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Die O-Ring für Greifer Ist das entscheidende Dichtungselement zwischen dem Greifer (der Reifenanschlagschraube) und dem Körper des Randes. Speziell für Felgen entwickelt Douglas Rad (dwt)Dieses Hochleistungssiegel verfügt über Standardabmessungen, die es mit fast allen Gripten auf dem Markt kompatibel machen.
Es verhindert, dass die Luft durch die Grifferöffnung austritt, wodurch ein konstanter Reifendruck nach der Wendung gewährleistet wird, wodurch die schlechten Überraschungen am Ende des Griffs vermieden wird.
Kompatibilität: Felgen Douglas (Dwt) und die Der meiste Markt der Gripster (Edwards, Techno, OTKusw.).
Material: Nitrilkautschuk (NBR) Hohe Dichte, kohlenkreicherbar resistente und starke Drücke.
Funktion: Absolute Dichtheit des Reifenabsatz-Verriegelungssystems.
Einzeln verkauft.
🎁 MagickART Treueprogramm: Indem Sie Ihre Felgen mit neuen Gelenken aufrechterhalten, bewerten Sie Loyalität Magickart für Ihre nächsten Reifenzüge!
"Ein Verlust von 100g Der Druck in einem Griff kann Ihre Leistung ruinieren. Mein fachkundiger Rat: Der Vorteil dieses Siegels ist seine Vielseitigkeit. Dass du router bist Douglas Oder mit anderen Felgen passt sich dieses Siegel an fast allen Arten von Gripstern an.
Das Wesentliche mit Ihren Gripster-Gelenken:
Neue Gripsters: Wenn der Thread oder die Basis Ihres Greifers markiert ist, kann das Siegel seinen Job nicht ordnungsgemäß tun.
Ventilschalen: Genießen Sie die Veränderung der Dichtung, um auch die Dichtheit Ihrer Ventile mit einem wasserdichten Stecker zu überprüfen.
Lecksensorbombe: Nach der Montage und Inflation vermeidet eine kleine visuelle Steuerung viele Sorgen von Vorgitter.
Ein kleines geheimes Geheimnis: wird den Griffster nicht wie ein Brot anziehen! Übermäßiges Anziehen zerquetscht zu viel Abdichtung und endet damit, es zu schneiden. In Magickart empfehlen wir, diese vorbeugenden Dichtungen zu ändern, sobald sie durch das Anziehen abgeflacht werden. "
Reinigung: Entfernen Sie beim Ändern des Reifens den Greifer und reinigen Sie den Sockel klar.
Installation: Schieben Sie den neuen O-Ring auf den Gripster-Körper.
Schmierung: Ein winziger Tropfen von Silikonöl oder Reifenfett auf der Dichtung hilft ihm, ohne einzudringeln.
Schreiben Überprüfung: Sobald der Reifen montiert und geschwollen ist, haben Sie ein wenig Seifenwasser auf dem Greifer, um die totale Dichtheit zu bestätigen.
Multi-Kompatibilität: Nur ein Siegelmodell auf Lager für alle Ihre Felgen!
Überlegene Qualität: Unser Gummi behält seine Flexibilität auch nach mehreren Heizzyklen.
Verfügbarkeit: In einem ständigen Bestand, weil ein 1 € angehängt dürfen, dürfen Ihr Rennwochenende niemals blockieren.
Ein Druck, der ohne Grund fallen lässt? Es ist Zeit, die Dichtheit Ihrer Gripster zu erneuern!
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Die O-Ring für Greifer Ist das entscheidende Dichtungselement zwischen dem Greifer (der Reifenanschlagschraube) und dem Körper des Randes. Speziell für Felgen entwickelt Douglas Rad (dwt)Dieses Hochleistungssiegel verfügt über Standardabmessungen, die es mit fast allen Gripten auf dem Markt kompatibel machen.
Es verhindert, dass die Luft durch die Grifferöffnung austritt, wodurch ein konstanter Reifendruck nach der Wendung gewährleistet wird, wodurch die schlechten Überraschungen am Ende des Griffs vermieden wird.
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