Sichern Sie die Montage Ihrer Becher perfekt (quadratische Dichtungen) und den Bremssattelkolben mit dem Bremssattel clip halten spezifische. Es ist ein Teil des Originalbuildings des Konzerns für Gruppenkarts OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc..)
⚠️ WICHTIG: DIE QUALITÄT MAGICKART-GARANTIE Auf unserer Seite, wir wollen es klarstellen, dass die verkauften clips sind konstruktor-ursprungsclips (OTK Echte Teile). Das sind nicht nicht "kompatible" oder "anpassungsfähige" stücke, wie es an einigen standorten dritter gefunden werden kann. Um die Sicherheit Ihres Bremssystems und der korrekten Positionierung der Becher sicherzustellen, wählen sie die anforderung des originalraums OTK.
Es war während einer privaten Testsitzung, in voller Vorbereitung auf die Meisterschaft von Frankreich. Michel, kZ-Fahrer, kehrt zum kabine zurück, erklag von einem schwammigen und unregelmäßigen hinteren bremsen. Nach ein paar Fahrten, er fühlt sich sogar an, dass das rechte hinterrad dazu neigt, zu blockieren.
Sein Mechaniker steigt den hinteren Bremssattel ab. Bei der Öffnung, dies ist die überraschung: der clip, um einen kolbenbecher aufrechtzuerhalten, sprang aus seinem hals. Ergebnis, der becher war nicht mehr in der unterstützung mehr in der unterstützung, den kolben arbeiten lassen, einen hydraulischen druckverlust und einen anlauf von stecker verursachen. Der fragliche Clip war ein "kompatibles" Modell ein wenig zu flexibel, das mit Wärme und Vibration entspannt war.
Zum Glück, der offizielle händler OTK anwesend auf der rennstrecke hatte das stück auf lager. Sie ersetzten den defekten Clip mit einem ursprünglicher clip OTK. Nach einer vollständigen Reinigung, michels Bremsung war wieder einschneidend und sichere sichere.
Die Moral dieser Geschichte: Die Funktion dieses kleinen Clips ist entscheidend. Es hält den Becher und den Kolben in der Bohrung des Steigbels an Ort und Stelle. Ein schlechter Qualitätsclip oder getragen, der springt, dies ist die gewissheit einer schweren fehlfunktion des brems. Verwenden Sie nur Originalclips.
Dieser Halteclip ist so konzipiert, dass er die Becher und Kolben der Bremssysteme der hinteren Bremssysteme sichert OTK folgendes:
SA2
BS6
BSD
BWD
Es rüstet die große Mehrheit der hinteren Bremssättel der Gruppe aus OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Gillard, EOS) SA2, BS6, BSD und BWD.
Typ: Wartungsclip / Sicherungskreis für Bohrung / Stoppauftrag.
Funktion: Hält den Becher und den Kolben in Position im Körper des Bügels.
Herkunft: Originalraum OTK KART-Fraktion (Herstellergarantie.)
Verkauft von Einheit: Variablenmenge, die je nach dem Bremssattelmodell (normalerweise 1 Clip pro Kolben) erforderlich ist.
Material: Hoher widerstandsfähiger Federstahl.
Form: Offener Ring (Sicherungskreis ohne Ösen), der in eine bearbeitete Nut innerhalb des Steigbügels passt.
"Michel, unser technischer Experte, empfiehlt Ihnen: Der Austausch dieses Clips erfolgt, wenn der Bremssattel abgeschlossen ist. Bei der Demontage verwenden Sie eine circlip-klammer für angepasste bohrung den Clip nicht verzerren. Inspizieren Sie den Hals in der Bremssattel: Es muss sauber und unmarkiert sein. Wenn Sie den neuen Clip wieder zusammenbauen, stellen Sie sicher, dass es perfekt in seinem Hals in der Nähe ist. Machen Sie einen Test, der versucht, es etwas von der Hand auszuführen, um seinen Sitz zu überprüfen. Wenn Sie nicht ausgerüstet sind, zwingen Sie die Montage nicht an einen Pro. "
⚠️ Sicherheitsrat: Das Bremssystem ist ein lebenswichtiges Sicherheitsorgan. Wenn Sie einen verzerrten Clip bemerken, gebrochen oder abwesend, nehmen sie nicht den track. Die Montage dieses Teils muss von einer kompetenten Person erfolgen. Überprüfen Sie vor jeder Sitzung seine korrekte Positionierung.
Bestellen Sie Ihre ursprünglichen Wartungsklammern OTK bei Magickart für Zuverlässigkeit und Leistung ohne Kompromisse. Schneller Versand.
| Merkmal | Detail |
| Teilenart | Stop holding clip |
| Funktion | Behält den Tasse und den Kolben auf |
| Verwertung | Bremssattel mit hinten |
| Kompatible Marken | OTK (Tony Kart, Kosmic, Pflege, Redspeed, Gillard, Eos) |
| Kompatible Systeme | SA2 / BS6 / BSD / BWD |
| Herkunft | Ursprünglicher Partnerteil (OTK Kart Group) |
| Klimaanlage | Einzeln verkauft |
| Stoff | Federstahl behandelt |
| Zustand | Neun |
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Die 95 mm in Magnesium ist ein extremer Raum. Dies ist keine komfortable Ausrüstung, es ist ein Präzisionswerkzeug für hochrangige Treiber (KZ, OK, X30 leitende Kategorien).
Der Nabe von 95 mm ist eines der längsten in der Reichweite verfügbaren Modelle CRG. Bei Karting ist die Länge der Nabe direkt mit dem an der Achse angewendeten "Hebelarm" korreliert:
Deportierte Unterstützung: Mit 95 mm lässt man die Last des Rades nach außen fallen. Dies hilft, den hinteren Zug in Unterstützung zu laden, ideal für Tracks, in denen Sie sich vergehen, wenn Sie sich verlassen haben.
Aluminiumsteifigkeit: Im Gegensatz zu Magnesium bietet diese Aluminiumversion eine hohe strukturelle Steifigkeit und eine hervorragende Haltbarkeit, während es einfacher ist, aufrechtzuerhalten und weniger auf der Oxidation empfindlich zu sein. Finishing Gold (eloxiert) Schützt den Teil effektiv vor vorzeitiger Verschleiß.
Die 105 mm in Magnesium ist ein hoher Wettbewerbsraum. Dies ist keine grundlegende Einstellung, es ist eine spezifische Lösung für spezifische Anforderungen:
Maximaler Hebelarm: Mit 105 mm legen Sie die Last nach außen ab, um den äußeren Hinterreifen zu laden. Es ist die absolute Waffe, wenn der Kart sich schmerzhaft an der Kurve fehlt.
System "2 Schrauben": In einer Länge von 105 mm wäre ein Einschraubziege unzureichend und würde ein Ungleichgewicht erzeugen. Das System zu 2 Schrauben Ermöglicht das Verteilen der Anziehkraft über die gesamte Länge des Rings, um eine perfekte Wartung der Achse sicherzustellen, ohne einen einzelnen Spannungspunkt zu erstellen.
Magnesium (Mg): Es bietet wertvolle Gewichtszunahme auf nicht-suspendierten Massen und thermischen Dissipation, die den Druck Ihrer Reifen während des langen Finale stabilisiert.
Sichern Sie die Montage Ihrer Becher perfekt (quadratische Dichtungen) und den Bremssattelkolben mit dem Bremssattel Clip halten spezifische. Es ist ein Teil des Originalbuildings des Konzerns für Gruppenkarts OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc.).
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