- -12%
- Save 12%
By buying this product you can collect up to 11 loyalty points. Your cart will total 11 points that can be converted into a voucher of 1,10 €.
| Technische Daten | Technische Details |
| Produkttyp | Kollektor- / Auspuffleitung 125cc mit Kasten |
| Kennzeichen | Tm Kart (Original TM Racing echte Teile) |
| Modell / Deklination | Spezielles d2 |
| Durchmesser / Länge | 28 mm |
| Hauptkompatibilität | Tm Kart : KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3 |
| Vorherige Kompatibilität | Anpassbar auch auf Kz10 und Kz10b |
| Funktion | Pipeline und Verankerung von Abgaswellen zum Topf |
Optimieren Sie den Gasenfegen und verfeinern den Akkord Ihrer Auspufflücke dank der offizielles Auspuff-TM-Kart-Modell SPECIAL D2 - 28mm. Strategischer Teil am Auslass des Zylinders, dieser bearbeitete Stahlkollektor, bestimmt die Fluiddynamik und das Verhalten Ihres 6-Gang-125cc-Motors.
Entwickelt von der italienischen Fabrik-Renndienste TM Kart, der Deklination Spezielles D2 in 28 mm bietet eine perfekt eingestellte Flanschgeometrie, um die Gasvene mit hoher Geschwindigkeit freizusetzen, während das Drehmoment mit niedrigem und mittleren Diät aufbewahrt wird. Speziell für Generationen entwickelt KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und der neueste KZ-R3, sie ist auch perfekt anpassbar auf den vorherigen Blöcken KZ10 und KZ10B. Seine hohe Präzisionsherstellung garantiert eine ideale Ausrichtung mit dem Abgaslicht des Zylinders und einer außergewöhnlichen Beständigkeit gegen wiederholte thermische Stöße.
* "Hi die Könige der Kocherschaft! Das Abgasrohr D2 von 28 mm wird in Vorbereitung eines 'Akkords' genannt. Auf einem KZ-Motor (KZ10 an der letzten R3) modifizieren sich die Länge und der Durchmesser dieses Kollektors direkt, wenn der Moment die Welle Ihres Topfes kommt Zylinder.
Mein Stand-mechanischer Trick für eine wasserdichte und leistungsstarke Montage: hochtemperaturgelenkteig und neue Federn !
Vergessen Sie nicht, dieses Rohr auf Ihrem Zylinder zu montieren, nicht zu verwenden neue Abgasdichtung und Anwenden eines feinen Hochtemperatur-Spezial-Silikondichtungsfilets (Kupfer- oder Schwarzpaste Typ 300 ° C). Es vermeidet die hässlichen schwarzen Rußlecks, die den Bas-Motor verschmutzen und Ihre Vergasungseinstellungen verzerren !
Zweite Paddock-Tipp: Überprüfen Sie den Status Ihrer Topffedern systematisch, wenn Sie das Abgasglas an den 28-mm-Flansch anschließen. Wenn Ihre Federn entspannt sind, vibriert der Topf gegen den D2-Kollektor und endet das Ovalisierung der Verriegelung. Eine gut versiegelte Verbindung und gut gepflegt, ist es die Sicherheit, die gesamte Leistung Ihres TM an der Ausgabe von PIN zu halten! "*
Legen Sie den Kart auf seine Kutsche. Nehmen Sie die Topfhalter mit einem Federzug auf. Entfernen Sie den Abgastopf, um den alten Verteiler zu nacken.
Schrauben Sie die Befestigungshardware vom Kollektor an den Zylinderflansch ab. Entfernen Sie das Rohr und reinigen Sie den Siegelbereich gründlich auf dem Zylinder mit Bremsreiniger und einem sauberen Tuch.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Installieren Sie eine neue Flanschdichtung mit einer Hochtemperaturfugenpaste. Positionieren Sie das TM spezielle D2-Rohr und ziehen Sie das Kreuz in dem empfohlenen Drehmoment fest.
Montieren Sie Ihren Abgastopf am 28-mm-Kollektor. Ersetzen Sie Topffedern in gutem Zustand. Stellen Sie sicher, dass das Häuschen perfekt ausgerichtet ist und ohne mechanische Einschränkung.
F: Was ist die Spezifität der "speziellen D2 - 28mm" -Version im Vergleich zu anderen TM-Pfeifen ?
A: Die unterschiedlichen Schwankungen der Abgasleitungen (D1, D2, D3 ...) und ihre Längen (26 mm, 28 mm, 30 mm) ermöglichen das Ändern des Volumens des Abgaselbogens. Die Version Spezielles D2 in 28 mm bietet ein sehr geschätztes ausgewogenes, ausgewogenes Profil im Wettbewerb und bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen der Rückgewinnung mit niedriger Geschwindigkeit und der geraden Linie.
F: Ist dieses Rohr 28 mm mit dem neuesten TM-KZ-R3-Motor kompatibel ?
A: Ja, absolut. Der TM-Special D2 Collector ist von Ursprungs mit allen modernen Motoren der Marke kompatibel: KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3, sowie in der Retro-Kompatibilität zu Modellen KZ10 und KZ10B.
F: Sollte sich die Kakeburation ändern, wenn Sie das Auspuffrohr ändern ?
A: Wenn Sie ein identisches abgenutztes Rohr austauschen, sind keine Kakeburationsänderungen erforderlich. Wenn Sie dagegen das Modell oder die Länge Ihres Kollektors (z. B. von einem kurzen Modell auf ein langes Modell) ändern, ist das Abgasübereinkommen leicht modifiziert: So ist es ratsam, die Farbe Ihres zu überwachen bougie in den ersten Track-Türmen, um Ihren Hauptstrahl bei Bedarf anzupassen.
Entdecken Sie die offizielle Baseballkappe Porsche Motorsport, entworfen in Zusammenarbeit mit PUMA für das Le Mans Team. Diese Kappe kombiniert sportlichen Stil und Eleganz, perfekt für Autorennen Liebhaber und Porsche Fans.
Dieser universelle Benzinfilter ist so ausgelegt, dass er sich auf Ihren Leistungsschlauch interproviert, um Mikropartikel und Zahnfleischreste zu stoppen. Die runde und kompakte Form ermöglicht eine einfache Installation und eine ständige Überwachung Ihres Kraftstoffstroms.
Entdecken Sie den 10-teiligen Satz Cobra 1mm Shims für BSD OTK Bremsbeläge bei Magickart. Diese in Frankreich hergestellten Unterlegscheiben optimieren die Leistung Ihres Bremssystems.
Pneumatische Slick mit harter Kaugummi, genehmigt für die Kategorie FFSA Senior, Master, Gentleman.
Der letzte "harte" Reifen, der von der CIK-FIA von VEGA ![]()
Die "Adhäsion" wurde im Vergleich zu XH3 erheblich verbessert. Der neue XH4 genießt schneller, um die Umdrehungen und eine bessere Progressivität in Umdrehungen zu genießen. Dieser Reifen bietet nach wie vor ein extremes Ausdauer.
Die neue Kadaver in Kombination mit dem neuen High-Tech-Lauffläche bietet mehr Empfindungen, in allen Situationen mehr Griff.
Die externe Zylinderkopfdichtung ist ein O-Ring mit hohem Durchmesser, der die Umfangsabdichtung zwischen dem Zylinder- und Zylinderkopfabdeckung auf den neuesten Generation TM-Rennmotoren (KZ10C, R1, R2) gewährleistet. Im Gegensatz zu der internen Dichtung (der die Brennkammer dichtet) ist die Mission, das Kühlmittel zu enthalten und ein Leckagen an der Außenseite des Motors zu vermeiden.
Die TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.6 Brennkammer ist ein wichtiges Teil für die TM KZ10-C und TM KZ-R1 Kartmotoren. Diese Brennkammer wurde für optimale Leistung und Haltbarkeit entwickelt. Hier ist eine detaillierte Beschreibung dieses Produkts :
Die Komplettes SPI-Joint Kit für TM Racing KZ-Motoren ist eine unverzichtbare Ersatzmontage des Herkunftsherstellers (Ricambi originali TM Racing). Wie im Referenzbild dargestellt 8722.jpgDieser Anlagen-Sack sammelt die gesamten Lippengelenke, die erforderlich sind, um eine absolute Dichtheit Ihres Bottom-Motors während einer vollen Revision sicherzustellen.
Bei einem 2-maligen Hocheffizienz-Wettbewerbsmotor als TM-Rennblöcke kann der geringste Lufteinlass oder das innere Leckagen katastrophal sein. Die Kurbelwelle-SPI-Gelenke behalten die Vorkompression in dem Pumpengehäuse, während die anderen SPI-Dichtungen den Getriebeölkreislauf und die Wählerachse erhalten. Entworfen in Fluorkohlenstoff-Elastomer-Typ Viton- oder hohe SpezifikationspolymereDiese Fabrikverbindungen tolerieren verrückte lineare Rotationsgeschwindigkeiten (bis zu 16.000 U / min) und total thermische und chemische Beständigkeit gegen Kraftstoffbrennstoffe oder nicht und wettbewerbsfähige Öle
Garantieren dank der einwandfrei hermetischer und sichere Verbindung Ihres Kühlkreislaufs Stahlklemmkragen 16-27 mm. Entworfen nach dem strengen Standard DIN 3017Diese Halskette bietet ein hohes und regelmäßiges Anzugsdrehmoment, ideal, um den Anforderungen der höchsten Leistungswettbewerbspaß zu erfüllen.
Dank seines Durchmessers von 16 bis 27 mm ist diese Halskette universell und passt sich perfekt an den Wasserschläuchen aller großen Marktkarting-Motoren an: Tm Kart (KZ10, R1, R2, R3 ...), Rotax (Rotax Max, Junior, DD2) oder Iame (X30, wasserwinde, super x30).
Dank der überarbeiteten Form ihres Schrauben- / Schubladensystems garantiert es eine starke Kupplung, die sich nicht unter der Wirkung von wiederholten Schwingungen der Motor- oder Druckschwankungen des Kühlmittels lockert. Besorgt über die Erhaltung Ihrer Ausrüstung, integriert dieses Modell Speziell abgerundete Bandkanten Um den Gummi oder das Silikon Ihrer Schläuche nicht während eines Anziehens zu teilen, zu scheren oder zu schützen. Mit seinem 9 mm breiten Band für 0,7 mm dickes und ein Federgewicht von 15 Gramm ist es das wesentliche Zubehör für Ihren Workshop
Optimieren Sie die Bottom-up-Füllung und maximieren Sie den Stimulus Ihres Karts dank der Offizielles Auspuff-TM-Kart-Modell SPECIAL 30,5 mm. Dieser bearbeitete Stahlkollektor befindet sich am Austritt des Zylinders, der sich am Auslass des Zylinders befindet, den Akkord der akustischen Wellen und die Gas-Evakuierungsdynamik Ihres 6-Gang-Blocks 125cc bestimmt.
Entwickelt von der italienischen Fertigungsrasse TM Kart, der Deklination Spezial von 30,5 mm ist durch eine bestimmte Dimension gekennzeichnet, die es ermöglicht, den ersten Abgaskegel zu verlängern und zu erweitern. Dieses Profil ist ideal, um die Motorreaktion zu stärken, wenn wiederum die Wiedereinbiegung in langsamen Umwelpen und Maximalstifte anbietet. Speziell für Generationen entwickelt KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und der neueste KZ-R3sie ist auch Perfekt anpassungsfähig auf früheren KZ10- und KZ10B-Motoren. Seine ursprüngliche Herstellung garantiert eine chirurgische Ausrichtung mit dem Abgaslicht des Zylinders und des absoluten Widerstands an den starken thermischen Belastungen.
Diese Abdeckung umfasst alle dabei erforderlichen Dichtungen, die für die vollständige Zusammensetzung des Motors erforderlich sind Tm r1 (Standard-, Redline- oder Titan-Version). Gemäß den Qualitätsstandards der TM-Rennfabrik in Pesaro garantieren diese Gelenke eine perfekte Dichtung und eine optimale Beständigkeit gegen den Bastmotordruck mit niedrigem Motor und hohe Motordrücke und hohe Motorstemperaturen.
Sichern Sie den Kreislauf des Kühlmittels Ihres Wettbewerbsmotors dank dieser Hochwertiger EPDM-Gummi-Kühlerschlauch Typ "TM 21025". Speziell zum Anschließen des Zylinderauslasses in den Hauptkühlkreislauf garantiert er die Gesamtversorgungssicherheit auch bei den intensivsten Rollsitzungen.
Hergestellt aus ausgewähltem EPDM-Gummi und mit einem internen Textilrahmen mit hohem Hartnäckigkeit verstärkt, zeigt dieser Schlauch optimale Dimensionen von Ø 16 mm Innenraum für Ø 25 mm draußen. Seine Struktur ermöglicht es, Druckschwankungen, wiederholte thermische Stöße sowie die hohen Temperaturen der Flüssigkeit ohne Verformung oder Weichweiche zu erleichtern. Sein schwarzer Outdoor-Finish am Superb Segeltuch Bietet hervorragende Abriebfestigkeit, Reibung gegen die Wanne oder das Chassis sowie die Vorsprünge von Benzin- und UV-Strahlen.
Die Zylinder-Basisgelenk für TM KART R1-R2 ist eins Wesentlicher Dichtungsraum, entworfen, um eine sicherzustellen Perfekte Versiegelung Zwischen dem Zylinder und der Basis auf den Motoren TM KZ10B, KZ10C, KZ R1 und KZ R2. Diese Dichtung ist unentbehrlich Vermeiden Kühl- oder Kompressionsflüssigkeitslecksund garantieren a optimales Funktionieren Motor und a Erhöhte Langlebigkeit interne Komponenten.
Hergestellt in Hitzebeständige Materialien und DruckDiese Dichtung ist in verfügbar unterschiedliche Dicken (0,05 mm oder 0,50 mm), sodass das eingestellt werden können Zylinderhöhe und optimieren die Motorleistung entsprechend den gewünschten Einstellungen.
Kompletter Fugenbeutel TM R1 (außer SPI)
Die TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.4 Brennkammer ist ein wichtiges Teil für die TM KZ10-C und TM KZ-R1 Kartmotoren. Diese Brennkammer wurde für optimale Leistung und Haltbarkeit entwickelt. Hier ist eine detaillierte Beschreibung dieses Produkts :
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Optimieren Sie den Gasenfegen und verfeinern den Akkord Ihrer Auspufflücke dank der Offizielles Auspuff-TM-Kart-Modell SPECIAL D2 - 28mm. Strategischer Teil am Auslass des Zylinders, dieser bearbeitete Stahlkollektor, bestimmt die Fluiddynamik und das Verhalten Ihres 6-Gang-125cc-Motors.
Entwickelt von der italienischen Fabrik-Renndienste TM Kart, der Deklination Spezielles D2 in 28 mm Bietet eine perfekt eingestellte Flanschgeometrie, um die Gasvene mit hoher Geschwindigkeit freizusetzen, während das Drehmoment mit niedrigem und mittleren Diät aufbewahrt wird. Speziell für Generationen entwickelt KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und der neueste KZ-R3sie ist auch Perfekt anpassbar auf den vorherigen Blöcken KZ10 und KZ10B. Seine hohe Präzisionsherstellung garantiert eine ideale Ausrichtung mit dem Abgaslicht des Zylinders und einer außergewöhnlichen Beständigkeit gegen wiederholte thermische Stöße.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent