie eine Spülung der Kreislauf, um die Luftblasen zu jagen.
Referenz Rotax : Zertifiziertes ursprüngliches Stück.
Material: Schwarzer verstärkter Gummi.
Kompatibilität: Rotax 125 Max, Junior, DD2.
Verbrauch: Kühlkreislauf.
Notiz MagickArt: Gehen Sie nicht ohne Ihre Edelstahlklemmen ! Ein neuer Schlauch mit einer alten rostigen Halskette ist, nach Ärger zu suchen.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die Wasserschlauch Rotax 18/100/45 mm ist ein originales Ersatzteil, der zum Transport des Kühlmittels zwischen dem Kühler, der Wasserpumpe oder dem Zylinder ausgelegt ist. Seine spezifische gebogene Form ermöglicht einen Flüssigkeitsdurchgang der Flüssigkeit, ohne die Leitung zu kneifen, selbst in den eingeschränkten Räumen des Kartchassis.
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